公开(公告)号：CN104924930A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510424290.7

申请日：2015-07-20

申请人： 王陆峰 ,  尚庆华 ,  郑广军 ,  李树杰 ,  高清华 ,  王志刚 ,  段亚丽

发明人： 王陆峰 ,  尚庆华 ,  郑广军 ,  李树杰 ,  高清华 ,  王志刚 ,  段亚丽

IPC分类号： B60N2/427

CPC分类号： B60N2/42736 ,  B60N2/4221 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/4235

摘要： 本发明公开了一种汽车主动防撞座椅，包括汽车座椅，汽车座椅下面设置上层轨道和下层轨道，汽车车身前后左右分别设置前碰撞传感器、后碰撞传感器、左碰撞传感器和右碰撞传感器，上层轨道和下层轨道相互垂直，下层轨道的下端固定在汽车底板上，下层轨道的上端与上层轨道的下端固定，液压缸A固定在上层轨道左右两侧，液压缸B固定在下层轨道前后两侧，上层轨道及下层轨道底部均设置轴承，上层轨道的上端通过连接座与汽车座椅相连，汽车座椅的运动方向由液压缸A、液压缸B的运动方向控制；该防撞座椅能够在发生碰撞时主动避让，并可以连续产生避让，减轻安全气囊爆炸产生的二次伤害，可靠性强，适于推广应用。

公开(公告)号：CN104842830A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510261324.5

申请日：2015-05-21

申请人： 凌恺

发明人： 凌恺 ,  凌开军

IPC分类号： B60N2/427 ,  B60R21/0136

CPC分类号： B60N2/4221 ,  B60N2/42736 ,  B60R21/0136

摘要： 本发明涉及一种保护汽车驾驶员的安全装置，包括前保险杠、车体和保护装置，其特征在于：所述保护装置包括传感器、开关、电源、导线、电磁牵引器、座椅、滑道和轮子；所述传感器和开关设在前保险杠后面，所述传感器控制开关，所述开关、电源、电磁牵引器由导线串联连接；滑道和电磁牵引器均固定在车体的底盘上，滑道位于电磁牵引器前方，座椅运动在滑道上，座椅的四个脚底部均设有轮子，电磁牵引器的牵引臂勾住座椅后部；本装置在汽车发生碰撞瞬间，传感器触发，使开关合上接通电路，电磁牵引器工作，电磁牵引器的牵引臂拉动座椅往后方迅速移动一定距离，尽可能减轻碰撞事故对驾驶员的伤害，本装置与原车的气囊同时使用，起到双保险作用。

公开(公告)号：CN104842829A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201410532674.6

申请日：2014-10-10

申请人： 北汽福田汽车股份有限公司

发明人： 苟泽明

IPC分类号： B60N2/427

CPC分类号： B60N2/42736

摘要： 公开了一种车辆座椅调节装置、系统、车辆及方法。包括：滑轨，形成有滑轨孔；座椅橇，设置在滑轨上，其上固定有座椅，且形成有橇孔，在橇孔与滑轨孔分离的情况下，座椅橇能沿滑轨长度方向滑动；夹持件，其顶部与座椅的底部连接，其底部形成有向内凹进的空腔；挡柱，一端固定于夹持件的空腔中，另一端延伸贯穿橇孔和滑轨孔，以使座椅橇相对于滑轨固定；引爆装置，设置在夹持件的空腔中并位于挡柱上方，用于接收引爆信号，在接收到引爆信号的情况下爆炸，使挡柱向下从滑轨孔弹出，橇孔与滑轨孔分离。由此，可以实现座椅在车辆发生碰撞时自动前后移动，一定程度上有效防止车辆碰撞对乘员的伤害，且能防止乘员卡在车内，提高乘员逃生概率。

公开(公告)号：CN104276060A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201410478409.4

申请日：2014-09-18

申请人： 伯瑞苔斯罗默儿童安全有限公司

发明人： 马丁·哈斯 ,  理查德·弗兰克 ,  理查德·亨斯勒

IPC分类号： B60N2/26

CPC分类号： B60N2/2827 ,  B60N2/2884 ,  B60N2/2887 ,  B60N2/289 ,  B60N2/2893 ,  B60N2/4221 ,  B60N2/42736 ,  B60N2002/2815

摘要： 依据本发明的儿童安全座椅(1)，包括：用于支撑儿童的底座部分(2)；可释放连接器(6)，用于与车辆内提供的连接点连接用以将所述儿童安全座椅(1)固定至所述车辆；以及柔性连接构件(7)，用于将所述可释放连接器(6)连接到所述底座部分(2)。所述儿童安全座椅(1)还包括可变形构件(8、13、14)，在超过所述可释放连接器上的预设阈值的牵引力的作用下，所述可变形构件(8、13、14)在远离所述底座部件(2)的方向上发生形变，其中，所述牵引力至少部分经由所述柔性连接构件(7)传递至所述可变形构件(8、13、14)。本发明的所述底座部分(2)优选包括偏移元件(8a、8b)，所述柔性连接构件(7)绕所述偏移元件(8a、8b)被导向。

公开(公告)号：CN104228822A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410449305.0

