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公开(公告)号：CN104421038B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201410419963.5
申请日：2014-08-22
Applicant: 株式会社理研
IPC: F02F5/00
CPC classification number: F16J9/12 , C23C14/0635 , C23C14/0641 , C23C16/303 , C23C16/325 , C23C16/345 , C23C16/402 , C23C24/08 , C23C24/10 , C23C30/00 , F16J9/26
Abstract: 提供即使在高温且高负荷条件下也能够长期地防止铝固着的内燃机用活塞环。一种抗铝固着皮膜12被覆于活塞环用母材11上的内燃机用活塞环1，其特征在于，抗铝固着皮膜12由被覆于活塞环用母材11的上下侧面11a以及11b的至少一方的陶瓷构成。
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公开(公告)号：CN105683630A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480057331.7
申请日：2014-10-16
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种即使在高温且高负荷条件下也能够长期地防止铝粘着且能够抑制活塞件的磨损的内燃机用活塞环。该内燃机用活塞环是在活塞环用母材(11)的上下侧面中的至少一侧面上包覆有防铝粘着覆膜(12)的内燃机用的活塞环(1)，其特征在于，防铝粘着覆膜(12)具有第一覆膜(12a)和第二覆膜(12b)，该第一覆膜(12a)形成在活塞环用母材(11)上且由第一陶瓷材料构成，该第二覆膜(12b)形成在该第一覆膜(12a)上且具有比第一陶瓷材料小的维氏硬度HV。
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公开(公告)号：CN102648366A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201080055179.0
申请日：2010-12-07
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C10M107/42 , C10M2201/041 , C10M2201/061 , C10M2201/062 , F16J1/08
Abstract: 本发明提供一种活塞环，该活塞环能够在高功率发动机中，长期持续优异的铝粘附防止效果。该活塞环中，在活塞环的上下侧面中的至少一个面上被覆了分散有硬质颗粒的聚酰亚胺皮膜。作为硬质颗粒，可以使用氧化铝、氧化锆、碳化硅、氮化硅、立方晶氮化硼、金刚石等。硬质颗粒的平均粒径为0.01μm～5μm，皮膜的厚度为2μm～30μm。
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公开(公告)号：CN104685267B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380051347.2
申请日：2013-10-02
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种活塞环，该活塞环在活塞环周边为高温的发动机中，能够长期维持优异的防止铝粘着的效果。本发明涉及在活塞环基材的上下侧面的至少一个侧面上形成有树脂系皮膜的活塞环，其特征在于，所述树脂系皮膜具有：第一树脂系皮膜，含有平均粒径为2～20μm、纵横比为20～200的板状填充材料；以及第二树脂系皮膜，位于所述第一树脂系皮膜的下层，含有平均粒径为0.01～1μm的硬质粒子。
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公开(公告)号：CN103492769B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280020092.9
申请日：2012-10-29
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C08K3/041 , C08K7/04 , C08K2201/016 , C09D5/00 , C09D7/70 , C09D179/08 , F02F5/00 , C08K7/24
Abstract: 本发明提供高输出功率的发动机中能够长期保持优良的铝粘附防止效果的活塞环。在活塞环的上下侧表面中的至少一个表面上覆盖有含有平均纤维直径为50～500nm且长径比为30～500的纤维状填充材料的树脂类覆膜。在此，纤维状填充材料的含量相对于树脂类覆膜整体设定为0.5～10体积%。另外，作为纤维状填充材料，使用碳纤维、二氧化硅纤维、氮化硼纤维中的至少1种。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103492769A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280020092.9
申请日：2012-10-29
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C08K3/041 , C08K7/04 , C08K2201/016 , C09D5/00 , C09D7/70 , C09D179/08 , F02F5/00 , C08K7/24
Abstract: 本发明提供高输出功率的发动机中能够长期保持优良的铝粘附防止效果的活塞环。在活塞环的上下侧表面中的至少一个表面上覆盖有含有平均纤维直径为50～500nm且长径比为30～500的纤维状填充材料的树脂类覆膜。在此，纤维状填充材料的含量相对于树脂类覆膜整体设定为0.5～10体积%。另外，作为纤维状填充材料，使用碳纤维、二氧化硅纤维、氮化硼纤维中的至少1种。
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公开(公告)号：CN104685267A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380051347.2
申请日：2013-10-02
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种活塞环，该活塞环在活塞环周边为高温的发动机中，能够长期维持优异的防止铝粘着的效果。本发明涉及在活塞环基材的上下侧面的至少一个侧面上形成有树脂系皮膜的活塞环，其特征在于，所述树脂系皮膜具有：第一树脂系皮膜，含有平均粒径为2～20μm、纵横比为20～200的板状填充材料；以及第二树脂系皮膜，位于所述第一树脂系皮膜的下层，含有平均粒径为0.01～1μm的硬质粒子。
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公开(公告)号：CN104421038A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410419963.5
申请日：2014-08-22
Applicant: 株式会社理研
IPC: F02F5/00
CPC classification number: F16J9/12 , C23C14/0635 , C23C14/0641 , C23C16/303 , C23C16/325 , C23C16/345 , C23C16/402 , C23C24/08 , C23C24/10 , C23C30/00 , F16J9/26 , F02F5/00
Abstract: 本发明提供即使在高温且高负荷条件下也能够长期地防止铝固着的内燃机用活塞环。一种抗铝固着皮膜12被覆于活塞环用母材11上的内燃机用活塞环1，其特征在于，抗铝固着皮膜12由被覆于活塞环用母材11的上下侧面11a以及11b的至少一方的陶瓷构成。
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公开(公告)号：CN118829812A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202380025770.9
申请日：2023-03-10
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明的滑动机构能够降低以PTFE为主成分的唇形密封圈的磨损量。摇摆活塞形式的无油往复式压缩机用的滑动机构具有气缸和唇形密封圈。上述气缸具有：金属制的气缸主体，其设置有沿轴向延伸的圆筒状的内周面；和覆膜，其设置在上述内周面。上述唇形密封圈安装于活塞，该活塞一边在上述气缸内摆动一边沿上述轴向进行往复运动，在上述活塞进行往复运动时，上述唇形密封圈相对于上述覆膜滑动。上述唇形密封圈以PTFE为主成分。上述覆膜以PTFE和粘结剂树脂为主成分，PTFE相对于粘结剂树脂的质量比为0.4以上且2.0以下。
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