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公开(公告)号：CN222793219U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421716330.6
申请日：2024-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型涉及汽车密封技术领域，具体提供了一种汽车门缝密封结构及车辆。本实用新型的汽车门缝密封结构包括车门钣金，以及设置于车门钣金上的门缝密封总成；车门钣金包括边缘部位叠合相连的门内板和门外板；门缝密封总成包括搭接于门内板上的骨架，以及集成设置于骨架端部的密封条；骨架的端部延伸至车门钣金和翼子板之间的缝隙处，随着车门关闭，密封条构成对车门钣金和翼子板之间缝隙的密封。本实用新型的汽车门缝密封结构，利用骨架的支撑性可以准确地将密封条对应车门钣金和翼子板之间的缝隙设置，使密封条封堵填充在缝隙处，以对翼子板和车门之间的缝隙起到良好的密封作用，从而提供了一种对车门和翼子板之间的缝隙进行密封的结构方案。
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公开(公告)号：CN222793218U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421455038.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门密封构件及车门，本实用新型的车门密封构件安装在车门钣金和外门槛板彼此面对的部分，该车门密封构件包括密封部，密封部包括密封主体，以及第一唇边；密封主体沿着车身长度方向保持在车门钣金上，第一唇边连接在密封主体上，并向着外门槛板的方向延伸设置；于车门关闭状态下，第一唇边附着在外门槛板的弯曲角下方。本实用新型通过设置第一唇边密封的位置低于外门槛板的弯曲角，在车门关闭时，密封部就能封堵车门和外门槛板之间的间隙，使外部的泥水和尘土不易进入外门槛板的弯曲角处，有利于外门槛板的弯曲角处保持清洁，在乘员上下车时不污染乘员的腿部，进而提升了车辆的使用品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222682181U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421440111.X
申请日：2024-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门结构及车辆，车门结构包括车门本体，以及设于车门本体上的外水切。车门本体的上端具有向车门玻璃延伸的延伸部分，并在车门本体与车门玻璃之间形成安装空间。外水切设于安装空间内，并包括水切本体，设于水切本体上的第一唇边和第二唇边，第一唇边与延伸部分抵接，第二唇边能够和车门玻璃抵接，而使第二唇边与第一唇边及水切本体围构形成封闭的腔体。本实用新型的车门结构，不仅可将外水切隐藏起来，能够提高车门结构的外观精致感。同时，也可取消现有的装饰亮条，可有效避免装饰亮条因腐蚀而导致的外观问题，也可以降低成本并减少装配工序。通过形成封闭的腔体，可使得外水切对车门玻璃与车门本体具有较好的密封效果。
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公开(公告)号：CN222682180U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420724548.X
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门窗框根部加强结构及车辆。本实用新型的车门窗框根部加强结构包括设于车门内板和车门外板之间形成的腔室中的加强支架；车门内板包括主体部分，以及根部与主体部分相连的窗框部分；加强支架设于主体部分和窗框部分的连接处，包括搭接在窗框部分上的上段、以及搭接在主体部分上的下段，且下段具有向着车门内板的内部延伸设置的延展部。本实用新型的车门窗框根部加强结构，对车门内板的窗框部分的根部形成良好的结构加强效果，可有效降低主体部分和窗框部分的连接部位发生开裂的风险，可改善车门内板的主体部分和窗框部分的连接部位的牢固性。
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公开(公告)号：CN222522439U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202420238271.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门水切安装结构和车辆，该车门水切安装结构包括：水切本体；水切端头，所述水切端头的尾部与所述水切本体连接，所述水切端头的内侧具有容纳A柱亮条的底部的容纳部，所述容纳部包括卡接台和设于所述卡接台外侧的第一限位部，所述A柱亮条的底部卡接于所述卡接台，并通过所述第一限位部限位。本实用新型通过在水切端头设置卡接台和第一限位部形成车门水切和A柱亮条之间的搭接结构，将A柱亮条底部结构隐藏在水切内部，车门开启和关闭的过程中，车门水切本体和A柱亮条之间不会发生干涉，同时使外观更加美观。
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公开(公告)号：CN222407914U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421366707.X
申请日：2024-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种加强支架、无框车门加强结构以及车辆，属于车辆技术领域，包括加强支架本体，加强支架本体随形设置于车门内板的外侧且位于水切后部；加强支架本体的前侧自上而下设置有多个第一沉台，第一沉台形成第一连接端面，加强支架本体的后侧自上而下设置有多个第二沉台，第二沉台形成第二连接端面；位于加强支架本体上部的至少一个第一连接端面和位于加强支架本体上部的至少一个第二连接端面分别连接内板加强板，其余第一连接端面和第二连接端面分别连接车门内板。本实用新型提供的一种加强支架，能够大幅提升水切后部位置的结构强度，增强内板大缺口位置处的结构刚度，保证车门系统开闭耐久以及关门声品质。
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公开(公告)号：CN222291648U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420051854.1
申请日：2024-01-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身饰板安装结构、车门及车辆，车身饰板安装结构包括设于车身饰板上的连接件，以及设于连接件上的安装件。安装件安装在车身钣金上，且安装件被驱使能够相对于连接件转动，并在第一状态和第二状态之间切换。在第一状态时，安装件通过连接件将车身饰板安装在车身钣金上，在第二状态时，车身饰板能够脱离车身钣金。本实用新型所述的车身饰板安装结构，可在拆卸车身饰板时，仅通过转动安装件，就能将安装件切换到第二状态，即可将车身饰板脱离车身钣金，从而可便于拆卸车身饰板，且拆卸过程中不会对车身饰板造成伤害，可有效防止其变形，同时，在重新安装车身饰板时，无需更换安装件，能够有效降低售后成本及人工工时。
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