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公开(公告)号：CN207470744U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721422601.7
申请日：2017-10-27
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16H57/025 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机用附件副齿轮箱驱动总成，包括副齿轮箱、曲轴齿轮、正时惰齿轮及正时齿轮室，所述副齿轮箱固定在所述正时齿轮室上，所述副齿轮箱的动力输入端与所述正时惰齿轮啮合，所述正时惰齿轮通过所述曲轴齿轮与发动机的动力输出端连接，所述副齿轮箱的动力输出端与附件连接。本实用新型的汽车发动机用附件副齿轮箱驱动总成提供一种附件专用的副齿轮箱总成，其结构紧凑、安装方便，能适用整车附件的驱动和安装，并对原发动机的结构无实质影响，很好地解决附件及齿轮的定位问题。
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公开(公告)号：CN203984120U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420411588.5
申请日：2014-07-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: H02K5/00
Abstract: 本实用新型公开了发电机支架，包括设有若干安装孔的支撑座，支撑座还设有上吊耳和下吊耳；上吊耳上设有用于固定发电机的第一定位孔；下吊耳上设有用于固定发电机的两个第二定位孔；两个第二定位孔位于下吊耳的相对面上；上吊耳和下吊耳均凸出于支撑座的表面，上吊耳呈倒“L”形且与下吊耳之间构成用于容置发电机的空间；上吊耳的两侧面设有圆弧形加强筋；下吊耳还设有横向的加强筋。本实用新型的发电机支架采用支撑座上的五个安装孔固定在缸体上，将固定发电机的上、下吊耳集成在发电机支撑座上，通过加强筋增加结构的强度，整体结构紧凑，体积小，节省空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210909799U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201920951464.9
申请日：2019-06-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机装配工装领域，尤其涉及一种发动机用气阀锁块安装辅具。本实用新型所设计的发动机用气阀锁块安装辅具包括压装套筒，其特征在于，它还包括支撑杆、压杆；所述压杆的一端与支撑杆的顶端铰接，所述压杆的中部与所述压装套筒连接，所述压杆的另一端为用于手压的自由端。本实用新型的发动机用气阀锁块安装辅具能够实现气阀锁块的省力安装。
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公开(公告)号：CN207485541U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721422603.6
申请日：2017-10-27
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机用空气泵支架总成，包括空气泵支架本体、滑套、安装螺栓及安装螺母，所述空气泵支架本体上开设有二个滑套安装孔，二个所述滑套过盈配合在对应的所述滑套安装孔内，每一所述安装螺栓穿过空气泵、对应的所述滑套并与对应的所述安装螺母锁紧。本实用新型的汽车发动机用空气泵支架总成利用滑套解决了由于空气泵的安装加工误差导致在支架上安装后出现间隙的问题，具有结构简单、加工方便的特点，滑套可按系列标准化达到降低成本的目的，能适用气泵一定范围内的轴向安装尺寸偏差，且对于同类型需要补偿长度方向的尺寸公差及自由公差均可适用。
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公开(公告)号：CN204163858U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420412457.9
申请日：2014-07-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了多用途发电机支架，包括设有支撑座，支撑座设有若干与发动机缸体连接的安装孔，支撑座的一面还设有两个吊耳；两个吊耳上均设有用于固定发电机的固定孔；两个吊耳均凸出于支撑座的表面；一个吊耳上还设有第一支架，第一支架设有用于固定整车传动轴的支撑孔；支撑座的侧面设有第二支架，所述第二支架设有用于固定皮带紧张器的螺纹孔。该多用途发电机支架可以同时固定发电机与皮带轮张紧器，同时，可以支撑整车的传动轴，可以减少零部件的数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN212338090U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020801925.7
申请日：2020-05-14
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 周永明 , 余国强 , 邓基峰 , 贾育恒 , 谢德海 , 江琳琳 , 李书伟 , 杜培念 , 张孝 , 金明 , 郑雪茹 , 李利员 , 高光哲 , 刘凯 , 姚强 , 刘蓉 , 蔡长松
IPC: F16H55/18
Abstract: 本实用新型公开了一种消隙剪切齿轮，包括主齿、至少一片副齿、安装在主齿上的主齿止推销、安装在副齿上的副齿止推销及衬在主齿与副齿之间的剪切弹簧；所述副齿上开设有副沉头槽，所述主齿上开设有主沉头槽；所述主齿上的主齿止推销插入副齿上的副沉头槽中，所述副齿上的副齿止推销插入主齿上的主沉头槽中。本实用新型消隙剪切齿轮能始终保证剪切弹簧被止推销限位的消隙剪切齿轮，解决了消隙剪切齿轮弹簧卡滞失效的故障问题。
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公开(公告)号：CN204163906U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420415070.9
申请日：2014-07-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种二甲醚发动机用平面凸轮隔膜式燃料泵，包括箱体，所述箱体一侧安装有驱动轴，所述箱体腔内设置有可将驱动轴的转动转化为直线运动的传动装置，所述箱体另一侧安装有泵头，所述泵头包括左泵头和右泵头，所述左泵头和右泵头在结合面处共同形成的中空腔体由隔膜分成独立的两部分，一半密封液压油，形成液压缸结构，另一半吸排二甲醚，整体结构简单供油效率高、压力脉冲小等特点，能有效解决二甲醚因低粘性带来的柱塞偶件磨损问题，并能满足车用化要求。
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