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公开(公告)号：CN103944605A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410166392.9
申请日：2014-04-24
Applicant: 重庆大学
IPC: H04B1/707 , H04B1/7073
Abstract: 本发明公开了一种针对直扩系统的信噪比估计方法。该方法包括：直扩系统接收端在本地伪码与接收基带信号伪码同步后，对接收基带信号进行解扩，获得基带解扩信号；根据本地伪码的时钟确定基带解扩信号每个伪码码片的中间时刻采样值，取该值作为最佳采样值；利用该最佳采样值，求其均方值和四阶原点矩，并进一步计算中间系数；结合扩频信号的调制方式，利用信噪比估计值与中间系数的函数关系，得到信噪比估计值与中间系数的对应表；通过查表获得信噪比估计值。本发明的特点在于：不受扩频信号所使用的成型滤波的影响，适用于各种成型滤波后的扩频信号,信噪比估计的精度较高；运算复杂度低，易于在FPGA等可编程逻辑器件上实现。
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公开(公告)号：CN102184436B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110124859.X
申请日：2011-05-16
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种物联网物体位置感知方法，其特征在于：建立一个三维坐标体系，定位一个物联网物体位置感知系统，物联网物体位置感知系统由四个UHF RFID读写器，电子标签和总节点组成；确定每个UHF RFID读写器在三维坐标体系中的三维坐标位置；将电子标签附着在被测物体上；初次距离测试，获得初测距离值d；求出精确的实际距离d′；求得电子标签的准确位置。其显著效果是：具有动态频率差的PDOA测距方法，能够保证测量系统的相对误差稳定，在实际距离较小时，减小测距误差。
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公开(公告)号：CN102638163A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210106830.3
申请日：2012-04-12
Applicant: 重庆大学
IPC: H02M3/156
Abstract: 本发明公开一种DC-DC变换器及其控制方法，其装置由开关管Q、二极管D、电感L、电容C、采样电阻R、单片机以及驱动电路组成，在单片机上连接有三路采样电路，分别采集采样电阻R上的电压值A1，负载RL上的电压值A2以及直流电源Ui的输入电压值A3，单片机的输出端P1与驱动电路的输入端连接，驱动电路接收单片机输出的PWM信号并控制开关管Q的工作状态，在控制过程中，单片机将前馈型电压模式控制与模糊控制融为一体。其显著效果是：降低了成本，使得设备更加小型化和智能化，加快了系统的响应时间，具有很好的抗输入电压变化和负载变化的能力，提高了设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN102497519A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110389202.6
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种超高频段高镜像抑制滤波器，包括放大器、双调谐跟踪滤波器、混频器、声表面滤波器，其特征在于：所述双调谐跟踪滤波器设置有第六电容，该第六电容一端与前级电路相通，另一端接第一电容的前端，该第一电容的后端接第一电感的外端，该第一电感的内端接第二电感和第三电感的内端，且三个电感的内端连接在交变直流电源的正极上，第三电感的外端串电容后接地，第二电感的外端串第二电容后接后级电路。本发明的有益效果是：不仅有效地抑制超高频频段内的镜像频率及谐波干扰，还在一定程度上降低了插入损耗，提高有用信号增益。
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公开(公告)号：CN102184436A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110124859.X
申请日：2011-05-16
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种物联网物体位置感知方法，其特征在于：建立一个三维坐标体系，定位一个物联网物体位置感知系统，物联网物体位置感知系统由四个UHF RFID读写器，电子标签和总节点模块组成；确定每个UHF RFID读写器在三维坐标体系中的三维坐标位置；将电子标签附着在被测物体上；初次距离测试，获得初测距离值d；求出精确的实际距离d′；求得电子标签的准确位置。其显著效果是：具有动态频率差的PDOA测距方法，能够保证测量系统的相对误差稳定，在实际距离较小时，减小测距误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114103963A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111397442.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员不安全行为检测预警系统及方法，系统设置有辅助控制器，辅助控制器的输入端连接有摄像头，输出端连接有油门信号调整模块和应急灯驱动模块，在辅助控制器上还连接有智能终端，智能终端中配置有疲劳检测模块和分心检测模块，辅助控制器将获取的驾驶员驾驶状态图像上传至智能终端进行疲劳检测和分心检测，智能终端将检测的结果传输至辅助控制器，并由通过油门信号调整模块实现限速控制以及通过应急灯驱动模块实现应急警示控制。其效果是：能够实现驾驶员多种类型的不安全行为检测，核心检测算法移植在智能终端中，充分利用了智能终端快速的数据处理能力，提升了检测速度，检测更为准确，约了系统硬件成本。
