预应力盾构隧洞及施工方法

    公开(公告)号:CN103216247A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310141467.3

    申请日:2013-04-23

    Abstract: 本发明公开了一种预应力盾构隧洞及施工方法,包括由多块管片拼装而成的拼装式管片环,所述管片内设有预埋孔道且管片内壁上还设有预留槽,所述预留槽与预埋孔道相通且开口朝管片内壁方向,所述所有管片内的预埋孔道首尾拼接形成环形孔道;它还包括设于环形孔道内的锚索和施工期与锚索相连的张拉机械,所述张拉机械与锚索之间还设有锚板。本发明具有仅采用单层衬砌结构,通过向拼装式管片环内施加预应力使其具有承受较高内压力的有益效果,本发明还涉及这种预应力盾构隧洞的施工方法。

    一种升船机船厢对接锁定装置

    公开(公告)号:CN103031831A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201210556920.2

    申请日:2012-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种升船机船厢对接锁定装置,包括由顶杆、底杆和连接杆组成的框架,连接杆的两侧各设有至少一个撑紧油缸,撑紧油缸的活塞杆分别固定于连接杆的两侧,顶杆或底杆内侧固定有与撑紧油缸的缸体外壁相配合的筒状导承套,框架分别设有纵向导向轮和横向导向轮,框架下方设有两套缸体相连的上位支承油缸和下位支承油缸,上位支承油缸的活塞杆和下位支承油缸的活塞杆分别与底杆和船厢铰接,框架与船厢之间设有倾斜设置的液气弹簧油缸,液气弹簧油缸的活塞杆和缸体分别与连接杆和船厢上的液气弹簧油缸支座铰接。本发明专门承受船厢竖向附加载荷,能适应航道水位变化条件,可以广泛应用于水利水电工程升船机领域。

    船闸和升船机的挡水闸门防撞方法

    公开(公告)号:CN102995607A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210581385.6

    申请日:2012-12-28

    CPC classification number: Y02A30/36

    Abstract: 本发明涉及水利水电工程通航建筑物领域,特别是涉及通航建筑物挡水闸门的防撞方法,具体是在通航建筑物挡水闸门的正前方设置刚性防撞梁,所述刚性防撞梁的两端均连接有自动升降驱动装置,根据刚性防撞梁在塑性变形阶段应变增加而应力不增加的特性,利用刚性防撞梁的塑性变形能吸收失速船舶的动能。本发明克服了基于刚性防撞梁弹性变形消能原理设计的刚性防撞梁因撞击载荷过大引起的相关结构设计难度大的问题,解决了采用钢丝绳弹性变形和液压缓冲油缸联合消能技术带来的系统构造复杂,设备制造安装精度要求高,维修量大,工作可靠性差等问题,具有结构简单、容易实现,可靠性强的优点。

    一种地下核电站洞室型安全壳非能动冷却系统

    公开(公告)号:CN109585044B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN201811550081.7

    申请日:2018-12-18

    Abstract: 本发明涉及一种地下核电站洞室型安全壳非能动冷却系统。该冷却系统,包括冷却水源、冷却水管和排水管,利用应急冷却水源和长期冷却水源,分别可实现事故工况下大流量的用水需求和事故中后期的长期冷却小流量用水需求,并将应急冷却水源和长期冷却水源位置标高设计为高于安全壳顶部标高,即使在全厂断电工况下,系统依然可以利用重力实现安全壳的非能动冷却,确保安全壳事故工况下不超压;冷却水管进水口处与出水口处均设置有放射性检测设备,可根据放射性检测信号位置确定放射性物质来源。当检测到放射性物质时,可迅速关闭洞室型安全壳非能动冷却系统,防止放射性造成进一步冷却水污染,避免冷却水进入周围岩体中污染地下水。

    地下核电站放射性液体非能动收集方法

    公开(公告)号:CN113936832B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202111074219.2

    申请日:2021-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种地下核电站放射性液体非能动收集方法。它包括如下步骤:放射性液体进入中心管道,上吸力板自动向下拉伸,活动板自动向外侧翻转,放射性液体排往内环管道;活动板自动复位,上吸力板慢慢恢复原位,继续储存流入中心管道内的放射性液体;放射性液体进入内环管道,上吸力板自动向下拉伸,内环管道与上吸力板之间打开一圈排水口,将放射性液体排往外环管道;上吸力板慢慢恢复原位,继续储存流入内环管道的放射性液体;放射性液体进入外环管道,最后汇总至储存罐。该方法利用液体自身重力、磁性排斥力及磁性吸引力,将放射性液体由管道内向管道外进行逐级排泄,增大排水面积,加快液体流动速度。

    一种浮式风机基础运输结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN114872846A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210441853.3

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本发明提供了一种浮式风机基础运输结构及其施工方法,属于海上风力发电设备技术领域。该运输结构包括船体、支架组件、水上立柱、水下立柱和两个条形连接段。船体的一端具有安装凹口,位于安装凹口两端的安装面上均设置有滑轨。支架组件包括两个立式扶正支架,两个立式扶正支架分别可滑动地安装于两个滑轨上,立式扶正支架上设置有的抱紧环。两个立式扶正支架上的抱紧环对合并将水上立柱夹持固定于安装凹口中,水上立柱的侧壁上具转轴,两个条形连接段的中部与转轴转动连接,条形连接段的一端与水下立柱固定连接。采用该运输结构和施工方法,在实现减少运输成本的同时,降低浮式风机基础与海上风机在海上对接安装的作业难度,提高施工效率。

    一种浅水海上漂浮式风机系泊系统

    公开(公告)号:CN113955029A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111293844.6

    申请日:2021-11-03

    Abstract: 本发明公开了一种浅水海上漂浮式风机系泊系统,包括风机、设于风机下方的浮体基础以及设于浮体基础四周的多组系泊结构,每组系泊结构包括至少一个系泊结构单元,每个系泊结构单元包括锚链、浮筒组件和若干配重组件,锚链的上端与浮体基础固定连接,其下端固定于海底;浮筒组件固设于靠近浮体基础的锚链上,用于给锚链提供竖直向上的浮力,该浮力大于此处锚链受到的竖直向下作用力;各配重组件均固设于浮筒组件与锚链下端之间的锚链上,用于给锚链提供竖直向下的拉力。本发明利用浮筒改变锚链形状,优化系泊结构的回复力;同时锚链装有配重块,增加锚链单位长度密度,提升悬链线效应,增加系泊刚度,可减少用钢量和锚链长度,节省制造和施工成本。

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