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公开(公告)号：CN113481857A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110776652.4
申请日：2021-07-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种顶推框架桥时防止上部高速公路变形的结构及施工方法。包括设置于高速公路路面以下所开挖的洞口内的框架桥，所述框架桥顶部前端和后端分别设有门框梁，前端和后端的所述门框梁之间内部横向布置一排管棚钢管，所述管棚钢管与高速公路路面之间设有注浆区。本发明能有效控制框架桥顶推下穿高速公路施工过程中高速公路竖向沉降和横向变形，从而达到保障高速行车安全和交通不中断的目标。
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公开(公告)号：CN113123806A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110639264.1
申请日：2021-06-08
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于膏盐地层的隧道结构及施工方法，它由外至内依次包括支护层、防水层和抗腐衬砌；所述支护层沿开挖后的围岩铺设，所述支护层与防水层之间设置有变形层，且变形层只沿拱圈布设，仰拱处不设变形层，所述支护层底部中央外侧设置有洞外排水系统。本发明克服了膏盐地层膨胀时对隧道带来的危害；通过洞外排水系统和环向排水系统有效排水、降低了隧道周围整体水头，使洞外水不进入隧道直接排走，降低了隧道主体结构被腐蚀的可能；通过抗腐衬砌进一步增强了隧道主体结构的抗腐蚀性；利用本发明可以有效克服隧道混凝土开裂、腐蚀疏松、剥落掉块等问题，规避了隧道结构因被挤压、腐蚀导致的垮塌风险。
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公开(公告)号：CN113863377A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111069574.0
申请日：2021-09-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了一种适用于高水压条件下的沉管结构及其浇筑方法，沉管结构左管节、右管节，左管节及右管节中间连接有隔墙，所述的左管节及右管节为圆柱体；左管节及右管节下方外表面设置有底板，底板连接在左管节及右管节的下端面之间，左管节及右管节上方外表面设置有顶板，顶板连接在左管节及右管节的上端面之间；所述的左管节及右管节内分别设置有行车道板，所述的行车道板设置在圆柱形管节的内侧面之间；浇筑过程中从沉管底部由下至上分段浇筑；本发明圆柱形的管节可减小沉管结构受力变形和内力，在高水压情况下的实际应用中更加安全；并且横向的两个管节外表面间连接有平板，可防止浮运、沉放期间沉管翻转，利于稳定的下放到河床上。
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公开(公告)号：CN222412835U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420795220.7
申请日：2024-04-17
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 松滋市水利和湖泊局 , 松滋富美农业投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于软弱土体边坡的组合生态护坡结构，包括自坡脚至坡顶依次设置的混凝土护坡层、生态框巢以及生态绿化植物；所述混凝土护坡层铺设在河道消落区域以下的边坡坡面上，所述混凝土护坡层的两端分别连接镇脚和压顶，所述镇脚沿边坡长度方向铺设在坡脚，所述镇脚的底部通过桩支撑，所述压顶沿边坡长度方向铺设在混凝土护坡层靠近坡顶的一端；所述生态框巢布置在河道消落区域范围内，所述生态框巢的底部通过桩支撑；所述生态绿化植物布置在河道消落区域以上。本实用新型根据河道消落区域布置护坡结构，保证了河道岸坡的抗冲刷性和生态效果，能够防止边坡土体流失导致混凝土护坡层沉降不均匀发生破坏以及生态框巢的破坏。
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公开(公告)号：CN216617570U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122207370.0
申请日：2021-09-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单洞双向交通特长傍山隧道横向逃生通道结构，涉及山岭隧道工程技术领域。它包括主线隧道和横向逃生通道，横向逃生通道一端与主线隧道连接，另一端有横向逃生通道出口；主线隧道由外向内依次设置有主线隧道初级支护和主线隧道衬砌；横向逃生通道靠近主线隧道一侧有主线隧道侧封堵结构、靠近横向逃生通道出口一侧有逃生通道出口侧封堵结构，横向逃生通道由外向内依次设置有横向逃生通道初级支护和横向逃生通道衬砌。本实用新型可以减小救援通道的长度，降低工程投资，加快施工进度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216198129U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122422589.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种小间距盾构隧道矿山法联络通道接驳结构。它包括设置于两个上下行区间盾构隧道之间的联络通道内的盾构管片，所述盾构管片两端的延伸段端墙与盾构隧道外壁外置固定连接。本实用新型实现接驳结构对联络通道纵向净空的零占用，解决现有内置端墙接驳方式下联络通道防火门布置空间不足的难题。
