公开(公告)号：CN103968908B

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201410039627.8

申请日：2014-01-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  T.C.比尔黑默 ,  D.C.沃维克 ,  A.I.西皮奥 ,  D.J.戴维斯 ,  J.N.库克 ,  V.韦斯

IPC: G01F1/86

Abstract: 本发明涉及用于测量涡轮发动机流径中的流分布的系统和方法。提供一种用于测量涡轮发动机中的流径的一部分中的流分布的方法和系统。系统包括具有多个热丝质量流量传感器的质量流量传感器组件，质量流量传感器组件在流径中的所述部分中设置在待测量流分布的位置处。系统还包括将来自温度传感器、压力传感器和多个热丝质量流量传感器的信号转换成流分布测量结果的控制器。

公开(公告)号：CN105298646B

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201510288499.5

申请日：2015-05-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  A.I.西皮奥 ,  J.克罗辛斯基 ,  D.J.戴维斯

IPC: F02C7/057 ,  F02C7/047 ,  F02C7/055

CPC classification number: F02C7/047 ,  F02C7/055 ,  F05D2260/607 ,  F05D2260/608 ,  F05D2270/303

Abstract: 本发明公开用于在燃气涡轮发动机中对入口筛网除冰和对入口空气过滤器除湿的系统和方法。在一个实施例中，一种方法可以包括确定当前入口筛网温度。该方法还可以包括确定期望入口筛网温度。如果当前入口筛网温度低于期望入口筛网温度，则该方法可以进一步包括：确定实现期望入口筛网温度所需的第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；提取第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；以及将第一量的燃气涡轮机室通风排放空气输送到入口筛网。

公开(公告)号：CN103133147B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201210481490.2

申请日：2012-11-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.J.弗里曼 ,  R.E.奥本霍夫 ,  J.克罗辛斯基 ,  M.A.科卡 ,  A.I.西皮奥 ,  M.亚诺 ,  S.埃卡纳亚克 ,  D.C.瓦维克

IPC: F02C9/56

CPC classification number: F02C9/18 ,  F01K23/10 ,  F02C3/13 ,  F02C3/34 ,  F02C7/057 ,  F02C9/22 ,  F02C9/26 ,  F02C9/28 ,  F02C9/48 ,  F05D2220/722 ,  F05D2260/601 ,  F05D2270/08 ,  F05D2270/3061 ,  F05D2270/313 ,  F23R3/26 ,  Y02E20/14 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/18

Abstract: 本发明涉及用于在柔性负载下优化涡轮系统的运行的方法和设备。一种燃气涡轮系统包括压缩机保护子系统、冬眠模式子系统，以及控制压缩机子系统和冬眠子系统的控制子系统。在涡轮系统上的部分负载下，压缩机保护子系统使通过压缩机的空气流保持在高于最小流率系数的部分负载空气流量系数下，在最小流率系数下，在压缩机中会出现空气动力学应力。在以部分负载运行时，保持燃烧器中的空气燃料比，在该空气燃料比下，来自涡轮的排气排放成分保持低于预定成分排放水平。

公开(公告)号：CN106414902A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201580018279.9

申请日：2015-04-02

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  T.E.维克特 ,  A.I.西皮奥

IPC: F01D5/08 ,  F01D5/18 ,  F01D9/06 ,  F01D25/12 ,  F02C6/18 ,  F02C7/14 ,  F02C7/143 ,  F02C7/18 ,  F02C7/224

CPC classification number: F02C7/14 ,  F01D5/082 ,  F01D5/088 ,  F01D5/181 ,  F01D9/065 ,  F01D25/125 ,  F02C3/04 ,  F02C6/18 ,  F02C7/06 ,  F02C7/143 ,  F02C7/18 ,  F02C7/185 ,  F02C7/224 ,  F05D2260/208 ,  F05D2260/213 ,  F05D2300/5024 ,  F28D15/0233 ,  F28D15/0275 ,  F28D2021/0026 ,  F28F23/00

Abstract: 一种涡轮机包括构造成压缩在进气部分处接收的空气以形成压缩空气流的压缩机(110)，压缩空气流排出到出口部分中。燃烧器(120)与压缩机可操作地连接，且接收压缩空气流。涡轮涡轮具有多个叶轮(131)和多个轮叶(132)。涡轮接收压缩机放出空气以冷却叶轮和轮叶。冷却系统可操作地连接至涡轮。冷却系统包括沿轴向位于叶轮中的至少一个的上游的多个热管(260)。该多个热管可操作地连接至轴承冷却器系统(370)。热管和轴承冷却器系统构造成从压缩机放出空气向一个或多个热交换器(390)传递热。(130)与燃烧器可操作地连接，且接收燃烧气流。

公开(公告)号：CN106050428A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610198605.5

申请日：2016-04-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  A.I.西皮奥 ,  D.J.戴维斯 ,  杨添美

IPC: F02C7/143 ,  F02C7/224

CPC classification number: F02C7/12 ,  F01D11/24 ,  F01D25/14 ,  F02C3/04 ,  F02C6/18 ,  F02C7/224 ,  F05D2260/208 ,  Y02E20/16 ,  F02C7/143 ,  F05D2260/213

