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公开(公告)号：CN109996946A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201780073576.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 托马斯·奥赖·莫尼兹 , 杰瑞·格洛弗 , 约瑟夫·乔治·罗斯 , 杰弗里·唐纳德·克莱门茨
Abstract: 一种涡轮发动机，其包括中心发动机罩和冷却系统，中心发动机罩包括隔室，冷却系统定位在隔室内。冷却系统包括冷却风扇、温度传感器和控制器，冷却风扇被构造成从隔室排放热量，温度传感器被构造成监控隔室内的温度，控制器与冷却风扇和温度传感器通信联接。控制器被构造成在温度比阈值大时致动冷却风扇。
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公开(公告)号：CN119222006A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410809921.6
申请日：2024-06-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 马克·维拉德·马鲁斯可
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机，包括：涡轮机，包括处于串联流动顺序的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段，涡轮区段包括涡轮壳体和涡轮级，涡轮级包括多个涡轮定子轮叶，级是燃烧区段下游的级计数N，涡轮定子轮叶包括第一轮叶组件，第一轮叶组件包括由定义第一热膨胀系数的第一材料形成的喷嘴；以及沿径向位于喷嘴外侧并将喷嘴联接至涡轮壳体的吊架，吊架由定义第二热膨胀系数的第二材料形成，燃气涡轮发动机定义喷嘴效率偏移NEO大于1且小于或等于5，其中NEO表示为：#imgabs0#
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公开(公告)号：CN118049311A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311511054.X
申请日：2023-11-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 杰弗里·唐纳德·克莱门茨
IPC: F02C3/06
Abstract: 一种燃气涡轮发动机可以包括涡轮机，涡轮机包括以串行流动顺序布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。涡轮机限定到入口管道的发动机入口、到风扇管道的风扇管道入口、以及到核心管道的核心入口。初级风扇驱动地联接到涡轮机，并且次级风扇组件设置在入口管道内、在初级风扇的下游。次级风扇组件包括在第一旋转方向上驱动地联接到涡轮机的第一次级风扇，以及在与第一旋转方向相对的第二旋转方向上驱动地联接到涡轮机的第二次级风扇。
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公开(公告)号：CN116753036A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310956548.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 通用电气阿维奥有限责任公司 , 通用电气公司
Inventor： 埃内斯托·索齐奥 , 弗朗西斯科·贝尔蒂尼 , 马泰奥·雷纳托·厄赛格里奥 , 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 乔纳森·恩格 , 莱尔·道格拉斯·戴利 , 保罗·哈德利·维特
Abstract: 一种涡轮发动机，该涡轮发动机具有至少压缩机区段，燃烧器区段，涡轮区段和一组翼型件。翼型件包括产生高收缩比(CR)，在翼型件的径向向内位置处的低叶片转动(BT)，低坚固度或低纵横比(AR)的几何特性。
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公开(公告)号：CN115680900A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210866129.5
申请日：2022-07-22
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 布兰登·韦恩·米勒 , 克里斯托弗·詹姆斯·克罗格 , 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 肖恩·克里斯托弗·比尼恩 , 中野嗣治
IPC: F02C7/36
Abstract: 提供了一种涡轮风扇发动机。该涡轮风扇发动机包括：风扇，风扇包括多个可旋转风扇叶片，每个风扇叶片限定风扇尖端速度；涡轮机，涡轮机可操作地联接到风扇以驱动风扇，涡轮机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；以及齿轮箱，其中涡轮机通过齿轮箱可操作地联接到风扇，其中齿轮箱的齿轮比大于或等于1.2且小于或等于3.0；其中，在涡轮风扇发动机以额定速度操作期间，风扇尖端速度大于或等于1000英尺/秒。在示例性实施例中，在涡轮风扇发动机以额定速度操作期间，风扇压力比小于或等于约1.5。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110573697B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201880028119.6
申请日：2018-02-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 托马斯·奥里·莫尼斯 , 艾伦·罗伊·斯图亚特 , 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 布兰登·韦恩·米勒 , 达克·托马斯·扎尔斯基
