-
公开(公告)号：CN104174989A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310203231.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 日本车辆制造株式会社
CPC classification number: B23K26/03 , B23K26/0853 , B23K37/0408 , B23K2101/18 , B23K2103/04
Abstract: 提供一种激光加工机，能够缩短为了加工作为加工对象的带框工件或者薄板而包含设置加工对象的时间的加工时间。保持带框工件（K2）的带框工件用夹具（10）装卸自如地安装在保持薄板（K1）的薄板用夹具（3）之间。在加工前，确认加工对象是带框工件（K2）还是薄板（K1）。并且，在加工带框工件（K2）时，计算不与带框工件（K2）的框体接触的加工区域，在该加工区域内进行加工。
-
公开(公告)号：CN102644303B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210025133.5
申请日：2009-10-19
Applicant: 日本车辆制造株式会社
IPC: E02F5/20
Abstract: 提供一种敷管机装置，能够减低套管的释放时的噪音及振动的产生且实现小型化。在设置有夹紧部件(42)的上部框架部件(8)上，经由夹紧压力缸(9)连接设有锥体部件(41)的升降部件(3)，在固定了上部框架部件(8)的状态下令升降部件(3)相对于上部框架部件(8)下降，套管(1)被释放，因此能够释放套管(1)而使向套管(1)按压的夹紧部件(42)不上升。由此，能够防止套管(1)的升起。此外，来自旋转驱动机构(2)的旋转力经由锥体部件(41)向套管(1)传递，因此能够防止为了刚性提高而壁厚增加而导致的部件的大型化。其结果，能够减低套管(1)的释放时的噪音及振动的产生且实现小型化。
-
公开(公告)号：CN102041823B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200910205301.7
申请日：2009-10-19
Applicant: 日本车辆制造株式会社
IPC: E02F5/20
Abstract: 提供一种敷管机装置，能够减低套管的释放时的噪音及振动的产生且实现小型化。在设置有夹紧部件(42)的上部框架部件(8)上，经由夹紧压力缸(9)连接设有锥体部件(41)的升降部件(3)，在固定了上部框架部件(8)的状态下令升降部件(3)相对于上部框架部件(8)下降，套管(1)被释放，因此能够释放套管(1)而使向套管(1)按压的夹紧部件(42)不上升。由此，能够防止套管(1)的升起。此外，来自旋转驱动机构(2)的旋转力经由锥体部件(41)向套管(1)传递，因此能够防止为了刚性提高而壁厚增加而导致的部件的大型化。其结果，能够减低套管(1)的释放时的噪音及振动的产生且实现小型化。
-
公开(公告)号：CN102753418A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201080063722.1
申请日：2010-07-08
Applicant: 日本车辆制造株式会社 , 东海旅客铁道株式会社
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明提供铁道车辆用转向构架（1），使横梁主体的形状相对于搭载于转向架的设备的配置形成为最佳化，其特征在于，在沿着枕木的左右方向配置的一根横梁（13）与沿着轨道而在前后方向配置的左右的侧梁（12）接合，横梁（13）具有：左右的接合部（31），其是前后方向的宽度尺寸大于上下方向的厚度尺寸的扁平形状，且与侧梁（12）接合；中间部（32），其被左右的接合部（31）夹持，中间部（32）的前后方向的宽度尺寸比接合部（31）的前后方向的宽度尺寸大，在中间部（32）形成有贯通孔（33）。
-
公开(公告)号：CN1333103A
公开(公告)日：2002-01-30
申请号：CN01112036.3
申请日：2001-03-27
Applicant: 日本车辆制造株式会社
Inventor： 西胁靖树
IPC: B23K26/04
Abstract: 一种超薄金属板的激光切断加工装置,可以简单结构抑制助推气体引起的聚光点的位置变动。在金属掩模等超薄金属板的激光切断加工中,从具有聚光透镜的加工头的喷嘴照射激光,同时喷射助推气体。在加工头的下部设有围绕喷嘴的外周部、内部装有磁铁的磁铁夹具,使磁性体支承板不做平面移动地设在该磁铁夹具的正下方。这样,磁铁便吸引支承板,使工件贴紧在磁铁夹具上,因此,可使聚光透镜至工件表面的距离总是保持一定。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114787018A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202080080160.5
申请日：2020-07-09
Applicant: 日本车辆制造株式会社
IPC: B61D17/10
