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公开(公告)号：CN112389595B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011327101.1
申请日：2020-11-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种顶推组合体驳船与推轮的对中方法，其包括以下步骤：步骤1、在推轮首部甲板上设置第一激光发射接收装置和第二激光发射接收装置；在驳船尾部凹槽的壳体上设置第一反射部件和第二反射部件；步骤2、完成推轮与驳船在船宽方向上的对中；步骤3、在推轮首部甲板上设置第三激光发射接收装置和第四激光发射接收装置；在驳船尾部凹槽的左侧耦合口内设置第三反射部件，在驳船尾部凹槽的右侧耦合口内设置第四反射部件；步骤4、完成推轮和驳船在船长方向上对中。本发明的对中方法，提高了驳船与推轮在铰接连接时匹配的精确性，减轻推轮操船人员的劳动强度、提高作业效率。
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公开(公告)号：CN111942529B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010817733.X
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种可移动双工位的深浅海精确抛石模块作业方法，其包括以下步骤：步骤一，抛石塔锁定于抛石塔收存位置，可移动输料系统锁定于输料系统收存位置；步骤二，进行月池工位抛石作业；步骤三，停止输料，抛石塔逐节回收落石管直至水下机器人回收至抛石塔内；步骤四，将抛石塔沿横向滑轨移至舷侧作业工位；步骤五，停止输料，抛石塔逐节回收落石管直至水下机器人回收至抛石塔内；步骤六，将抛石塔滑移至抛石塔收存位置。本发明可以实现双工位的作业，大大提升了抛石模块的利用效率；可以胜任从浅水到深水、从预抛石作业到后抛石作业的各种海洋工程领域的抛石需求，适用范围广，作业能力强。
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公开(公告)号：CN113895581A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111374250.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种顶推组合体驳船与推轮的快速链接方法，其包括以下步骤：在驳船尾部凹槽中部悬挂靠球，靠球漂浮于水面；在驳船尾部凹槽的两端分别设置滚动护舷，在推轮舷侧设置弹性护舷，推轮驶入驳船尾部凹槽的过程中，在推轮的弹性护舷和驳船的滚动护舷不断碰撞接触中，实现推轮与驳船在船宽方向的对中；推轮继续驶入驳船尾部凹槽直至推轮船首与靠球接触，实现推轮与驳船在船长方向的对中；推轮上的两个顶推插销伸出，分别与驳船尾部凹槽上的两个顶推齿条连接，完成顶推组合链接。本发明可以提高链接时匹配的精确性、降低操作难度、降低设备损坏率、提高作业效率，延长了推轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113619746A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111189785.8
申请日：2021-10-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种四立柱半潜式海上浮动平台，其包括两个箱式构件和四个立柱；箱式构件包括构件本体和四个横向分布的臂状件，四个臂状件环绕分布于构件本体的周围；相邻的臂状件相互垂直；两个箱式构件为上下分布；位于上部的箱式构件的每个臂状件的底部均分别与一个立柱的顶部固接；位于下部的箱式构件的每个臂状件的顶部均分别与一个立柱的底部固接。本发明结构形式简洁，便于规模化批量建造；结构具有稳定性冗余，还可以降低结构用钢量。
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公开(公告)号：CN108423587B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201810359518.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种带应急快速释放缆绳装置的系泊绞车，其包括系泊绞车本体、连接装置、钩体锁紧及释放装置；钩体锁紧及释放装置轴接有缆绳钩；连接装置具有竖向分布的连接立轴，连接立轴的外部套设有轴套，轴套上固设有连接板；钩体锁紧及释放装置包括壳体，壳体的后端与连接板通过第一销轴连接，壳体的前端与缆绳钩通过第二销轴连接；壳体内设有第一传动部件和第二传动部件，第一传动部件具有第一凸轮块和推杆，第二传动部件具有第二凸轮块和杆状部；杆状部的上端设有锁紧滚轮，第三转轴上轴接有锁紧套，锁紧套上设有锁紧舌。本发明可以实现快速系缆与快速脱缆的需求，节约了空间，节省了作业时间，提高了作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108502110A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810453268.9
