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公开(公告)号：CN105370828A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510479934.2
申请日：2015-08-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H9/24 , F16H7/18 , F16H9/16 , F16H57/042 , F16H57/0489 , F16H57/05 , F16H2057/0062 , F16H57/00
Abstract: 本发明涉及一种导销组件。一种用于CVT变速器的导销组件包括保持器和联接至所述保持器的导销。所述固定器提供用于所述导销的至少3个功能：导向，定向和保持。所述导销提供至导链器的侧向的和轴向的约束，其中链条延伸穿过所述导链器。
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公开(公告)号：CN103244618B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310040304.6
申请日：2013-02-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H47/00 , F16H3/66 , F16H37/08 , F16H47/08 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多速变速器齿轮和离合器设置。变速器包括输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括以各种组合致动以建立多个前进传动比和倒档传动比的离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN103775574A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310486864.4
申请日：2013-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/663 , F16H2200/0004 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2048 , F16H3/66 , F16H2200/2012
Abstract: 本发明涉及多速变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括具有可选择单向离合器的离合器和制动器，所述离合器和制动器能以两者组合的形式被致动以建立多个前进传动比和一个倒档传动比。
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公开(公告)号：CN103244618A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310040304.6
申请日：2013-02-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H47/00 , F16H3/66 , F16H37/08 , F16H47/08 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多速变速器齿轮和离合器设置。变速器包括输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括以各种组合致动以建立多个前进传动比和倒档传动比的离合器和制动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103775574B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201310486864.4
申请日：2013-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/663 , F16H2200/0004 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多速变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括具有可选择单向离合器的离合器和制动器，所述离合器和制动器能以两者组合的形式被致动以建立多个前进传动比和一个倒档传动比。
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公开(公告)号：CN103935236B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410024909.0
申请日：2014-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K17/12 , F16H57/028 , F16H57/02
Abstract: 公开一种用于车辆的变速器，其包括壳体，在壳体内部限定了第一空腔和第二空腔。平台至少部分地设置在壳体以将第一和第二空腔分开。平台限定了布置在一起的多个第一孔，以限定第一组。接口组件包括第一支撑件和附接到第一支撑件的多个第一连接件，以限定第一捆绑结构。第一支撑件选择性地附接到平台，以将第一捆绑结构相对于平台定位，使得第一连接件每一个设置在第一组的相应第一孔中。第一连接件通过平台的第一孔联接到功率逆变模块和第一电动机/发电机，以将功率逆变模块和第一电动机/发电机彼此电连接。
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公开(公告)号：CN103363040B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201310114696.6
申请日：2013-04-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H37/046 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多速变速器齿轮和离合器结构布置。一种变速器包括输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括以各种组合致动以建立多个前进传动比和倒档传动比的离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN103935236A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410024909.0
申请日：2014-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K17/12 , F16H57/028 , F16H57/02
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的变速器，其包括壳体，在壳体内部限定了第一空腔和第二空腔。平台至少部分地设置在壳体以将第一和第二空腔分开。平台限定了布置在一起的多个第一孔，以限定第一组。接口组件包括第一支撑件和附接到第一支撑件的多个第一连接件，以限定第一捆绑结构。第一支撑件选择性地附接到平台，以将第一捆绑结构相对于平台定位，使得第一连接件每一个设置在第一组的相应第一孔中。第一连接件通过平台的第一孔联接到功率逆变模块和第一电动机/发电机，以将功率逆变模块和第一电动机/发电机彼此电连接。
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公开(公告)号：CN103671770A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310443415.1
申请日：2013-09-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082 , F16H3/76
Abstract: 本发明涉及带单向离合器的多级变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联轴节和多个转矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。转矩传递装置包括离合器和制动器，它们可以两个的组合进行致动以建立多个前进传动比和一个倒退传动比。转矩传递装置包括可选单向离合器。
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