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公开(公告)号：CN105209737B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201480026016.8
申请日：2014-05-08
Applicant: 阿凯提兹动力公司
CPC classification number: F02F3/22 , F01P1/04 , F01P3/06 , F01P3/10 , F02B75/282 , F02F3/003 , F02F3/0084 , F02F3/16 , F02F3/18 , F02F2003/0061 , F16J1/00
Abstract: 一种对置活塞发动机包括活塞，每个活塞在活塞的侧壁中具有环形腔，并且环形腔位于活塞顶部和环形槽之间，以阻碍热量从顶部到活塞主体的传递。
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公开(公告)号：CN107387253A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710790779.5
申请日：2017-09-05
Applicant: 湖南江滨机器(集团)有限责任公司
CPC classification number: F02F3/003 , F02F3/22 , F02F3/26 , F02F2003/0061
Abstract: 本发明公开了一种活塞及其制造方法，将燃烧室和活塞体分开加工，组装后再焊接连接为一体形成活塞，结构强度较高，且组装后自然形成相互连通的油腔，整体制作工艺简单，且工作时冷却液在油腔内流动，油腔冷却效果好，温度阻隔能力强，使得活塞环槽和销孔部位温度低，活塞没有局部高温点，活塞热应力小，热变形小；另外，在将燃烧室与活塞体顶腔焊接连接后，再对燃烧室进行精加工，能够保证燃烧室的加工精度，去除焊接时产生的热变形带来的加工误差。
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公开(公告)号：CN105283268B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480014319.8
申请日：2014-03-18
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 格哈德·贝尔 , 萨沙-奥利弗·布泽克 , 赖纳·米勒 , 赖纳·夏普
CPC classification number: F02F3/28 , B21K1/185 , B23B2215/245 , B23K2101/003 , B23P15/10 , F02F3/003 , F02F3/22 , F02F2003/0061 , F02F2200/04
Abstract: 本发明涉及一种制造用于内燃机的活塞(10)的方法，活塞包括活塞头(11)和活塞环部(17)，其中活塞头(11)有包括圆顶(13)的燃烧碗(12)和提供有销孔(15)的活塞销毂(14)，该燃烧碗和活塞销毂借助于接触面(16)连接在一起，其中活塞环部(17)包括活塞冠(18)，圆周形火地(19)和圆周形环部分(21)，并且其中活塞头(11)和活塞环部(17)通过下述方法步骤形成圆周形冷却剂通道(22)：a)通过成形方法制造用于活塞头(11)的坯体(11’)，其中燃烧碗(12)的轮廓在圆顶区域(13a)外部完成，b)借助于成形方法或铸造方法制造用于活塞环部(17)的坯体(17’)，c)对坯体(11’，17’)的预备加工，完成焊接点(26，28；27，29)；d)通过焊接过程将活塞头(11)和活塞环部(17)预备加工好的坯体(11”，17”)连接成为活塞体(30)，e)再次加工和/或完成活塞体(30)成为完成的活塞(10)。
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公开(公告)号：CN106662034A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580026109.5
申请日：2015-04-09
Applicant: KS科尔本施密特有限公司
Inventor： J·米勒
CPC classification number: F02F3/22 , F01P3/10 , F01P7/14 , F02F3/0015 , F02F3/003 , F02F2003/0061
Abstract: 本发明涉及一种活塞(1)、特别是用于内燃机的活塞，所述活塞具有活塞下部(2)和活塞上部(3)、处于内部的优选环形的冷却通道(5)和设置在所述活塞下部(2)上的至少一个入口(10)和设置在所述活塞下部(2)上的至少一个出口(11)，通过所述入口和所述出口，冷却剂流入到所述冷却通道(5)中或从所述冷却通道流出，其中，所述至少一个入口(10)和/或所述至少一个出口(11)由通路(12)构成并且该通路与所述活塞下部(2)构造成一件式的，其中，至少一个通路(12)具有螺纹(14)，至少一个管形元件(15、115)嵌入到所述螺纹中。此外，本发明涉及一种用于调校活塞(1)、特别是用于内燃机的活塞的冷却通道(5)中的冷却剂水平的方法，所述活塞具有所述冷却通道(5)中的由至少一个通路(12)构成的至少一个入口(10)和/或出口(11)，其中，所述冷却通道(5)中的冷却剂水平通过可调校的管形元件(15、115)来调节。
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公开(公告)号：CN104160137B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201280052351.6
申请日：2012-10-23
Applicant: 马勒国际公司
Inventor： 索运·斯坦 , 迈克尔·T·拉普 , 托尼·大卫·钦巴利克
CPC classification number: F02F3/003 , F02F3/22 , F02F2003/0061
Abstract: 本发明公开了例如用于内燃机的示例性活塞。该示例性活塞包括下部件和上部件，其中下部件和上部件限定了封闭的周向冷却油道。冷却油道可以设置有油道底部。活塞还可以包括定位在油道底部上的周向突条，周向突条限定有延伸穿过周向突条的至少一个冷却剂入口和至少一个冷却剂出口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104005876B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410223859.9
