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公开(公告)号：CN1104346C
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：CN96107388.8
申请日：1996-05-11
申请人： 易通公司
发明人： M·L·兰亭
CPC分类号： F16H61/0248 , F16H61/12 , F16H61/682 , F16H61/702 , F16H63/44 , F16H2061/122 , F16H2061/1268 , F16H2061/1292 , Y10T74/19251
摘要： 提供一种在复合分离式汽车传动系统(92)中用于允许手动和自动分离换档的控制阀组件(94)。控制阀组件串联插入在一个由手动控制阀(104)控制的可选择加压与排空的管(108)和一个控制分离换档调节器(86)操作的指示管路(110)。控制阀组件设计成在可选择加压与排空的管路与指示管路之间允许流体沟通的位置失效。
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公开(公告)号：CN1103004C
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN97111217.7
申请日：1997-04-17
申请人： 易通公司
IPC分类号： F16D47/04 , F16D27/112
CPC分类号： F16D27/112 , F16D27/004 , F16D41/088
摘要： 球道驱动器(4)，有和压力板(6)轴向分开的控制环(16)，由滚动部件接合有变化深度的相对凹槽，以对离合器组件(2)的离合片(10)提供夹持力，以及可分离的单向离合器(14)，它有连控制环的第一道(19)及连压力板的第二道(21)，该离合器只允许控制环和压力板在增大离合片夹持力方向相对转动，直到激励分离线圈(30)以分离离合器才允许控制环和压力板在减小离合片夹持力方向相对转动。控制线圈(34)在控制环上加一电磁场以驱动驱动器。
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公开(公告)号：CN1102711C
公开(公告)日：2003-03-05
申请号：CN97114924.0
申请日：1997-05-23
申请人： 易通公司
CPC分类号： F16H63/304 , F16D21/04 , F16D27/004 , F16D27/118 , F16D2027/008 , F16H2063/3046 , F16H2063/3056 , Y10T74/19233 , Y10T74/19479
摘要： 一种沿轴向移动爪式离合器(21，23)的变速箱变速换档系统，离合器(21，23)具有多个沿抽向和/或径向被制成斜面的齿(72)，齿(72)用于与制作在主轴齿轮(22，24)上的多个啮合腔(78)相结合，系统中的滚珠斜滑道驱动器(14，16)或凸轮斜滑道机构被用来使爪式离合器(21，23)沿轴向移动。电气线圈(32，33)被用来以电磁方式将控制环(37，39)通过一离合器板(52，53)连接于主轴齿轮(22，24)，驱动环(43)则以不可转动方式连接于主轴(18)。在另一替换实施例中，驱动环(90，92)被制作成爪式离合器(94，96)的一部分，而且控制环(82，83)相对主轴(18)保持位置。多个磁力线槽(80A，80B)被用来沟通离合器板(84，85)与主轴齿轮(22，24)之间的磁力。
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公开(公告)号：CN1395051A
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：CN02126263.2
申请日：2002-06-07
申请人： 易通公司
摘要： 本发明涉及一种电激励锁闭差速器，它包括一种差速齿轮机构，该机构包括一第一输出齿轮(25)，和一包括第一(59)和第二(63)致动板的凸轮倾斜致动器(55)，它们的相对旋转导致所述第一板(59)朝向第一输出齿轮(25)轴向移动。该机构包括一电磁致动器(57)，该电磁致动器可操作地使第二致动板(63)相对于一齿轮箱(11)旋转。两致动板(59，63)都设置在齿轮箱端壁(53)的外部，第一致动板(59)具有多个致动元件(85)，其通过端壁(53)中的孔(81)轴向延伸。一锁闭板(41)设置得靠近第一输出齿轮(25)，并被固定得相对于齿轮箱不可转动，但可轴向移动。输出齿轮(25)形成有一圈齿(39)，锁闭板(41)形成有多个容纳该齿的凹槽(43)，当凸轮倾斜致动器(55)和致动元件(85)使锁闭板移向锁闭位置(图4)时，使锁闭板(41)相对于输出齿轮锁闭。
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公开(公告)号：CN1101013C
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：CN95106048.1
申请日：1995-05-16
申请人： 易通公司
发明人： T·A·詹尼斯
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/111 , B60W10/30 , B60W30/18 , B60W30/19 , B60W2510/0652 , B60W2710/0666 , F02D2200/1006 , F16H59/14 , F16H59/50 , F16H61/0248 , F16H61/702 , F16H2059/145 , Y10S477/904 , Y10T74/19251 , Y10T477/692