申请日：2018-05-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交天津航道局有限公司 , 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及深海抛石设备技术领域，具体涉及一种用于深海抛石的落管抛石船，包括设有主甲板的船体、贯穿船体的月池、设于船体上的石料舱和送料装置、设于月池上方的抛石塔、设于抛石塔内的抛石管输送装置和抛石管组装装置。本发明的落管抛石船上的抛石管组装装置设于抛石塔内，结构紧凑，节约空间，同时，抛石管组装装置可以在抛石塔内进行抛石管线的立体化组装，使得抛石管线的组装更加高效，落管抛石船使用抛石管线进行深海水域的抛石作业，抛石管线深入深海海底，抛石效率高，可对抛石位置进行精确的控制，实现精确抛石，避免石料散失，节省石料，送料装置将石料舱内的石料输送入抛石管线，可以实现持续的、快速高效的抛石作业。
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公开(公告)号：CN108423587A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810359518.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种带应急快速释放缆绳装置的系泊绞车，其包括系泊绞车本体、连接装置、钩体锁紧及释放装置；钩体锁紧及释放装置轴接有缆绳钩；连接装置具有竖向分布的连接立轴，连接立轴的外部套设有轴套，轴套上固设有连接板；钩体锁紧及释放装置包括壳体，壳体的后端与连接板通过第一销轴连接，壳体的前端与缆绳钩通过第二销轴连接；壳体内设有第一传动部件和第二传动部件，第一传动部件具有第一凸轮块和推杆，第二传动部件具有第二凸轮块和杆状部；杆状部的上端设有锁紧滚轮，第三转轴上轴接有锁紧套，锁紧套上设有锁紧舌。本发明可以实现快速系缆与快速脱缆的需求，节约了空间，节省了作业时间，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN105775042B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610129827.1
申请日：2016-03-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种小型LNG船的系泊布置结构，小型LNG船的船艉的两舷部位各设有一个三卷筒系泊绞车，三卷筒系泊绞车倾斜设置，其两侧分别对应舷侧的三个导轮组与船艉的三个导轮组；靠岸舷侧的三卷筒系泊绞车的三根缆绳分别连接舷侧的三个导轮组，自前向后前两个导轮组与近端系缆墩连接系固，完成船艉的两根倒缆的系固；第三个导轮组的缆绳与远端系缆墩连接，完成船艉其中一根横缆的系固；非靠岸舷侧的三卷筒系泊绞车分别连接船艉的三个导轮组，三个导轮组自内向外的第一根缆绳连接相应远端系缆墩，完成船艉另一根横缆的系固；第二与第三根缆绳连接另一远端系缆墩，完成艉缆的连接。
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公开(公告)号：CN105584596A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610130638.6
申请日：2016-03-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/28
CPC classification number: B63B25/28
Abstract: 本发明涉及一种液化气运输船舶货仓通道布置结构，液化气运输船货仓具有双层底结构，液化气运输船货仓顶部甲板为平甲板，每个货仓内设有一个液罐，液罐为C型双联圆柱液罐；每个货仓的前后分为头部和尾部；头部：平甲板通过第一直梯(1)与下方的上平台(2)连接，上平台(2)通过第二直梯(3)与下方的货舱检验平台(4)连接，货舱检验平台(4)通过第三直梯与货仓底部(5)连接；尾部：上平台(2)通过第四直梯(6)与货仓底部(5)直接连接；第二、三、四直梯分别具有分段式结构，确保直梯的强度和安全性；货舱检验平台(4)平面内呈头部封闭、尾部不封闭的“匚”形通道；货舱检验平台(4)设置在船体结构水平梁的部位，并利用船体结构水平梁进行承载固定。
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公开(公告)号：CN222065352U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420722101.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种无人艇靠离泊装置及离泊码头。本实用新型实施例提供的无人艇靠离泊装置，由于尾部挡板能够在打开状态时，两个尾部挡板之间形成喇叭状的开口，这样无人艇在驶入时尾部挡板为无人艇提供导向，当无人艇进入到浮体结构围成的区域内后，尾部挡板自动关闭，这样无人艇被限制在浮体结构围成的区域内，这样可实现对无人艇的位置固定，防止无人艇漂流出浮体结构围成的区域内，相较于现有技术而言，无人艇靠离泊装置能够在无人艇离泊时解除对无人艇的限位，在无人艇靠泊时对无人艇限位，无需人为在泊位固定无人艇。
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