申请日：2014-05-26
Applicant: 滨州东海龙活塞有限公司
IPC: F02F3/18
CPC classification number: F02F3/18 , F02F3/003 , F02F3/26 , F02F2003/0061
Abstract: 本发明提供了一种发动机活塞，包括锻造成的活塞头部和锻造成的活塞裙部，活塞头部和活塞裙部固定连接在一起，活塞头部和活塞裙部之间形成封闭的冷却油腔，冷却油腔通过进、出油孔与外部相通，活塞的环槽全部设在活塞裙部上，包括设在上方的两个气环槽和设在下方的一个油环槽；销座设在活塞裙部上，销座上端与活塞头部的下端通过螺纹连接在一起；活塞头部上端外圆部分或全部与活塞裙部火力岸上端内腔形成过盈配合；在活塞外圆表面或顶面有单面焊缝。
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公开(公告)号：CN105804883A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610260073.3
申请日：2016-04-25
Applicant: 沈阳和世泰钛金属应用技术有限公司
CPC classification number: F02F3/003 , B23P15/10 , F02F3/0069 , F02F3/0084 , F02F3/26 , F02F2003/0061 , F02F2200/00 , F02F2200/04
Abstract: 一种钛金属活塞，包括带有凹弧坑的活塞顶、活塞销孔管座、筒状活塞裙以及活塞销孔管，活塞裙上对称设有一对活塞销孔，其技术要点是：所述钛金属活塞由活塞顶、活塞销孔管座、活塞裙以及加强筋焊接而成，活塞顶焊接在活塞裙一端，一对活塞销孔管相对焊接在活塞裙内，活塞销孔管由活塞销孔管支撑焊接在活塞销孔内侧。从根本上解决了现有制造工艺繁琐、效率低、制造成本高的缺陷，其能够有效提高内燃机效率，延长用寿命。
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公开(公告)号：CN105283269A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480014572.3
申请日：2014-03-18
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 格哈德·贝尔 , 萨沙-奥利弗·布泽克 , 赖纳·米勒 , 赖纳·夏普
CPC classification number: F02F3/28 , B21K1/18 , B21K1/185 , B23B2215/245 , B23K15/0053 , B23K15/0093 , B23K26/282 , B23K26/32 , B23K2101/003 , B23K2103/04 , B23K2103/50 , B23P15/10 , F02F3/003 , F02F3/22 , F02F2003/0061 , F02F2200/04
Abstract: 本发明涉及一种用于生产用于内燃机的活塞(10)的方法，所述活塞包括活塞主体(11)和活塞环部件(17)，其中所述活塞主体(11)具有带有圆盖(13)的燃烧槽(12)，并且具有装备有凸台镗孔(15)的活塞凸台(14)，所述活塞凸台依靠运行表面(16)彼此连接，其中，所述活塞环部件(17)具有活塞地板(18)、圆周火地(19)以及环绕环段(21)，其中，所述活塞主体(11)和所述活塞环部件(17)形成环绕冷却导管(22)。根据本发明所述方法具有以下方法步骤：a)依靠变形处理生产所述活塞主体(11)的坯件(11′)；b)依靠变形处理或者铸造处理生产所述活塞环部件(17)的坯件(17′)；c)粗加工所述坯件(11′、17′)以及精加工焊接表面(26、28；27、29)；d)依靠焊接方法连接活塞主体(11)和活塞环部件(17)的所述粗加工坯件(11″、111′’、17″)以形成活塞主体(30、130)；e)二次加工和/或精加工所述活塞主体(30、130)以形成所述完成的活塞(10)。根据本发明，在步骤a)，在生产所述活塞主体(11)的所述坯件(11′)期间，完全生产所述燃烧槽(12)外侧圆盖区域(13a、113a)的轮廓，所述燃烧槽(12)的所述圆盖区域(13a、113a)形成所述多余材料(23、123)，以及在步骤e)，在所述燃烧槽(12)的圆盖区域(13a、113a)中移除这种量的所述多余材料(23、123)，以导致所述燃烧槽(12)的预定的体积。
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公开(公告)号：CN105209737A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480026016.8
申请日：2014-05-08
Applicant: 阿凯提兹动力公司
CPC classification number: F02F3/22 , F01P1/04 , F01P3/06 , F01P3/10 , F02B75/282 , F02F3/003 , F02F3/0084 , F02F3/16 , F02F3/18 , F02F2003/0061 , F16J1/00
Abstract: 一种对置活塞发动机包括活塞，每个活塞在活塞的侧壁中具有环形腔，并且环形腔位于活塞顶部和环形槽之间，以阻碍热量从顶部到活塞主体的传递。
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公开(公告)号：CN105121056A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480021530.2
申请日：2014-02-03
Applicant: 费德罗-莫格尔公司
Inventor： 诺伯特·G·施奈德
IPC: B21K1/18
CPC classification number: F02F3/285 , B21K1/185 , F02F3/003 , F02F3/22 , F02F3/26 , F02F2003/0061 , F02F2200/04 , F05C2201/0448 , F16J1/08 , Y10T29/49249
Abstract: 本发明提供了一种包含有油腔的钢活塞和成型这种钢活塞油腔通道的工艺，该油腔通道的形状相应于活塞头中燃烧碗的复杂形状。首先，油腔通道通过锻造形成与燃烧碗壁形状相应的基本形状。冷却油腔的机械车削表面可以通过机加工按要求形成。油腔中不能进行传统车削工艺加工的表面，例如凹陷和凸起仍保留原锻造状态。
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