摘要： 提供了一种用于至少是部分自动的车辆机械传动系统的自适应控制系统/方法，以便确定在车辆为运动时的表明附加力矩的控制参数(TACCFS)的值和在车辆不在运动时的表明发动机减速率的控制参数(dES/dt率)的值。确定了发动机减速率和附加力矩之间的关系(dES/dt率＝A+B*TACCES)，并且在另一个参数可以直接从检测到的输入(TEG、TBEF、ES)所确定的车辆运行条件下允许从一个参数推导出另一个参数。
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公开(公告)号：CN1095950C
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：CN98123027.X
申请日：1991-12-24
申请人： 易通公司
发明人： O·J·奥尔森
IPC分类号： F16D23/06
CPC分类号： F16D23/06 , F16D23/0606 , F16D2023/065
摘要： 一种带有摩檫离合器，牙嵌离合器和自加力斜坡的销式双作用同步器机构。斜坡作用在轴与换档法兰之间。换档法兰可相对于轴及牙嵌离合器元件旋转，并形成三个反应部压靠在环形套筒组合件形成的三组斜坡。套筒固定不相对于轴旋转和轴向移动。自加力斜坡的坡角可变，为多档变速器若干或全部速档设定基本相同的同步时间。三个在圆周上隔开的销有同步环肩台防止牙嵌离合器不同步接合。三个预加力组件执行摩擦离合器的初始接合以保证同步环肩台的接合。
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公开(公告)号：CN1093248C
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：CN95104090.1
申请日：1995-03-16
申请人： 易通公司
CPC分类号： F25B43/003 , F16L13/14 , F16L41/082 , Y10T29/49394 , Y10T29/49922 , Y10T403/49
摘要： 一种把流体导管与制冷剂容器、干燥器连接并密封的方法，容器、干燥器由铝金属罐与顶盖用焊接的方法制成，在顶盖中有入口通孔和出口通孔，在顶盖中的入口通孔周围形成一个环状的肋。在将要被连接的导管的端部周围形成一个环状的圈，并且，弹性密封圈装配在管状导管端部，对靠环状的圈的面或边。然后，管状导管的端部被插在通孔中，环状的肋在环状的圈上方变形并夹持管状导管在通孔中并由密封圈密封。
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公开(公告)号：CN1090278C
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：CN95120298.7
申请日：1995-10-31
申请人： 易通公司
发明人： D·L·邦斯施蒂尔
CPC分类号： B21D22/21 , B21K1/22 , B23P15/002 , F01L3/02 , F01L3/14 , F01L3/20 , Y10T29/49307
摘要： 一超轻重量提升阀(10)，包括在操作时控制阀温度的元件，该阀呈长杯状，具有一与罩件(14)固定的扩张开口端，其中一极薄壁部分(12)一直延伸到封闭末端，温控元件包括套在一起的复合薄壁件(26，28)以限定多个内腔室(32，34)，一堵塞件(36)被容纳在阀的杆部分内并通过向外弯曲杆部分定位。
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公开(公告)号：CN1329959A
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN01121876.2
申请日：2001-06-29
申请人： 易通公司
CPC分类号： F16H57/041 , F16H55/06 , F16H57/0493 , Y10T74/19679 , Y10T74/19949 , Y10T74/19963 , Y10T74/19991
摘要： 经最佳精加工的齿轮(12),(14)具有大约5微英寸Ra至10微英寸Ra之间的表面粗糙度。当减小齿轮齿(20)的表面粗糙度时,可减小其最大接触应力大于50%。同样,表面下的剪切应力可减小大约30%。之所以减小接触应力和剪切应力是由于改进了齿轮齿(20)之间的润滑状况的缘故。大于10微英寸Ra的表面粗糙度会导致表面尖峰的接触增加,而低于3微英寸的表面粗糙度则太平滑以致不能在齿轮的齿之间保持适当润滑。
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公开(公告)号：CN1073226C
公开(公告)日：2001-10-17
申请号：CN95104082.0
申请日：1995-03-16
申请人： 易通公司
IPC分类号： F25B43/00
CPC分类号： F25B43/003 , Y10S210/06 , Y10T29/49394 , Y10T29/49604
摘要： 一个用于流动制冷剂的接收器/干燥器，其有一铝制顶盖，其带有一中央排列的一出口孔和一偏心布置的入口孔，焊接到铝制罐。顶盖组件带有一出口管，其一端连接到顶盖的出口孔。一个底板带孔的筒装有干燥剂，而开口端连接着顶盖，出口管的末端穿过筒底中的小孔。一个渗滤材料层相邻于筒的底部放置，顶盖内表面有若干同心槽并与入口孔相交，另一个渗滤材料层相邻于顶盖开槽的表面放置；这些槽使得当入口中积存污物时，在过滤层上分布液流。圆筒连接到顶盖上，从而在将顶盖焊接到铝制罐上之前完成顶盖组装件。
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