申请日：2014-09-04

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司

发明人： 洪求才 ,  管立君 ,  肖海涛 ,  孙立志 ,  周大永 ,  刘卫国 ,  吴成明 ,  冯擎峰

IPC分类号： B60W10/30 ,  B60W40/08 ,  B60N2/427

CPC分类号： B60N2/42736

摘要： 本发明的一个目的是要提供一种控制车辆座椅后移的方法及系统，其中,控制车辆座椅后移的方法用于控制车辆的座椅沿车辆的纵向方向向后移动，包括：检测由座椅上的乘员向座椅的靠背施加的压力；和在压力升高至大于预定阈值时，允许座椅和/或驱动座椅向后移动。本发明有效地解决了现有技术中在车辆碰撞过程中乘员舱生存空间变小而导致增大乘员伤害的问题。

公开(公告)号：CN103568891A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310290504.7

申请日：2013-07-11

申请人： 明门香港股份有限公司

发明人： 郑钦明 ,  郭征文

IPC分类号： B60N2/26 ,  B60N2/427

CPC分类号： B60N2/2884 ,  B60N2/2821 ,  B60N2/2872 ,  B60N2/2875 ,  B60N2/2887 ,  B60N2/4221 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/42736 ,  B60N2/43

摘要： 一种婴儿安全载具的底座具有一纵轴，且可与座椅组合或拆卸。底座包括：壳体；承载平台，可移动地与该壳体组接；定位机构，与该承载平台及该壳体组接，其中，该定位机构包含定位架及卡合件，该定位架装设在该壳体及该承载平台中的一者，该卡合件装设在该壳体及该承载平台中的另一者，且其中，该定位架具有多个锁定开口，该卡合件可移动地与该多个锁定开口中的任一者卡合，以锁定该承载平台相对于该壳体的位置；以及多个缓冲结构，分别邻近于该多个锁定开口，其中，当发生撞击时，该卡合件可与该缓冲结构产生交互作用，使该缓冲结构变形或破坏，以容许该承载平台相对于该壳体产生缓冲位移。

公开(公告)号：CN103386911A

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201310163757.8

申请日：2013-05-07

申请人： 沃尔沃汽车公司

发明人： T·荣森

IPC分类号： B60N2/68

CPC分类号： B60N2/42727 ,  B60N2/0276 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/42736

摘要： 本发明涉及一种用于车辆座位（10）的车辆座位托架（11）。该车辆座位托架（11）包括适于使车辆座位托架（11）能在多个不同位置之间移位的位置调节装置（20）、适于将车辆座位托架（11）保持于选定位置的位置锁。位置锁适于在响应检测到的碰撞或检测到的迫近碰撞而停用，以使得允许车辆座位托架（11）沿着至少部分地由位置调节装置限定的第一路径移位，以提供乘客保护功能。本发明提供了具有乘客保护功能的车辆座位托架，其利用现有位置调节装置来提供碰撞期间受控的移位。

公开(公告)号：CN101844585B

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201010134457.3

申请日：2010-03-16

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 山木状元

IPC分类号： B62D25/20 ,  B60N2/42 ,  B60R21/02

CPC分类号： B62D25/20 ,  B60N2/4235 ,  B60N2/42736

摘要： 本发明提供一种车身构造，在侧面碰撞时能够在不导致底板通道的扭转变形的情况下将施加在座椅上的冲击载荷迅速地传递至车身底板。在底板通道(12)的左右两肋设置有在宽度方向上延伸的底板横梁(40A、40B)。设置横跨底板通道(12)的顶部而将左右的底板横梁(40A、40B)相互连结的上横梁(41)。将扶手箱(30)的左右的侧缘部结合在上横梁(41)上。通过左右的底板横梁(40A、40B)对侧面碰撞时从座椅传递至扶手箱(30)的侧面的载荷进行支承。

公开(公告)号：CN102227340A

公开(公告)日：2011-10-26

申请号：CN200980147711.9

申请日：2009-11-26

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

发明人： 桥本周三 ,  酒井守雄

IPC分类号： B60R21/015 ,  B60N2/02 ,  B60N2/427

CPC分类号： B60N2/0232 ,  B60N2/0276 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60N2/42736 ,  B60N2/42745 ,  B60N2/4279 ,  B60N2002/0268 ,  B60R21/0134 ,  B60R2021/01272

摘要： 一种乘员保护装置，包括：座椅安全带，其约束乘员；调节装置，其相对地调节所述座椅安全带和所述乘员之间的位置关系；碰撞预测部，其预测碰撞；以及控制部，当所述碰撞预测部预测到所述碰撞时，所述控制部控制所述调节装置。所述控制部首先使所述调节装置以第一速度运转以通过所述座椅安全带约束所述乘员，然后使所述调节装置以比所述第一速度慢的第二速度运转以增加所述座椅安全带和所述乘员之间的距离。

公开(公告)号：CN1895126A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200610101429.5

申请日：2006-07-13

申请人： 株式会社三角工具加工

发明人： 藤田悦则 ,  千抦一义 ,  川崎诚司 ,  小仓由美 ,  高田康秀

IPC分类号： A47C7/02 ,  A47C7/28 ,  A47C7/40 ,  B60N2/00

CPC分类号： B60N2/42709 ,  B60N2/42736 ,  B60N2/42754 ,  B60N2/72

摘要： 一种车辆座椅的座垫，具有基座，该基座前端被锚固在用于就座部分的框架的前框架上，而其后端通过螺旋拉伸弹簧连接到该用于就座部分的框架的后框架上。通过螺旋拉伸弹簧支撑在所述用于就座部分的框架的一对左右侧框架上的支架布置在基座的下侧，从而支撑就座者的大腿区域。所述支架和螺旋拉伸弹簧构成了辅助振动系统，其质量元件为就座者的大腿区域。该辅助振动系统用作相对于其中质量元件为就座者上身的主振动系统的上下振动的动态减振器。