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公开(公告)号：CN216108621U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122207346.7
申请日：2021-09-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高水压条件下的沉管结构，沉管结构左管节、右管节，左管节及右管节中间连接有隔墙，所述的左管节及右管节为圆柱体；左管节及右管节下方外表面设置有底板，底板连接在左管节及右管节的下端面之间，左管节及右管节上方外表面设置有顶板，顶板连接在左管节及右管节的上端面之间；所述的左管节及右管节内分别设置有行车道板，所述的行车道板设置在圆柱形管节的内侧面之间；浇筑过程中从沉管底部由下至上分段浇筑；本实用新型圆柱形的管节可减小沉管结构受力变形和内力，在高水压情况下的实际应用中更加安全；并且横向的两个管节外表面间连接有平板，可防止浮运、沉放期间沉管翻转，利于稳定的下放到河床上。
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公开(公告)号：CN216043710U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122345359.0
申请日：2021-09-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E21D1/00 , E21D1/12 , E21D5/04 , E21D9/00 , E21D9/06 , E21D9/14 , E21D11/08 , E21D11/10 , E21D11/15
Abstract: 本实用新型公开了一种富水砂层人工清障的隧道结构。包括设置于既有地下车站两侧的地面竖井，两侧的所述地面竖井分别向内侧对称开设多个水平钻长冻结孔，两侧的所述水平钻长冻结孔之间设有封闭的相互连通的用于盾构机通过的用于保护人工开挖地下障碍物安全的冻结壁结构；所述冻结壁结构内设有用于安装管片的初期支护和二次衬砌；所述冻结壁结构上设有与冻结壁结构外侧的既有地下车站内部连通的注浆管；所述地面竖井与冻结壁结构内通过注浆管可注入水泥浆形成混凝土；所述盾构机切削混凝土后拼装管片形成隧道。本实用新型可解决富水砂层中盾构掘进中遇到的地下障碍物难以清除的难题，从而提高了盾构掘进的可通过性。
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公开(公告)号：CN210238180U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920365270.0
申请日：2019-03-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了单元式碎石桩复合地基结合超载预压的软弱路基处理装置，包括设置于软土层的碎石桩复合地基单元，和在碎石桩复合地基单元上的级配碎石垫层和排水边沟、超载预压处理层；碎石桩复合地基单元包括在外围设置的水泥土搅拌桩墙，和设置在水泥土搅拌桩墙内部软土中的碎石桩；在碎石桩复合地基单元顶铺设有碎石垫层，坡脚排水沟连接水平垫层；碎石垫层上为路堤层，路堤层上铺设土工布层，土工布层上设置超载预压层。本实用新型可加速软土固结，缩短施工工期、减少工后沉降和侧向变形、防止液化、节约投资，同时还能有效解决路堤的渗透稳定问题；该装置所需设备简单，具有很好的时间和经济效益，最大处理深度可达到30m以上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219260881U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223399206.5
申请日：2022-12-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本实用新型提供一种适用于滨江生态岸坡的砼框格护坡结构，包括设置在边坡上的砼框格，所述砼框格的顶部和底部沿边坡长度方向分别设置有上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁分别与坡顶和坡脚连接，所述砼框格包括多个斜梁，所述斜梁的横截面为凸字形，多个所述斜梁交错布置形成多个网格空间，所述网格空间内设置有第一种植土。该砼框格护坡结构大大减少了硬质的斜梁以及下横梁的露出，增加了整体的绿化面积，提高了行人滨江游赏的生态感官效果。
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