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公开(公告)号：CN1363481A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01125804.7
申请日：2001-08-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K23/00
CPC classification number: F16H61/0276 , F16H61/0286 , Y10T137/8671 , Y10T477/69368
Abstract: 车辆自动变速箱液压控制系统中的手控阀,其包括:一个阀体;一个驻车档/空档(P/N)端口;以及多个液压力输送端口和多个卸压端口;以及一个阀柱,并具有多个挡圈;管路压力接流端口和P/N档位端口的宽度都小于所说多个挡圈中每个挡圈的直径,这样就在管路压力接流端口与P/N档位端口由所说多个挡圈堵上时,能保持严密的密封;以及所说多个液压力输送端口中每一个的宽度都大于各个所说挡圈的直径,这样,当由第一挡圈堵封时,储留在所说多个液压力输送端口中的液压力都可经所说卸压槽排出。
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公开(公告)号：CN1361029A
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：CN01143590.9
申请日：2001-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K20/00
CPC classification number: F16H57/04 , F16H61/0021 , F16H2061/0253 , Y10T137/86614
Abstract: 本发明公开了一种用于自动变速箱的主油路调压系统,其包括一个调节阀,通过将油泵输出的液压力输送到该调节阀,其可对各个档位时的主油路压力进行调节,该调节阀被控制成:使得可变控制压力和弹性元件的合力与主油路压力和档位压力的合力实行平衡,其中,在除倒档R之外的所有档位时,都向该调节阀输送档位压力。
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公开(公告)号：CN1280081A
公开(公告)日：2001-01-17
申请号：CN99126190.9
申请日：1999-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: B60K20/00
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0047 , F16H2200/201
Abstract: 自动变速器的齿轮传动系,包括第一、二和三行星齿轮组。第一行星齿轮组包括与一个输入轴相连的第一元件,连接到输入轴和第一元件的第二元件,及与传动轴相连的第三元件;第二行星齿轮组包括固定连接到第一元件、并连接到输入轴上的第四元件,及连接到输入轴、并第一和第四元件的组合体上的第五元件,以及连接到传动轴的第六元件;第三行星齿轮组包括与第一和第四元件的组合体固定连接的第七元件,连接到变速器壳体的第八元件,以及固定连接于第三元件并同时与传动轴相连的第九元件。齿轮传动系还设置了多个用于实现可变换连接的摩擦元件。
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公开(公告)号：CN119641864A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202410181489.0
申请日：2024-02-18
IPC: F16H21/16 , F16H57/023
Abstract: 本公开包括：齿轮系，包括依次啮合的至少四个齿轮；多个连杆，配置为支撑齿轮的旋转轴；以及销，配置为将齿轮的旋转轴固定至连杆，其中，销安装成使得在齿轮的旋转轴之中，两个不相邻的旋转轴在两端固定至连杆，而相邻的旋转轴中的一个旋转轴仅在一端固定至连杆。
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公开(公告)号：CN114439922A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110723436.3
申请日：2021-06-29
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明涉及一种用于自动手动变速器车辆的换挡控制方法。用于车辆的自动手动变速器(AMT)的换挡控制方法包括：当换挡操作开始时，在减小第一电机的扭矩的情况下，增大第二电机的扭矩，使得由于第一电机的扭矩而引起的输出轴的输出扭矩变化最小化。根据换挡控制方法，在对变速器释放、速度同步和变速器接合进行控制时，使第二电机增大的扭矩保持恒定。在对变速器接合的控制完成之后，在控制第一电机的扭矩增大时，控制第二电机的扭矩，使得输出轴的输出扭矩跟随预定的目标扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107893834B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201710076217.4
申请日：2017-02-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴和输出轴；第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；第一轴，互连第一旋转元件和第十二旋转元件；第二轴，与第二旋转元件和输入轴连接；第三轴，互连第三旋转元件和第四旋转元件；第四轴，互连第六旋转元件和第七旋转元件；第五轴，互连第九旋转元件和第十旋转元件；以及第六轴，与第十一旋转元件和输出轴连接。
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公开(公告)号：CN106870655B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201610953453.5
申请日：2016-11-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出经改变的发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件，第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件，第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件，第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件，第十一旋转元件和第十二旋转元件。通过实现九个前进挡位和一个倒车挡位而改善了动力传输性能和燃料经济性；并且扩大了传动比跨度以及保证了级间比的线性度。
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公开(公告)号：CN107178589B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201610638446.6
申请日：2016-08-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出经改变的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
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公开(公告)号：CN107035830B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201610873209.8
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可以包括：第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；输入轴，与所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组一起安装在所述输入轴的外周缘上；输出轴，与所述输入轴平行地设置并且与所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组一起安装在所述输出轴的外周缘上；第一轴；第二轴；第三轴，与所述输入轴直接连接；第四轴；第五轴；第六轴，与所述第四轴齿轮啮合；第七轴，与所述第三轴选择性啮合；第八轴，与输出轴直接连接；第九轴；以及传动齿轮，每个传动齿轮与所述轴中的至少一个齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN107131261B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201610866547.9
申请日：2016-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可包括：接收发动机的扭矩的输入轴；输出扭矩的输出轴；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。该行星齿轮系通过以所使用的减少的数量的组成元件实现至少十一个前进速度级并拓宽速度比(或齿轮比)，来改进动力输送性能和燃料经济性，并确保级比的线性度。
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