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公开(公告)号：CN118946761A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202380030449.X
申请日：2023-02-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明的燃烧器具有：燃烧器板，其具有与燃烧器轴线正交的下游端面；喷嘴区段，其通过从下游端面侧喷射空气与燃料的预混合气体的多个第一喷嘴集合配置而成；以及第二喷嘴，其从下游端面喷射燃料，喷嘴区段在与燃烧器轴线正交的方向上相互隔开间隔地设置有多个，第二喷嘴从下游端面中的喷嘴区段彼此之间的分割区域喷射燃料。
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公开(公告)号：CN107420943B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201710075016.2
申请日：2013-10-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明的燃料喷射器具备：上游支承板(11)，其向内侧导入燃料气体(F)，且呈逐渐扩径的锥筒状；下游支承板(12)，其与上游支承板(11)一起在内侧形成空腔；以及预混合管(13)，其支承于上游支承板(11)以及下游支承板(12)，且导入空气。多个预混合管(13)在多个呈圆状的列上沿周向彼此分离等距离地配置，在预混合管(13)的位于所述空腔的部分形成有燃料导入孔(13a)。
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公开(公告)号：CN108885003A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780020243.3
申请日：2017-03-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 燃气轮机燃烧器包括：旋流器筒(31)，在燃烧器内筒(11)内配置有多个旋流器筒(31)，旋流器筒(31)向由燃料和燃烧用空气预先混合而成的预混合气(Fp)施加回旋流；以及外侧环(15)，其配置为在多个旋流器筒(31)和燃烧器内筒(11)之间相对于燃烧器内筒(11)具有间隙(41)，该燃烧用空气被从间隙(41)朝向与燃烧器内筒(11)连接的燃烧器尾筒(12)喷射而在该燃烧器尾筒(12)内生成膜状的空气(Af)，外侧环(15)在外侧环(15)的下流端(15d)具有以厚度从上游侧朝向下游侧逐渐减小的方式形成的锥面。
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公开(公告)号：CN108700299A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780015471.1
申请日：2017-03-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及烧嘴组件、燃烧器、以及燃气轮机。烧嘴组件具备：多个第一喷嘴，其在所述燃烧器的周向上排列；多个第一烧嘴筒，其分别收容所述多个第一喷嘴；以及中间流路形成部，其与所述多个第一烧嘴筒的下游端连接，且形成使所述多个第一烧嘴筒的内部空间与所述燃烧器的燃烧室连通的中间流路。所述中间流路形成部具有内周壁，所述内周壁位于所述燃烧器的半径方向内侧，且距所述燃烧器的中心轴的距离在所述周向上不均匀。
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公开(公告)号：CN107420943A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710075016.2
申请日：2013-10-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明的燃料喷射器具备：上游支承板(11)，其向内侧导入燃料气体(F)，且呈逐渐扩径的锥筒状；下游支承板(12)，其与上游支承板(11)一起在内侧形成空腔；以及预混合管(13)，其支承于上游支承板(11)以及下游支承板(12)，且导入空气。多个预混合管(13)在多个呈圆状的列上沿周向彼此分离等距离地配置，在预混合管(13)的位于所述空腔的部分形成有燃料导入孔(13a)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106907740A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710075013.9
申请日：2013-10-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明的燃料喷射器具备：上游支承板(11)，其向内侧导入燃料气体(F)，且呈逐渐扩径的锥筒状；下游支承板(12)，其与上游支承板(11)一起在内侧形成空腔；以及预混合管(13)，其支承于上游支承板(11)以及下游支承板(12)，且导入空气。多个预混合管(13)在多个呈圆状的列上沿周向彼此分离等距离地配置，在预混合管(13)的位于所述空腔的部分形成有燃料导入孔(13a)。
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公开(公告)号：CN101910730B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200880123394.2
申请日：2008-12-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/286 , F02C7/228 , F05D2260/14 , F23R3/32 , F23R3/346 , F23R3/46 , F23R3/54 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机的燃烧器。该燃气轮机的燃烧器(3)包括：生成燃烧火焰的内侧预混合气体生成部(33)以及外侧预混合气体生成部(34)，在内部具有该预混合气体生成部(33、34)的内筒(31)，连接该内筒(31)和涡轮的入口部的尾筒(32)。并且，外侧预混合气体生成部(34)被配置为包围内侧预混合气体生成部(33)的外周。并且，内侧预混合气体生成部(33)和外侧预混合气体生成部(34)被配置为隔着圆筒状涡流器环(35)。在该燃烧器3中，预混合气体生成部(33、34)的预混合气体生成部出口(333、334)的内壁面中，燃烧器(3)的径向外侧的内壁面比径向内侧的内壁面更加在燃烧火焰的轴向延长。
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公开(公告)号：CN101046297B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200610156781.9
申请日：2006-12-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/16
CPC classification number: F02C3/14
Abstract: 在一种燃烧器中，第一组的分区流体通道和第二组的分区流体通道存在于内周边侧上，且分区流体通道也存在于外周边侧上，且涡旋空气流从分区流体通道喷出。当在速度增加状态或在低负荷状态下供给到燃烧器的燃料总量很小时，燃料仅喷射到第一组的分区流体通道内。因为燃料喷射区域限于内部周边侧上的位置，特别是特定的位置，所以包括燃料和空气的混合物的燃料气体是淡的，但是即使当燃料总量很小时也高于可燃界限浓度。
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公开(公告)号：CN100535527C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200580028342.3
申请日：2005-09-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/286 , F23R3/12 , F23R3/343 , Y02T50/675
Abstract: 一种燃气轮机燃烧装置，包括：引燃燃烧器；以及在引燃燃烧器周围的半径方向外侧设置的多个主燃烧器。主燃烧器(2)分别包括设置在其下游侧端的延长管。延长管的出口形成为具有与所述半径方向平行的半径方向边缘的形状。这样，可有效地抑制返火的产生。
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公开(公告)号：CN110360595B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910219887.6
申请日：2019-03-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 提供在维持主烧嘴的对称性的同时防止燃烧振动的产生的燃气涡轮燃烧器及具备其的燃气轮机。燃气涡轮燃烧器具备：先导烧嘴，其配置于燃烧筒的中心部；以及多个主烧嘴，它们以将该先导烧嘴的周围包围的方式配置。先导烧嘴包括：先导喷嘴，其配置于燃烧筒的中心部；先导锥体，其包括以从该先导喷嘴的下游侧端部的周围朝向下游而扩展的方式形成的扩展部及从该扩展部的下游侧开口端朝向径向的外侧延伸的环状的环状部。环状部包括周向上的第一位置和在周向上的位置与该第一位置不同的第二位置，所述第二位置的径向的宽度与第一位置的径向的宽度不同。
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