公开(公告)号：CN214304110U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202120399399.0

申请日：2021-02-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭保 ,  管振海 ,  袁昌洋 ,  高元 ,  梁垚 ,  刘曙铭 ,  贾艳楠 ,  常瑞征 ,  李宗 ,  杨亮

IPC: F02M35/10 ,  F02M31/10 ,  F01M13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车曲轴箱通风系统加热装置及汽车，属于汽车技术领域，包括防护壳体以及加热水管，防护壳体用于随形包覆在空滤器出气管上；防护壳体整圈或部分包覆空滤器出气管，防护壳体的径向截面构成闭环或开环；加热水管设于防护壳体内，且沿空滤器出气管轴向延伸，加热水管的进水端和出水端外露于防护壳体外；加热水管用于接入整车的冷却降温系统，并使加热水管的进水端连接冷却降温系统的高温端，出水端连接冷却降温系统的低温端，实现循环加热。本实用新型提供的汽车曲轴箱通风系统加热装置，能够彻底解决曲轴箱通气管内结冰堵塞的问题，避免发动机因结冰堵塞造成的故障；同时能够实现废热能源的再利用，避免增加整车的制作成本。

公开(公告)号：CN209925049U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920016195.7

申请日：2019-01-04

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘曙铭 ,  管振海 ,  高元 ,  王文慧 ,  梁垚 ,  韩严胜 ,  翁耳楠 ,  窦春楠 ,  王杰 ,  张聪

IPC: F01M13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴箱通风管接头结构，所述通风管接头(9)包括进气管接头(4)、出气管接头(5)和通风管管体；所述通风管管体沿径向依次包括第一管体(1)、第二管体(2)和第三管体(3)；所述第二管体(2)具有沿周向连通的第一空腔(6)，所述第一空腔与所述进气管接头(4)和出气管接头(5)相连通；所述第三管体(3)具有沿周向连通的第二空腔(7)，所述第二空腔(7)与所述第一空腔(6)相连通。本实用新型将所述的曲轴箱通风管接头出气口部分设计为空腔结构，使排气管中的高温废气能够通过在空腔中流动加热管接头，避免曲轴箱通风管中溢出的水汽遇到发动机进气管中的低温空气后结冰堵死曲轴箱通风管。