Abstract: 一种涡轮机包括压缩机，该压缩机构造成压缩在进气部分处接收到的空气，以形成排出到出口部分中的压缩空气流。燃烧器与压缩机可操作地连接，并且燃烧器接收压缩空气流。涡轮与燃烧器可操作地连接。涡轮从燃烧器接收燃气流。压缩机具有压缩机壳。冷却系统可操作地连接至压缩机壳。冷却系统包括多个热管，这些热管附接至压缩机壳且与压缩机壳热连通。多个热管可操作地连接至一个或更多个歧管。多个热管和一个或更多个歧管构造成将热从压缩机壳传递至多个换热器。

公开(公告)号：CN105386876A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510537827.0

申请日：2015-08-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  J.E.梅斯特罗尼 ,  A.I.西皮奥

IPC: F02C6/18 ,  F01K23/10

CPC classification number: F01K23/10 ,  F01K13/02 ,  F02C6/04 ,  F02C6/08 ,  F02C6/18 ,  F02C7/00 ,  Y02E20/16

Abstract: 一种联合循环发电设备包括：压缩机，包括布置在压缩机下游的压缩机排放壳体的燃烧部段，布置在燃烧部段下游的涡轮，以及布置在涡轮部段下游的排气管道。压缩机、压缩机排放壳体、涡轮和排气管道限定穿过燃气涡轮的主流通路。热回收蒸汽发生器与排气管道成热连通并且与蒸汽涡轮成流体连通。鼓风机在热回收蒸汽发生器上游与主流通路成流体连通以使得鼓风机在燃气涡轮的回转机构操作期间从主流通路抽吸压缩空气。

公开(公告)号：CN105370409A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510480012.3

申请日：2015-08-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.P.克罗辛斯基 ,  S.埃卡纳亚克 ,  A.I.西皮奥

IPC: F02C6/18 ,  F02C9/18 ,  F01K23/10

CPC classification number: F02C7/10 ,  F01K23/10 ,  F02C3/305 ,  F02C7/057 ,  F02C9/18 ,  F05D2220/62 ,  F05D2220/72 ,  F05D2270/10

Abstract: 涡轮机系统包括：压缩机部分，其具有至少一个压缩机采气件；涡轮部分，其操作地连接至压缩机部分；以及燃烧器组件，其包括流体地连接至压缩机部分和涡轮部分的至少一个燃烧器。余热回收蒸汽发生器(HRSG)流体地连接至涡轮部分，并且空气输入系统流体地连接至压缩机部分。进气抽气加热(IBH)系统流体地连接至压缩机部分、空气输入系统以及HRSG中的每一个。进气抽气加热(IBH)系统包括：第一管道，其具有流体地连接压缩机采气件和空气输入系统的第一阀；以及第二管道，其包括将HRSG和次级蒸汽源中的一个与第一管道连接的第二阀。

公开(公告)号：CN105317557A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510289031.8

申请日：2015-05-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  A.I.西皮奥 ,  J.P.克罗辛斯基 ,  P.A.塞梅尔

IPC: F02C7/00

CPC classification number: F02C7/08 ,  F01D25/145 ,  F02C1/08 ,  F02C7/047 ,  F02C9/18

Abstract: 本发明提供用于利用燃气涡轮机室通风排放空气的系统以及方法。在一个实施例中，一种系统可以包括燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机具有压缩机。该系统还可以包括燃气涡轮机室，该燃气涡轮机室围绕燃气涡轮发动机布置。此外，该系统可以包括入口放气加热(IBH)歧管，该入口放气加热歧管与压缩机流体连通。该燃气涡轮机室可以与IBH歧管流体连通，以用于向IBH歧管提供来自燃气涡轮机室的通风排放空气。

公开(公告)号：CN104785467A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201410739279.5

申请日：2014-12-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.I.西皮奥 ,  S.埃卡纳亚克 ,  D.J.戴维斯 ,  R.E.赫夫纳 ,  B.A.克罗蒂尔

IPC: B08B3/08 ,  B08B3/10

CPC classification number: F01D25/002 ,  B08B3/02 ,  B08B3/08 ,  C11D3/3947 ,  C11D11/0041 ,  F01D25/007 ,  F05D2260/95 ,  Y02T50/672

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮过乙酸溶液中间冲洗。一种燃气涡轮洗涤控制系统(350)可执行离线的燃气涡轮(100)的洗涤和冲洗。过乙酸中间冲洗溶液可喷射入燃气涡轮(100)中。燃气涡轮(100)可被摇动并且过乙酸中间冲洗溶液被排出。燃气涡轮(100)的第二次冲洗可在将防腐蚀溶液喷射入燃气涡轮之前执行。

公开(公告)号：CN104420897A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410412464.3

申请日：2014-08-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.I.西皮奥 ,  J-M.卡雷 ,  D.J.戴维斯 ,  S.埃卡纳亚克

IPC: F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F01D21/12 ,  F01D21/14

CPC classification number: F24F11/053 ,  F24F11/30 ,  F24F11/76 ,  F24F2110/50 ,  F24F2140/40

Abstract: 本发明提供一种系统外壳通风监测系统、系统外壳及其通风的方法。该系统外壳通风监测系统包括控制器，该控制器具有：外壳温度输入，该外壳温度输入被构造成接收指示系统外壳的内部温度的信号；空气循环设备速度输入，该空气循环设备速度输入被构造成接收指示至少一个空气循环设备的操作速度的信号；和阻尼器位置输入，该阻尼器位置输入被构造成接收阻尼器位置信号；以及输出。该控制器被构造和布置成基于空气循环设备速度输入和外壳温度输入中的至少一个且通过输出设定阻尼器位置。