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公开(公告)号：CN107883339A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710901373.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S43/00 , F21V23/06 , F21S45/10 , F21W103/20 , F21W107/17
Abstract: 本发明提供一种有助于小型化及零部件数量的减少的车辆的照明装置。车辆的照明装置(38a、38b)具备：安装有光源(51)的基板(52)；安装在基板(52)的前部的外透镜(42)；设在外透镜(42)后方的壳体(45)；和使基板(52)与外部连接器(57)电导通的直插式连接器(56)。
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公开(公告)号：CN104968927A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201380072118.9
申请日：2013-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/04 , F02N15/023 , F02N2250/04 , F16D41/088 , F16D43/04
Abstract: 内燃机(1)具有锁定动作限制装置(47A)，该锁定动作限制装置(47A)在摆动反向控制中的曲轴(9)的反转时限制单向离合器(40)中的转矩传递用的锁定动作。锁定动作限制装置(47A)与摆动反向控制中的曲轴(9)的反转速度相应地限定单向离合器(40)的锁定动作。
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公开(公告)号：CN104661906A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049706.0
申请日：2013-11-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J15/00 , B60R16/0215
Abstract: 搭载于车辆(10)的电装部件(74)的支承结构包括该车辆的罩构件(64)，该罩构件具备收纳该电装部件的收纳部(75)。该收纳部具有向上方开口的开口部(80)，该开口部由盖构件(76)以闭塞的方式覆盖，该电装部件由该盖构件支承，且配置在由该收纳部和该盖构件形成的室内(100)，并且该电装部件从该收纳部的底部(75b)向上方离开而设置。
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公开(公告)号：CN100572896C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200710161106.X
申请日：2007-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V11/16 , B60Q1/04 , F21V17/00 , F21W101/027 , F21W101/10
Abstract: 本发明提供一种灯，该灯可减少遮光罩在反射器上的安装浪费面，可更有效地利用反射器面，同时，可提高外观性能。前照灯(100a)具有灯泡(150)、透镜(154)、反射器(152)、及挡住灯泡(150)的发射光的一部分的遮光罩(170)。遮光罩(170)具有设于灯泡(150)前方的遮光部(172)和对该遮光部(172)进行支承的支承体(174)。支承体(174)的一端插入到设于反射器(152)的孔部(190)、受到固定。在支承体(174)和孔部(190)中设有相互接合的防脱的楔部。
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公开(公告)号：CN1089070C
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN99107149.2
申请日：1999-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种能以简单而经济的配置实现的车辆用转向指示灯点灯电路，不需要使转向指示继电器与危险继电器同步。本发明中，一个带有接地端子的闪光继电器与一个与转向指示自动复原电路并联的旁路开关相连接，闪光继电器经由危险开关和二个二极管与二个警告灯相连接。当操作转向指示开关，由闪光继电器所产生的脉冲序列输入到与转向指示开关相连接的警告灯之一。当危险开关接通而危险指示被操作时，前述脉冲序列同时输入到二个警告灯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1072573C
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN97104916.5
申请日：1997-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B60R25/02126 , H01H1/58 , H01H11/0031 , H01H27/06 , H01H2223/004
Abstract: 一种车辆的主开关，其中将端子部贯通绝缘板43，在绝缘板43里边设置接点部77、83、86，在绝缘板43外边设置端子部78、84、87。由于接点部与端子部可以为一体，所以端子的组装容易，可以减少零件数，可以抑制成本。
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公开(公告)号：CN111954339A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010406260.4
申请日：2020-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山下明彦
IPC: H05B45/30
Abstract: 本发明提供光源点亮装置，即使向LED光源的供给电力降低时，不使用升压装置，也能够呈现LED光源点亮的外观。光源点亮装置(30)具有：电源输入部(31)；多个LED光源(L1～L4、L11～L14、L21～L24)，其配设于灯光器(10、70)的内部并且相互串联连接；输出部(33)，其向该LED光源(L1～L4、L11～L14、L21～L24)供给电力，在光源点亮装置(30)中具备使LED光源的端子间短路的开关元件(S)。开关元件(S)与串联连接的多个LED光源中的至少两个LED光源(L3、L4、L13、L14、L23、L24)并联连接。控制部(35)在从输出部(33)输出的电流值(A)低于规定阈值(B)时，通过交替地切换开关元件(S)的开闭状态来闪烁控制LED光源。
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公开(公告)号：CN107883339B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710901373.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S43/00 , F21V23/06 , F21S45/10 , F21W103/20 , F21W107/17
Abstract: 本发明提供一种有助于小型化及零部件数量的减少的车辆的照明装置。车辆的照明装置(38a、38b)具备：安装有光源(51)的基板(52)；安装在基板(52)的前部的外透镜(42)；设在外透镜(42)后方的壳体(45)；和使基板(52)与外部连接器(57)电导通的直插式连接器(56)。
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公开(公告)号：CN111133188A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880060578.2
申请日：2018-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02N11/04 , B60K6/40 , B60L50/16 , B60L50/60 , B60W10/00 , B60W20/00 , F02N11/08 , H02P9/04 , H02P101/25 , H02P101/45 , H02P103/20
Abstract: 车辆用控制装置具备发电电动机、与所述发电电动机连接的逆变器、第一蓄电机构以及第二蓄电机构、以及将所述第一蓄电机构以及所述第二蓄电机构与所述逆变器的连接状态在第一连接方式和第二连接方式之间进行切换的切换机构。在所述第一连接方式中，并联连接的所述第一蓄电机构以及所述第二蓄电机构与所述逆变器连接，且所述第一蓄电机构的负极与所述第二蓄电机构的负极经由地线连接，在所述第二连接方式中，串联连接的所述第一蓄电机构以及所述第二蓄电机构与所述逆变器连接，且所述第一蓄电机构的负极与所述第二蓄电机构的正极经由所述地线连接。
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公开(公告)号：CN110087980A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201780078273.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山下明彦
Abstract: 提供一种不使用密封件而能够实现简化且能够提高耐久性的侧支架开关。侧支架开关(91)通过转动部(96)相对于开关壳体(95)的转动来检测侧支架(75)的位置。在侧支架开关(91)中，在转动部(96)与开关壳体(95)之间形成具有屈曲的间隙(120)的迷宫部，在将侧支架开关(91)安装于自动二轮车的状态下，间隙(120)在下侧比在上侧大。
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