公开(公告)号：CN109642518B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201780052666.3

申请日：2017-08-30

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： G·米勒

IPC: F02F3/00

Abstract: 本发明涉及一种内燃机活塞(1)，包括活塞环区(4)、活塞裙部(7)和用于容纳活塞销的活塞销座(8)，所述活塞由两个部件制成，它们彼此分开制造并且不可拆卸地连接成一件式活塞(1)，其特征在于，所述活塞(1)包括具有活塞环区(4)和活塞裙部(7)的外部部件(2)，在该外部部件中插入具有活塞销座(8)和销孔(9)的内部部件(3)，这两个部件(2、3)在至少一个竖直平面中不可拆卸地连接。

公开(公告)号：CN114630953A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202080058369.1

申请日：2020-10-12

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： S·苏山 ,  Y·高岛 ,  Y·野中 ,  T·山本

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/02

Abstract: 本发明涉及一种内燃机活塞，其包括上部的活塞部分(1)，环区(2)位于所述上部的活塞部分中，其中，从所述上部的活塞部分(1)出发设置活塞裙(3)，该活塞裙具有在所述活塞的压力侧和反压侧上的两个相对置的支撑的裙壁区段(4，5)，并且这两个支撑的裙壁区段(4，5)经由相对于所述活塞的外径缩进的连接壁(6，7)相互连接，其中，在每个连接壁(6和7)中设置有用于接纳销的销孔(18)，并且所述两个相对置的支撑的裙壁区段(4和5)具有彼此不同的壁厚并且在其侧向的裙部连接部(8，9和16，17)到所述缩进的连接壁(6，7)的过渡处具有不同的过渡区域。

公开(公告)号：CN113454260A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN201980083523.8

申请日：2019-11-19

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： W·汉克 ,  L·施拉姆

IPC: C22C38/32 ,  C22C38/36 ,  C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C23C4/067

Abstract: 用于内燃机的构件的覆层的材料成分组合，所述材料成分组合从三种在如下表格中给出的材料成分组合之一选取： 碳锰铬硼硅铁第一变型方案0.1‑5％0.1‑3％0‑2％0.0‑1％其余第二变型方案0.1‑5％0.1‑3％1‑13％0.1‑10％其余第三变型方案0.1‑5％0.1‑3％8‑30％0.1‑10％其余

公开(公告)号：CN108026862B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201680052252.6

申请日：2016-09-09

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： R·斯泰尔

IPC: F02F3/18 ,  B21K1/18 ,  F02F3/22 ,  F01P3/10

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的活塞(1)，该活塞具有上部(2)，该上部包括活塞环区(6)和与上部(2)邻接的活塞裙(3)，在活塞(1)中形成至少一个空间(12)，在所述空间中填充冷却介质，冷却介质被填充到冷却介质容器(13)中并且冷却介质容器(13)被插入到活塞(1)中的所述至少一个空间(12)中。

公开(公告)号：CN111512036A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201880073687.8

申请日：2018-11-14

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： E·奥特利奇基 ,  G·卢茨 ,  E·魏斯 ,  I·罗特

IPC: F02F3/02 ,  F02F3/22

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的钢制活塞(1)，包括上部，在该上部中设有具有至少一个环形槽(8)的环区(7)，在该上部上邻接下部，该下部具有两个相对置的裙壁区段(2)，这两个裙壁区段(2)通过两个相对置设置的箱壁(3)连接，在每个箱壁(3)中设有被活塞销座(6)包围的销孔(4)，其特征在于，在箱壁(3)中在活塞销座(6)与裙壁区段(2)之间的区域中存在至少一个通口(14)或至少一个凹部。

公开(公告)号：CN106164455B

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201580009376.1

申请日：2015-02-20

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： K·洛尔梅斯 ,  R·屈内尔

IPC: F02F3/22

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的活塞(1、100)以及一种用于冷却所述活塞(1、100)的方法，所述活塞具有环区(3)、裙部(4)以及销座孔(5)和冷却室(8)，其中，所述冷却室(8)朝着销座孔(5)的方向敞开地构成。

公开(公告)号：CN109312688A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201780034777.1

申请日：2017-05-03

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： K·洛尔梅斯 ,  W·西科尔斯基

IPC: F02F3/20 ,  F02F3/00

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的活塞(1)，由与下部部件(2)接合的上部部件(3)构成，其中，下部部件(2)由相对置的、相对于活塞(1)的外直径后缩的并且倾斜安置的连接壁(7)构成，其中，连接壁(7)分别具有销孔(4)并且每个连接壁(7)的相应端部过渡到活塞裙(6)中，其中，下部部件(2)具有朝向上部部件(3)的方向的至少一个凹部(12)并且上部部件(3)具有朝向下部部件(2)的方向的至少一个凹部(5)，其中，所述凹部(5、12)在接合之后相互重合，此外，在下部部件(2)和上部部件(3)之间的永久连接是形锁合连接并且该形锁合连接由至少一个榫头(16)和与可与榫头建立作用连接的至少一个凹槽(17)构成。

公开(公告)号：CN108350828A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680064856.2

申请日：2016-11-09

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： J·福格特 ,  J·施佩曼

IPC: F02F3/00 ,  B23K20/12

CPC classification number: F02F3/003 ,  B23K20/129 ,  B23K2101/003 ,  F02F2003/0061

Abstract: 一种内燃机的活塞，所述活塞包括上部件(1)和下部件(2)，所述上部件和下部件在接合平面(3)的区域中不可拆地借助于摩擦焊方法接合在一起，其中所述活塞具有至少一个环绕的环形槽(4)，其特征在于，所述接合平面(3)位于环形槽(4)的上侧壁和下侧壁之间，并且通过使用摩擦焊方法产生的热影响区(5)至少包含环形槽(4)的上侧壁和/或下侧壁。

公开(公告)号：CN103946606B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201280057081.8

申请日：2012-09-14

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： V·格尼斯默

IPC: F16J10/04 ,  F02F1/16 ,  F02F1/00

CPC classification number: F02F1/16 ,  B21D53/84 ,  F02F1/004 ,  F16J10/04 ,  Y10T29/49272

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的气缸的气缸套(2)，在所述气缸套中，往复运动的活塞(3)在工作面(4)上被引导，其中气缸套(2)利用凸缘(5)在气缸壳体(1)和气缸头之间竖直固定。湿式气缸套(2)具有不同于圆形的外侧(6)和/或凸缘(5)的非旋转对称的外轮廓。气缸套(2)在气缸壳体(1)的对应的接纳部中根据位置定向地配合装入。

公开(公告)号：CN108026861A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680056384.6

申请日：2016-10-13

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： K·洛尔梅斯 ,  E·威宁格豪斯

IPC: F02F3/02

CPC classification number: F02F3/02

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的活塞(1)，该活塞具有活塞顶(2)以及设置在活塞顶(2)的下侧(3)上的承载的裙壁区段(4)，这些裙壁区段利用从销毂(6)出发的多个连接壁(5)连接，其特征在于，所述连接壁(5)参照形成圆区段的承载的裙壁区段(4)的走向连接在裙壁区段(4)的中间区域(11)中。