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公开(公告)号：CN101896392B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN200880111778.2
申请日：2008-10-10
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： B61C15/04 , B60L3/102 , B60L2200/26 , B61C15/08 , B61F3/04
摘要： 提供了一种用于动态地影响通过构造成沿着轨道行进的铁路车辆中的至少一个轴施加的力的系统。铁路车辆包括多个车轮，其中车轮由多个轴接收。多个车轮构造成沿行进方向沿着轨道的相应的导轨运动。该系统包括构造成动态地影响通过至少一个轴施加的力的装置。当铁路车辆沿着轨道行进时，选择力的至少一个特性，以影响铁路车辆的牵引性能。
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公开(公告)号：CN105416308A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510910203.9
申请日：2015-12-10
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
IPC分类号： B61C15/08
CPC分类号： B61C15/08
摘要： 本发明公开了一种增加高速列车黏着力的装置，由上平下凸的扰流板、悬臂、扰流板舱及传动系统组成；安装在列车底架上；扰流板为矩形或近似矩形，其长度不低于列车底架宽度的30%，宽度为其长度的20-80%，由不锈钢、铝合金、玻璃纤维或高强度碳纤维材料制成；当列车高速运行时，车厢下方的空气高速流过扰流板的上下表面，于是根据空气动力学原理，扰流板受到向下的压力，该压力增加了列车的动轮载荷，从而增加了列车的粘着力；另外由于扰流板产生向下的抓地力，使得列车的冲击减弱，车轮的滑动减少，同时增加轮轨间的黏着系数；列车中低速行驶时，为减少风阻，由控制系统操纵传动装置将扰流板收到扰流板舱内并关好舱门。
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公开(公告)号：CN103974870A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201280056647.5
申请日：2012-09-20
申请人： 新日铁住金株式会社
发明人： 下川嘉之
摘要： 仅在通过曲线区间时使着地面清扫装置工作。一种以能够使转向架的轮轴(2)转向的方式构成的径向转向架(11)。该径向转向架(11)包括着地面清扫装置，该着地面清扫装置具有：清扫件(12a)，其以能够与着地面(2aa)接触或分离地移动的方式安装于径向转向架(11)的转向架构架(1)的与车轮(2a)的着地面(2aa)相对的位置；按压负荷施加用弹簧(12c)，其向车轮着地面侧对清扫件(12a)施力；以及止挡件(12d)，其以下述方式限制清扫件(12a)向车轮着地面接近移动，即，在通过曲线区间时，通过因转向而产生的轮轴(2)的沿车辆行驶方向的前后运动，仅在车轮(2a)的着地面(2aa)靠近清扫件(12a)的内轨侧，使清扫件(12a)接触于着地面(2aa)，在通过曲线区间时，车轮(2a)的着地面(2aa)远离清扫件(12a)的外轨侧，清扫件(12a)不接触着地面(2aa)，以及在直线区间行驶时，清扫件(12a)不与车轮着地面接触。由于仅通过曲线区间时的靠近车轮着地面的靠内轨侧的清扫件与车轮接触，因此，能够抑制清扫件的磨耗。
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公开(公告)号：CN1042687A
公开(公告)日：1990-06-06
申请号：CN89107411.2
申请日：1989-06-26
申请人： 通用电气公司
发明人： 埃德加·托马斯·巴尔奇 , 小哈罗德·斯蒂文森·霍斯泰特勒 , 戴维·约翰·康科
IPC分类号： B61C15/08
CPC分类号： B60T8/1705 , B60L3/102 , B60L2200/26 , Y02T10/646
摘要： 系统中包含改进型车轮打滑控制装置，其特征在于，该装置至少具有如下技术特点：(1)减小荷载装置；(2)改变所述期望速度的装置；(3)正常产生所述参考速度并防止所述参考速度显著改变的装置，(4)按照近似所述参考速度的二次幂改变所述电压误差值与所述速度误差之比的装置；(5)在同时打滑时使所述速度误差值提高一可变数量的装置；(6)增加矫正值的装置；(7)使矫正值降到零的恢复装置；(8)取得并保存参考信号值的一个“抽点”值的存贮装置。
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公开(公告)号：CN118597227A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410798052.1
申请日：2024-06-20
申请人： 华能重庆珞璜发电有限责任公司 , 湖南三德科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种煤炭采样小车的坐标定位装置及其组装方法，包括大车，所述大车顶部横向分布有若干条轨道，每条所述轨道前侧均铺设有齿条，且每条所述轨道上均设置有小车，所述小车一侧端部连接有齿轮，所述齿轮设置在齿条上，且与齿条相啮合，所述小车位于齿轮的上方设置有坐标定位组件。本发明在需要小车转移煤炭样品进行检测时，小车在轨道上移动时，编码器可以将齿轮的角位移转换成直线距离，由仪表输出小车的实际移动距离，得到小车的定位坐标，且由于齿轮与齿条相互啮合，齿轮与小车左侧车轮同轴，使得小车不会出现打滑现象，也即得到的小车的定位坐标与实际位置一致，从而保证了煤炭检测的质量。