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其限定径向方向，周向方向，沿着纵向方向的轴向中心线。燃气涡轮发动机沿着纵向方向限定上游端和下游端，并且包括围绕轴向中心线限定的涡轮框架。涡轮框架包括第一轴承表面，第二轴承表面和第三轴承表面。第一轴承表面对应于第一涡轮转子，第二轴承表面对应于第二涡轮转子，并且第三轴承表面对应于第三涡轮转子，并且每个涡轮转子能够独立地旋转。
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公开(公告)号：CN110821572B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201910729784.4
申请日：2019-08-08
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气阿维奥有限责任公司
Inventor： 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 保罗·哈德利·维特 , 莱尔·D·戴利 , 艾斯彼·拉斯托姆·瓦迪亚 , 弗朗西斯科·贝尔蒂尼 , 马泰奥·乔瓦尼 , 菲利普·鲁贝希尼 , 安德里亚·阿尔诺内
Abstract: 一种涡轮转子，包括：涡轮，涡轮包括：涡轮部件，其限定弧形流路表面(40,70,76)；从流路表面(40,70,76)延伸的一组轴流式涡轮翼型件(46,64)，涡轮翼型件(46,64)在它们之间限定空间(60,93)；在空间(60,93)中，从流路面(40,70,76)延伸的多个挡板(146,164,264)，每个挡板具有在前缘和后缘之间延伸的相对的凹侧和凸侧，其中挡板(146,164,264)具有非零曲面和恒定厚度，轴向地位于相邻涡轮翼型件(46,64)的前缘附近，并且其中挡板(146,164,264)的翼弦尺寸和挡板(146,164,264)的翼展尺寸中的至少一个小于涡轮翼型件(46,64)的相应尺寸。
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公开(公告)号：CN114687860A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111641348.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 普拉纳夫·卡马特 , 巴斯卡尔·南达·蒙达尔 , 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 瓦伊巴夫·马胡卡尔·德什穆克
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，其具有包括第一涡轮转子和第二涡轮转子的交叉指形涡轮组件，其中在该交叉指形涡轮组件处的级的总数在3和8之间，并且在该交叉指形涡轮组件处的平均级压力比在1.3和1.9之间。齿轮组件被构造成从交叉指形涡轮组件接收功率，风扇组件被构造成从齿轮组件接收功率。交叉指形涡轮组件和齿轮组件一起构造成允许第二涡轮转子以大于第一涡轮转子处的第一旋转速度的第二旋转速度旋转。风扇组件和齿轮组件一起构造成允许风扇组件以小于第一旋转速度和第二旋转速度的第三旋转速度旋转。交叉指形涡轮组件、齿轮组件和风扇组件一起在第二涡轮转子处的最大AN2在30‑90之间。
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公开(公告)号：CN110475955B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201880023252.2
申请日：2018-01-05
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 达克·托马斯·扎尔斯基 , 艾伦·罗伊·斯图亚特
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其限定纵向方向，径向方向和周向方向，以及沿纵向方向的上游端和下游端。燃气涡轮发动机包括涡轮区段，靠近涡轮区段的齿轮箱和驱动轴。涡轮区段包括第一旋转部件，该第一旋转部件沿纵向方向与第二旋转部件相互交叉。第一旋转部件包括外护罩，其限定沿着径向方向向外护罩内延伸的多个外护罩翼型件以及将外护罩联接到径向延伸的转子的一个或多个连接翼型件。第二旋转部件包括内护罩，内护罩限定沿着径向方向向内护罩外延伸的多个内护罩翼型件。第二旋转部件联接到输入轴，输入轴连接到齿轮箱的输入齿轮。驱动轴沿纵向延伸并连接到齿轮箱的输出齿轮。第一旋转部件联接到驱动轴。
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公开(公告)号：CN110546370A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880025877.2
申请日：2018-01-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 , 理查德·拜伦·斯图尔特 , 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 理查德·大卫·锡达 , 大卫·威廉·克拉尔
Abstract: 本公开涉及一种飞行器，该飞行器包括机身，一对以上的机翼附接到机身。飞行器限定横向方向、纵向方向和纬度方向。飞行器包括机翼和燃气涡轮发动机，机翼沿着横向方向从机身延伸，其中机翼限定前缘，燃气涡轮发动机联接到机翼。发动机沿纵向方向限定通过其中的轴向中心线。发动机包括机舱，机舱包括围绕轴向中心线延伸的外壁。机舱限定从轴向中心线垂直延伸的径向基准平面。外壁限定最靠近机身的外壁点。径向基准平面延伸通过基准线，基准线沿着纬度方向从外壁点到机翼的前缘被限定。发动机进一步包括低压(LP)涡轮转子，LP涡轮转子包括与轴向中心线同心的最上游第一涡轮转子。第一涡轮转子设置在径向基准平面的沿着纵向方向的下游。
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