公开(公告)号：CN103518087A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201280007911.6

申请日：2012-02-17

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 杉本考平 ,  渡边良成 ,  林利胜 ,  小原亮

IPC: F16J9/26 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  C23C18/1212 ,  C23C18/122 ,  C23C18/1241 ,  C23C18/127

Abstract: 本发明提供一种活塞环，其能够在高功率发动机中长期持续优异的铝粘附防止效果。在活塞环的上下侧面中的至少一个面上被覆了分散有硬质纳米颗粒的二氧化硅系皮膜。该皮膜的马氏硬度为1000N/mm2～8000N/mm2。使用碳纳米颗粒、纳米金刚石颗粒、碳纳米管、碳纳米纤维等作为硬质纳米颗粒。另外，还可以进一步向皮膜中添加聚醚系树脂等树脂系颗粒。

公开(公告)号：CN103518087B

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201280007911.6

申请日：2012-02-17

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 杉本考平 ,  渡边良成 ,  林利胜 ,  小原亮

IPC: F16J9/26 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  C23C18/1212 ,  C23C18/122 ,  C23C18/1241 ,  C23C18/127

Abstract: 本发明提供一种活塞环，其能够在高功率发动机中长期持续优异的铝粘附防止效果。在活塞环的上下侧面中的至少一个面上被覆了分散有硬质纳米颗粒的二氧化硅系皮膜。该皮膜的马氏硬度为1000N/mm2～8000N/mm2。使用碳纳米颗粒、纳米金刚石颗粒、碳纳米管、碳纳米纤维等作为硬质纳米颗粒。另外，还可以进一步向皮膜中添加聚醚系树脂等树脂系颗粒。

公开(公告)号：CN104685267A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380051347.2

申请日：2013-10-02

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 佐佐木隼一 ,  小野敬 ,  林利胜 ,  杉本考平

IPC: F16J9/26 ,  F02F5/00 ,  F16J9/28

CPC classification number: F16J9/28 ,  F02F5/00 ,  F16J9/12 ,  F16J9/22 ,  F16J9/26

Abstract: 本发明提供一种活塞环，该活塞环在活塞环周边为高温的发动机中，能够长期维持优异的防止铝粘着的效果。本发明涉及在活塞环基材的上下侧面的至少一个侧面上形成有树脂系皮膜的活塞环，其特征在于，所述树脂系皮膜具有：第一树脂系皮膜，含有平均粒径为2～20μm、纵横比为20～200的板状填充材料；以及第二树脂系皮膜，位于所述第一树脂系皮膜的下层，含有平均粒径为0.01～1μm的硬质粒子。

公开(公告)号：CN104685267B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201380051347.2

申请日：2013-10-02

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 佐佐木隼一 ,  小野敬 ,  林利胜 ,  杉本考平

IPC: F16J9/26 ,  F02F5/00 ,  F16J9/28

CPC classification number: F16J9/28 ,  F02F5/00 ,  F16J9/12 ,  F16J9/22 ,  F16J9/26

Abstract: 本发明提供一种活塞环，该活塞环在活塞环周边为高温的发动机中，能够长期维持优异的防止铝粘着的效果。本发明涉及在活塞环基材的上下侧面的至少一个侧面上形成有树脂系皮膜的活塞环，其特征在于，所述树脂系皮膜具有：第一树脂系皮膜，含有平均粒径为2～20μm、纵横比为20～200的板状填充材料；以及第二树脂系皮膜，位于所述第一树脂系皮膜的下层，含有平均粒径为0.01～1μm的硬质粒子。

公开(公告)号：CN103492769B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201280020092.9

申请日：2012-10-29

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 林利胜 ,  杉本考平 ,  渡边良成 ,  佐佐木隼一

IPC: F16J9/26 ,  B32B15/08 ,  B32B15/088 ,  C08J5/04 ,  C08J5/16 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  C08K3/041 ,  C08K7/04 ,  C08K2201/016 ,  C09D5/00 ,  C09D7/70 ,  C09D179/08 ,  F02F5/00 ,  C08K7/24

Abstract: 本发明提供高输出功率的发动机中能够长期保持优良的铝粘附防止效果的活塞环。在活塞环的上下侧表面中的至少一个表面上覆盖有含有平均纤维直径为50～500nm且长径比为30～500的纤维状填充材料的树脂类覆膜。在此，纤维状填充材料的含量相对于树脂类覆膜整体设定为0.5～10体积%。另外，作为纤维状填充材料，使用碳纤维、二氧化硅纤维、氮化硼纤维中的至少1种。

公开(公告)号：CN103492769A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201280020092.9

申请日：2012-10-29

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 林利胜 ,  杉本考平 ,  渡边良成 ,  佐佐木隼一

IPC: F16J9/26 ,  B32B15/08 ,  B32B15/088 ,  C08J5/04 ,  C08J5/16 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  C08K3/041 ,  C08K7/04 ,  C08K2201/016 ,  C09D5/00 ,  C09D7/70 ,  C09D179/08 ,  F02F5/00 ,  C08K7/24

Abstract: 本发明提供高输出功率的发动机中能够长期保持优良的铝粘附防止效果的活塞环。在活塞环的上下侧表面中的至少一个表面上覆盖有含有平均纤维直径为50～500nm且长径比为30～500的纤维状填充材料的树脂类覆膜。在此，纤维状填充材料的含量相对于树脂类覆膜整体设定为0.5～10体积%。另外，作为纤维状填充材料，使用碳纤维、二氧化硅纤维、氮化硼纤维中的至少1种。