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公开(公告)号：CN115571172A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211208489.2
申请日：2022-09-30
申请人： 铜陵有色金属集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了电机车弯道降阻装置及其使用方法，包括：第一检测点，所述第一检测点安装在弯道的一个直道段上；第二检测点，所述第二检测点安装在弯道的另一个直道段上；探头，所述探头安装在电机车的底部与第一检测点和第二检测点配合；收纳盒，所述收纳盒有两个，对称安装在电机车的车头前面；转轴，所述转轴转动连接在收纳盒内，所述转轴的轴向与车轮的轴向平行；光滑卷材，所述光滑卷材收卷在转轴上；开口，所述开口开设于收纳盒底部供卷材伸出至车轮前方。本发明的有益效果是通过光滑卷材的放卷，使其铺设到弯道段内的轨道上来降低车轮与轨道之间的摩擦力，在出了弯道段后，光滑卷材切割或者用完，车轮与轨道正常接触，满足摩擦力的要求。
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公开(公告)号：CN115397713A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202180028063.6
申请日：2021-03-03
申请人： 西门子交通有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于在轨道交通工具中提高附着系数的设备。所述设备具有轨道交通工具轮子、清洁装置和轨道交通工具所行驶的钢轨。所述轨道交通工具的轮子与所述清洁装置耦连，使得所述清洁装置在需要时作用在所述轮子上。所述清洁装置布置和设计为，在轮子滚动面接触所述钢轨之前至少减少附着在所述轮子滚动面上的湿气，从而提高所述轮子滚动面与所述钢轨的接触区域内的附着系数。
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公开(公告)号：CN115257827A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211086125.1
申请日：2022-09-06
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道运输车辆，包括车辆主体、设置于车辆主体上的控制系统、动力系统、轮对装置和摩擦轮装置；所述动力系统用于为该轨道运输车辆提供动力源；所述轮对装置设置于车辆主体的底部，用于对该轨道运输车辆的承载与导向；所述摩擦轮装置包括驱动制动机构、驱动摩擦轮、摩擦轮夹紧机构、构架和夹轨制动器；所述驱动制动机构与驱动摩擦轮相连，用于对驱动摩擦轮进行驱动与制动；所述驱动摩擦轮与轨道的两侧面滚动摩擦连接，以在轨道结构上进行位移；所述摩擦轮夹紧机构与驱动制动机构相连，用于控制驱动摩擦轮夹紧或松开轨道；所述夹轨制动器与第三轨的两侧面接触连接，通过夹紧轨道以实现安全制动。
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公开(公告)号：CN115257826A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211169107.X
申请日：2022-09-26
申请人： 成都工业职业技术学院 , 郑州捷安高科股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于轨道运输车的牵引机构及其控制方法，涉及轨道牵引车技术领域；牵引机构，包括：驱动轮对，位于所述牵引架下侧长度方向的一端；支撑轮对，位于牵引架下侧长度方向的另一端；夹持组件，与支撑轮对同侧设置，用于夹持轨道，且能够沿轨道长度方向移动；支撑构体，设置于牵引架上，且位于驱动轮对上方；连接组件，用于连接轨道运输车；杠杆臂，一端与夹持组件铰接，中部与支撑构体铰接；变载液压缸，一端与杠杆臂的另一端铰接，另一端与夹持组件铰接；其中，杠杆臂与支撑构体铰接处到连接组件的距离小于到夹持组件的距离，能够减小牵车的重量，从而降低牵引轨道运输车时的额外功。牵引机构控制方法，以控制上述的牵引机构。
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公开(公告)号：CN111645707B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010397132.8
申请日：2020-05-12
申请人： 同济大学
IPC分类号： B61C15/08
摘要： 一种轨道车辆踏面修形控制方法，包括以下步骤：将电子控制单元与气路控制单元一体化设计；当所述轨道车辆运行，所述电子控制单元内嵌运行传感器用于识别轨道车辆运行状态；所述气路控制单元用于监测踏面修形器实时工作压力；通过控制信号自动控制所述气路控制单元充气、保压或排气，进而控制所述轨道车辆踏面修形器按目标压力动作。本发明还提供实现所述方法的一种轨道车辆踏面修形控制装置，以及采用上述轨道车辆踏面修形控制装置的轨道车辆踏面修形控制系统。本发明解决了如何基于运行状态自动控制轨道车辆踏面修形的问题，提高了自动化与智能化程度，提高了工作效率。同时，故障导向安全回路设计和手/自动方式提高了系统的安全性和可用性。
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