适用于深水的海上风电筒型基础运输安装一体化船舶及安装方法

    公开(公告)号:CN114715336A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210380274.2

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种适用于深水的海上风电筒型基础运输安装一体化船舶及安装方法,该船舶包括:主船体;起吊设备,固定于主船体艏部,其用于辅助起吊筒型基础;下沉安装部,固定于主船体艉部,其上开设有供筒型基础上下升降穿梭的入水口;支撑滑动组件,固定于主船体上,其用于承载筒型基础并控制其往返于安装工位和下沉工位两者之间,安装工位对应设于主船体的上方,下沉工位对应设于入水口的上方;以及定位升降组件,固定于下沉安装部上,其用于船舶机位点的定位并控制筒型基础在该定位点向下穿过入水口以可控速度下沉至指定位置。本发明解决了深水筒型基础运输与安装的难题,施工方式经济高效的同时保证了安全稳定。

    海上风电吸力筒筒周土体加固装置

    公开(公告)号:CN113152546A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110548091.2

    申请日:2021-05-19

    Abstract: 本发明涉及一种海上风电吸力筒筒周土体加固装置,该加固装置,包括筒内加劲条、排水条、筒外加劲条、挡土层、排水层和排水孔,筒内加劲条焊接于吸力筒内壁,沿筒壁均匀分布;筒外加劲条焊接于吸力筒外壁,沿筒壁均匀分布,与筒内加劲条布置位置相对应;排水条焊接于吸力筒顶盖底部,以吸力筒中心轴为原点向外辐射分布,排水条内部通道与筒内加劲条的内部通道对应贯通相连,形成排水通道。本发明的加固装置沿筒壁均匀排布,自泥面处到筒底均有分布,大大缩短了筒周土体的固结排水路径,有效提高筒周土体排水效率;筒周土体排水固结后,土体的强度和变形模量均有所提高,经验证对吸力筒的承载力和变形均产生有益作用备。

    应用于港口水面预制平台的系泊系统及施工方法

    公开(公告)号:CN112900405A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110077431.8

    申请日:2021-01-20

    Abstract: 本发明涉及一种应用于港口水面预制平台的系泊系统及施工方法,该系泊系统,包括钢管桩基础、钢缆、导缆器以及绞缆设备,钢管桩基础设置在预制平台下方,处于水面以下,顶板高程略高于泥面位置;导缆器及绞缆设备布置在预制平台上,钢缆下端与钢管桩基础连接,上端穿过预制平台通过导缆器与绞缆设备连接;钢缆通过绞缆设备的约束,维持钢缆长期处于绷紧状态,从而限制预制平台的位移和转动。本发明的预制平台的桩基与钢缆结合式系泊系统,具有材料成本低、施工工艺简便、施工效率高、可重复使用、经济性较好等特点,有利于推广应用。

    一种可通电加热的海上风电爬梯去冰装置

    公开(公告)号:CN222102194U

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202420076694.6

    申请日:2024-01-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种可通电加热的海上风电爬梯去冰装置,包括去冰保护套,还包括:内胆,套设于爬梯外;缓冲层,所述缓冲层套设于所述内胆外;加热电缆,所述加热电缆穿插于所述缓冲层内;外保护层,所述外保护层套设于所述缓冲层外;其中,所述加热电缆两端均伸出于所述缓冲层和外保护层外,用于与外部电源或相邻的去冰保护套的加热电缆连接。一方面可通过加热电缆接通外界电源进行热力融冰,另外运维人员可使用除冰工具对爬梯进行除冰,由于外保护层的保护和缓冲层的缓冲,轻微的敲击除冰动作不会造成加热电缆的破坏,也不会造成爬梯的涂层的破坏,进而确保了爬梯安全性及使用寿命。

    一种海上风电肋梁式预应力混凝土组合筒型基础

    公开(公告)号:CN217231920U

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202220805595.8

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种海上风电肋梁式预应力混凝土组合筒型基础,该海上风电肋梁式预应力混凝土组合筒型基础包括钢筒、混凝土底板、混凝土肋梁、混凝土柱以及钢柱;所述混凝土底板坐落于钢筒上,所述混凝土柱设置在混凝土底板上方的中部,所述混凝土柱的四周环绕间隔设置有若干个混凝土肋梁;所述钢柱设置在混凝土柱的上方。本实用新型的海上风电肋梁式预应力混凝土组合筒型基础不仅具有承载面积大,可一步式安装、在位时稳定性良好等传统筒型基础的优点,且具有下沉能力强、建造工序简单、造价低、可适应水深范围大等优势,进一步缩短了筒型基础制造工期,提高了基础下沉的可靠性。

    应用于港口水面预制平台的系泊系统

    公开(公告)号:CN214832519U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202120152289.4

    申请日:2021-01-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种应用于港口水面预制平台的系泊系统,该系泊系统,包括钢管桩基础、钢缆、导缆器以及绞缆设备,钢管桩基础设置在预制平台下方,处于水面以下,顶板高程略高于泥面位置;导缆器及绞缆设备布置在预制平台上,钢缆下端与钢管桩基础连接,上端穿过预制平台通过导缆器与绞缆设备连接;钢缆通过绞缆设备的约束,维持钢缆长期处于绷紧状态,从而限制预制平台的位移和转动。本实用新型的预制平台的桩基与钢缆结合式系泊系统,具有材料成本低、施工工艺简便、施工效率高、可重复使用、经济性较好等特点,有利于推广应用。

    港口水面预制平台重力桩基础结构

    公开(公告)号:CN215594085U

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202121077776.5

    申请日:2021-05-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种港口水面预制平台重力桩基础结构。该基础结构,包括重力桩基座、重力桩和预制平台,重力桩基座中部开设有灌浆孔,重力桩底部固定在灌浆孔内,重力桩桩身与重力桩基座之间填充沙袋;预制平台设置在重力桩顶部,重力桩与预制平台采用抱箍装置连接。重力桩灌入重力桩基座后,重力桩与重力桩基座之间的间隙采用沙袋填充,既保持了重力桩桩身稳定性,也符合环保要求;填充沙袋表面处敷设一层防冲刷砂被,以减小波浪海流冲刷对重力桩基础的影响。重力桩基座安装完后,依次安装重力桩、填充沙袋及防冲刷沙被等设施,相比于传统的打入桩,本实用新型的基础结构无需打桩,减少对海洋地质的影响,同时大幅降低施工成本。

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