Abstract: 一种铁路车辆的耐火地板结构(10)，其具备在底架(1)的下表面(11)设置地板下设备(2)的安装部(3)和耐火构件(4)，提高了对地板下火灾的耐火性能。耐火构件为涂布于底架的下表面的耐火涂料(4T)。耐火涂料(4T)优选发泡性耐火涂料(4H)。安装部上安装有对从耐火涂料(发泡性耐火涂料)露出的露出部(31)进行覆盖的覆盖体(5)。地板下设备隔着封挡板(6)设置于安装部。
-
公开(公告)号：CN109083146A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201710784499.3
申请日：2017-09-04
Applicant: 日本车辆制造株式会社
IPC: E02D7/16
CPC classification number: E02D7/16
Abstract: 本发明提供一种打桩机的立柱和斜撑的竖立设置方法。在打桩机中，利用连结支撑件将上部斜撑构件和下部斜撑构件连结起来而形成斜撑，并设有第1加强连杆构件和第2加强连杆构件，在组装该打桩机时，依次进行如下工序：将横倒的立柱、上部斜撑构件以及下部斜撑构件组装起来并将已将第1加强连杆构件和第2加强连杆构件连结起来的连结支撑件固定于立柱的预组装工序；将上部斜撑构件和下部斜撑构件连结于连结支撑件的支撑件连结工序；解除连结支撑件与立柱之间的固定并吊起连结支撑件、将第1加强连杆构件和第2加强连杆构件连结于立柱的连杆构件连结工序；以及在将立柱和斜撑吊起的同时将斜撑工作缸连接于底盘的斜撑工作缸连接工序。
-
公开(公告)号：CN104853974B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201380060667.4
申请日：2013-10-31
Applicant: 东海旅客铁道株式会社 , 日本车辆制造株式会社 , 纳博特斯克有限公司
CPC classification number: B61D19/003 , B61D19/009 , B61D19/02 , E05D15/1042 , E05D15/1044 , E05D2015/1028 , E05D2015/1039 , E05F15/565 , E05Y2201/412 , E05Y2800/12 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明提供了能确保门的气密性的铁路车辆以及铁路车辆用塞拉门。在拉轨(5)的前端侧(门(8)侧)的上方，第二导轨(9)与第一导轨(2)并排设置在车体长度方向上。第二导轨(9)用于支撑拉轨(5)的前端侧。由此，拉轨(5)的两端由第一导轨(2)与第二导轨(9)支撑。因此，即使滑动距离(门(8)沿车体宽度方向移动的距离)变长，也可以防止拉轨(5)的前端侧下垂。因此，通过门(8)，能够无间隙地封闭进出口，确保门(8)的气密性。
-
公开(公告)号：CN104518718B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410475008.3
申请日：2014-09-17
Applicant: 日本车辆制造株式会社 , 亚积邦租赁有限公司
Inventor： 渡边俊和
Abstract: 本发明涉及发动机发电系统，在发动机发电系统(1)中，各发电装置(10～50)并联连接于母线(L1)。在各发电装置(10～50)组装有使发电装置(10～50)并行运转的控制电路(15～55)，在各控制电路(15～55)中设置有进行增减进行发电的发电装置的台数的台数控制运转的台数控制运转电路(15a)和进行使所有运转中的发电装置发电的强制运转的强制运转电路(15b)。在能够手动切换台数控制运转和强制运转的远程操作板(60)设置有能够输入进行强制运转的强制运转时间的时间输入部(64)，并且设置有能够基于在时间输入部(64)输入的强制运转时间来自动切换台数控制运转和强制运转的自动切换控制部(62)。
-
公开(公告)号：CN104837709A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380060629.9
申请日：2013-10-31
Applicant: 东海旅客铁道株式会社 , 日本车辆制造株式会社
CPC classification number: B61D17/00 , B61D17/18 , B61D25/00 , B61D37/003 , G10K11/168
Abstract: 本发明提供了吸音板，该吸音板能够满足铁路车辆内部所要求的耐热性、抗熔化滴落性。窗间吸音板(10)在铝制的基板(11)上，层叠有五张即第一至第五玻璃布(13～17)。此外，第五玻璃布(17)通过粘结剂边缘粘贴于基板(11)的背面，第一至第四玻璃布(13、14、15、16)由订书机的针固定。即，第一玻璃布(13)与基板(11)通过粘结剂固定，通过五张即第一至第五玻璃布(13～17)防止该粘结剂熔化，通过五张即第一至第五玻璃布(13至17)和基板(11)，防止将第五玻璃布(17)的边缘部固定于基板(11)的另一面的粘结剂熔化。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.028 seconds)