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公开(公告)号：CN113128399A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110418369.4
申请日：2021-04-19
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及视频处理技术领域，具体公开了一种用于情感识别的语音图像关键帧提取方法，该方法针对传统的基于驾驶员情感识别的语音图像关键帧提取方法存在关键帧冗余、丢失重要的情感信息等问题，首先将情感视频分为语音信息和图像信息；此外，利用语音活动检测算法处理语音信息来提取初步语音关键帧；其次，利用信息熵的思想表征人类情感产生是一个连续过程，并利用感知哈希算法有效地提取初步图像关键帧；最后，在语音图像关键帧对齐处理中利用语音和图像模态之间的互补性提取最终语音关键帧和最终图像关键帧。实验结果表明：本方法不仅有效地减少了语音和图像关键帧的冗余，而且也有效地保存了重要的情感信息。
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公开(公告)号：CN110504542A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910803516.2
申请日：2019-08-28
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种加载复合隔离器的宽带双极化高密度高隔离度阵列天线，属于基站阵列天线领域，包括金属地板，所述金属地板上并列设置有两个±45°宽带双极化交叉偶极子天线，所述±45°宽带双极化交叉偶极子天线包括四个辐射贴片和两个交叉偶极子Γ型微带馈线以及分别与Г型微带馈线相连的两个SMP连接器；所述两个±45°宽带双极化交叉偶极子天线四周均设置有复合隔离器，所述复合隔离器包括分别设置在±45°宽带双极化交叉偶极子天线四周，围绕成正方形的四块介质基板，每块介质基板上远离±45°宽带双极化交叉偶极子天线的一面上设置有金属壁，靠近±45°宽带双极化交叉偶极子天线的一面上设置有金属条带。
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公开(公告)号：CN107264528B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710288112.5
申请日：2015-09-07
Applicant: 重庆大学
Inventor： 熊东 , 刘晓明 , 何真承 , 曹云昊 , 黄有冬 , 金平米 , 孙笑帅 , 马明静 , 李庆文 , 朱周梅 , 董晓敏 , 粟舜健 , 石绍辉 , 杨小林 , 温凯 , 吴永生 , 王旭松
IPC: B60W30/14
Abstract: 本发明提出一种汽车巡航智能控制方法，步骤为：S1：设定巡航速度Vs和巡航控制过渡区(Vs‑Vm,Vs+Vm′)，输入一控制信号进入巡航控制模式；S2：巡航控制器获取当前车速V并判断车速变化状况，若当前车速V从小于Vs‑Vm进入巡航控制过渡区(Vs‑Vm,Vs+Vm′)，则巡航控制器按照第一曲线计算油门比例系数k；若当前车速V从大于Vs+Vm′进入巡航控制过渡区(Vs‑Vm,Vs+Vm′)，则巡航控制器按照第二曲线计算油门比例系数k；所述第一曲线和第二曲线的横坐标为当前车速V，纵坐标为油门比例系数k，k的取值范围为0～1；S3：ECU按照A＝A0+kA1输出油门信号来控制节气门的开度。显著效果是：性能安全可靠，结构简单，易于实现，汽车行驶过程中更加平稳，采用巡航控制，可以解放驾驶员的双脚，减少因疲劳驾驶造成的伤害。
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公开(公告)号：CN105083013B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201510590985.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于实时道路信息的自适应强制限速系统及其控制方法，系统在汽车的油门位置传感器和ECU之间的信号线上串接限速控制器，该限速控制器通过蓝牙模块与智能手机相连，在该限速控制器上还连接有车速传感器，所述智能手机通过移动通信网络接入电子地图数据库获取当前GPS地理位置所处路段的车辆限速值VS，并通过所述蓝牙模块将所述车辆限速值VS传送给所述限速控制器，所述限速控制器根据所述车速传感器检测的当前车速V和所处路段的车辆限速值VS来改变传输到ECU中的油门信号，实现强制限速控制。有益效果：系统结构简单，易于实现，制作成本低，安全可靠，且该系统不用在道路上安装其他设备。
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