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公开(公告)号：CN105593503A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480053721.7
申请日：2014-09-01
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C23C14/024 , C23C14/0605 , C23C14/0635 , F02F5/00 , F16J10/04
Abstract: 本发明提供相对于作为对象材料的铝合金制的汽缸或汽缸套的耐磨性优异、并且也能够降低对象材料的磨损的活塞环。其是在外周面(10a)上形成有硬质碳皮膜(14)的活塞环(10)，其中，硬质碳皮膜含有0.5原子％以上且低于5原子％的W。
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公开(公告)号：CN103492769B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280020092.9
申请日：2012-10-29
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C08K3/041 , C08K7/04 , C08K2201/016 , C09D5/00 , C09D7/70 , C09D179/08 , F02F5/00 , C08K7/24
Abstract: 本发明提供高输出功率的发动机中能够长期保持优良的铝粘附防止效果的活塞环。在活塞环的上下侧表面中的至少一个表面上覆盖有含有平均纤维直径为50～500nm且长径比为30～500的纤维状填充材料的树脂类覆膜。在此，纤维状填充材料的含量相对于树脂类覆膜整体设定为0.5～10体积%。另外，作为纤维状填充材料，使用碳纤维、二氧化硅纤维、氮化硼纤维中的至少1种。
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公开(公告)号：CN105555989A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051641.8
申请日：2014-09-16
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F02F1/18 , C23C4/06 , C23C4/131 , C23C4/18 , C23C14/0605 , C23C14/5886 , F05C2253/12 , F16J9/12 , F16J9/26
Abstract: 本发明提供一种缸孔和活塞环的组合，其使用能够利用由通常的压铸形成的铝合金铸件的缸孔热喷涂技术，即使在大负载作用于发动机的苛刻的滑动条件下，耐磨损性、耐磨耗性也优异，摩擦损失也很小，为此，使形成在内燃机的缸孔的相对于活塞环的滑动面上的表面的粗糙度曲线中的Rpk值小于0.20μm的铁基热喷涂膜、与形成在所述活塞环的外周滑动面上的表面的粗糙度曲线中的Rpk值小于0.15μm的硬质碳膜组合。
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公开(公告)号：CN105283571A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480032886.6
申请日：2014-05-26
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种强度和延展性均高的球状石墨铸铁。所述球状石墨铸铁以质量％计含有C：3.3～4.0％、Si：2.1～2.7％、Mn：0.20～0.50％、S：0.005～0.030％、Cu：0.20～0.50％、Mg：0.03～0.06％，余量由Fe和不可避免的杂质构成，抗拉强度为550MPa以上且伸长率为12％以上。
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公开(公告)号：CN105051261A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201480017716.0
申请日：2014-03-26
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 高阶洋辅
IPC: C25D15/02
CPC classification number: C25D3/06 , C10M103/06 , C25D7/10 , C25D15/00 , F16C33/121 , F16C33/125 , F16C2204/44
Abstract: 为了提供抑制了从覆膜表面到达基材界面的贯通裂纹的产生的三价铬镀覆覆膜、以及包覆有上述三价铬镀覆覆膜的滑动构件，在使用三价铬作为铬源的铬镀浴中分散板状和/或纤维状的第二相后进行镀覆处理，由此，形成在硬铬镀覆覆膜中分散有上述板状和/或纤维状的第二相的构成，利用分散的板状和/或纤维状的第二相使裂纹的传播停止或使其偏转，或者抑制裂纹宽度的扩大，从而抑制硬铬镀覆覆膜中的裂纹的发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104937122A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201480005709.9
申请日：2014-01-27
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: C22C37/06 , C22C37/00 , C22C37/08 , C22C37/10 , F16D65/12 , F16D65/125 , F16D2200/0013
Abstract: 本发明提供能够通过具有较高的比热而达成制动部件的轻量化等的铸铁及制动部件。本发明的铸铁以质量％计由以下成分构成，即，C：3.0～4.8％、Si：3.5～5.0％、Mn：0.5～2.0％、Sn和/或Sb即Sn：0.02～0.2％、Sb：0.01～0.2％、Cu：0.5％以下，余量为Fe及不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN104838183A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380064913.3
申请日：2013-10-29
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C22C27/04 , C22C30/00 , C23C4/06 , F02F5/00 , Y10T428/12389 , Y10T428/12479
Abstract: 本发明提供具有优良的耐磨损性并且能够抑制对象材料的磨损的活塞环用热喷涂涂膜。本发明的活塞环用热喷涂涂膜为通过将粉末组合物热喷涂到活塞环基材的外周滑动面上而得到的活塞环用热喷涂涂膜，其中，所述粉末组合物含有钼粒子、镍铬合金粒子和碳化铬粒子，所述碳化铬粒子的中位粒径为5～25μm。
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公开(公告)号：CN104520615A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380042189.4
申请日：2013-08-02
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 渡边卫
Abstract: 本发明提供一种在锥面形压力环的制造工序中能够均匀且迅速地形成初期磨合面(接触面)的锥面形压力环用线材，为此，在成为环的外周面的面具有彼此相邻且向外周侧倾斜的第一锥部和第二锥部，所述第二锥部的倾斜角度θ2比所述第一锥部的倾斜角度θ1大，所述第二锥部的外周侧端部相比所述第一锥部的外周侧端部向外周侧突出0.005～0.05mm，而且，提供一种减少摩擦而能提高燃油经济性的长寿命的锥面形压力环，为此，由所述线材制造，在第二锥部具有研磨加工面，所述研磨加工面相比所述第一锥部的外周侧端部沿半径方向突出0.001～0.048mm。
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公开(公告)号：CN103547134B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310288187.5
申请日：2013-07-10
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 广瀬敬太
IPC: H05K9/00
CPC classification number: H01Q17/008 , H01Q17/002 , H05K9/0052
Abstract: 一种电磁波吸收体，该电磁波吸收体包括矩形板状部，所述矩形板状部具有一表面，所述表面包括在所述板状部中央处的平坦空间和围绕所述平坦空间的多个长方形空间，在每个长方形空间上设置有至少一个具有长方形底面的棱锥形或楔形部，并且沿着所述板状部的周边内侧布置所述板状部的表面的所述多个长方形空间，使得所述多个长方形空间中的任一个的长边与所述多个长方形空间中与其相邻的另一个长方形空间的短边邻接，同时在所述板状部的中央处留出所述平坦空间。
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公开(公告)号：CN104358878A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410460746.0
申请日：2011-06-22
Applicant: 株式会社理研
IPC: F16J15/18 , F16H57/029
CPC classification number: F16J15/16 , F16H2061/0046 , F16J15/441
Abstract: 本发明提供一种同时具有低摩擦力特性和低泄漏特性，改善自动变速器的驱动损失，有助于机动车的燃料利用率提高的密封环。在安装于在轴的外周面形成的轴槽的密封环的至少接触侧面的内周侧沿着圆周方向分离而形成多个凹部，在凹部的内周侧设置内壁及朝向内周面开口的油导入孔部。内壁可以设置在凹部的圆周方向两侧，但也可以仅设置在旋转方向相反侧。
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