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公开(公告)号：CN115991102A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310293794.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种磁浮汽车轨道交通系统及侧板高度计算方法，涉及磁悬浮技术领域，包括封装车轮和轨道，所述封装车轮外圈设有两层，包括径向Halbach阵列和轴向Halbach阵列；所述轨道包括三种结构，每种结构均包括底板和侧板，所述底板和侧板均为导体板，所述侧板与所述封装车轮端面平行。本发明结构简单，充分利用了径向Halbach阵列和轨道中底板相互作用，产生了悬浮和驱动力；同时利用轴向Halbach阵列与轨道中侧板相互作用，产生导向力，解决了磁悬浮汽车系统横向不稳定的问题的同时实现了导向对中的功能，同时可以产生少部分驱动力和悬浮力，增加磁浮汽车的浮重比和驱重比。
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公开(公告)号：CN115837841A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202310000597.9
申请日：2023-01-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种高温超导磁悬浮系统及其线圈尺寸的计算方法，涉及高温超导磁悬浮领域。所述高温超导磁悬浮系统包括轨道梁；车体，车体的底部设置有抱臂；悬浮导向系统，悬浮导向系统包括杜瓦和第一永磁轨道，杜瓦固定连接在车体的底部，第一永磁轨道固定连接在轨道梁的顶部；驱动系统，驱动系统包括第二永磁轨道和线圈，第二永磁轨道固定连接在轨道梁的底部，第二永磁轨道纵向排列，且第二永磁轨道的磁化角设置为预设锐角，线圈设置在抱臂的端部。本系统一方面避免了采用沿线路铺设成本昂贵的直线电机，另一方面本系统无高导磁性结构，规避了使用直线电机会存在法向力干扰问题，载重能力强。
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公开(公告)号：CN115389233B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211334288.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种真空管道超高速磁浮交通动模试验平台及试验方法，涉及高速运行试验技术领域，包括真空管道及超导悬浮相关设备。通过超导块材与永磁轨道的超导钉扎效应，实现无源自稳定悬浮和导向功能，降低模型车悬浮和导向的复杂程度，提高运行稳定性和可靠性。同时，可满足不同尺寸比例模型车试验条件，也可在不同气压下行驶，实现多种气压下的试验，完成不同气压下的运行环境和不同运行速度的轨道交通系统综合试验研究与验证，实现对多态耦合条件下轨道交通轮轨（磁轨）动力学、空气动力学、悬浮与导向、牵引与控制、大功率轨道电磁推射以及管道‑轨道‑列车‑气流‑热耦合作用等多学科综合交叉的基础科学问题与共性关键技术进行研究。
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公开(公告)号：CN115389232B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211325194.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种真空管道高温超导磁悬浮高速试验平台及其试验方法，涉及磁悬浮技术领域，包括真空管道、支撑平台、模型车和龙门架；支撑平台设置于真空管道内，支撑平台上设有永磁轨道和定子绕组；模型车的底部设有动子和低温杜瓦，低温杜瓦内设有超导块材，模型车的侧壁由金属材料制成；龙门架设于支撑平台上，龙门架的立柱上设有永磁体，本发明通过可加速到400 km/h及以上对应开展高温超导磁悬浮悬浮和导向性能探究、高温超导磁浮车‑轨耦合作用机制及动态稳定性、高温超导磁悬浮车‑轨‑管道间磁‑电‑力‑气多物理场动态耦合机理、模型研究、双线列车会车时的动态特性以及低气压环境下高温超导磁悬浮车的悬浮、导向、气动特性研究。
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公开(公告)号：CN115326440A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211256615.1
申请日：2022-10-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种永磁电动悬浮实验装置及实验方法，涉及永磁电动悬浮实验领域。本实验装置包括环状轨道，所述环状轨道包括第一直部和第二直部，所述第一直部设置有第一升降装置和线圈连接板，所述第二直部设置有第二升降装置和涡流制动导体板；实验台车，所述实验台车的底部设置有第一Halbach永磁体阵列连接部，所述环状轨道在对应第一Halbach永磁体阵列连接部的位置设置有平板式电动导体板连接部；以及驱动系统，包括设置在环状轨道顶部的定子线圈。本实验装置一方面能够进行多种永磁电动悬浮制式的悬浮实验，另一方面本实验装置能够对磁体的不同运行姿态进行实验分析，可完成驱动、悬浮、制动等全过程分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114875727B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210799513.8
申请日：2022-07-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种凸型双层永磁轨道，涉及磁悬浮技术领域，包括第一永磁组和第二永磁组，第一永磁组由铁氧体磁性材料组成，第二永磁组由钕铁硼磁性材料组成，第二永磁组的宽度小于第一永磁组的宽度，第二永磁组的高度小于第一永磁组的高度，第二永磁组设置在第一永磁组的上表面，第二永磁组和第一永磁组构成沿轨道中心对称的凸型结构。本发明的有益效果为：通过将铁氧体永磁体和钕铁硼永磁体组合为凸型结构，并按照轨道工作面磁场强度最大、非轨道工作面磁场强度最小的方式对永磁体进行排列优化，实现了在得到同等甚至更优性能永磁轨道的同时，极大减少了钕铁硼磁芯材料的使用量，具有推广意义。
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公开(公告)号：CN111942162B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010644600.7
申请日：2020-07-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L13/04
Abstract: 本发明涉及磁悬浮技术领域，具体而言，涉及一种磁悬浮汽车。本发明通过磁悬浮车轮相对于无磁良导体感应车道转动时，形成时变磁场切割感应车道，进而在感应车道中形成感应电流。由电磁感应原理与楞次定律可知，感应电流产生的感应磁场与原磁场之间产生电磁力阻碍这种相对运动，法线方向表现为悬浮力将车体悬浮，而切线方向表现为驱动力驱动车体前进，从而实现磁悬浮汽车悬浮和前进。本发明具有简化控制和能耗更低的优点，在普通汽车轮胎基础上设计、加工，便于实施和维护。
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公开(公告)号：CN114966494A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210564570.8
申请日：2022-05-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了基于磁热力多场耦合的多磁浮制式测量装置及其测量方法，涉及磁悬浮制动装置技术领域。本申请中，电机启动后第一行走机构工作使得第一滑块向下运动，并带动悬浮体向磁场发生装置靠近，悬浮体产生感应电流，进而使得悬浮体获得悬浮力，并通过所述悬浮体上设置的所述三维霍尔传感器、所述热传感器和所述三轴力传感器分别采集磁场矢量数据、温度数据和力学数据，将同一时刻下采集的磁场矢量数据、温度数据、导向力、悬浮力和磁阻力的数据进行耦合处理，得到悬浮体的基于磁、热、力多场耦合测试数据，不仅能减少因不同采集设备时间差而导致的实验误差，还能提高数据的可靠性与实验的便捷性。
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公开(公告)号：CN114823040A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210717648.5
申请日：2022-06-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种增大阻尼及悬浮力的高温超导磁悬浮杜瓦及宽度计算方法，涉及高温超导钉扎磁悬浮技术领域，包括外箱体，所述外箱体内通过连接柱固定连接有内箱体，所述内箱体为空腔结构，所述内箱体的空腔用于盛放液氮且其底部安装有超导块材，所述内箱体通过液氮灌注管与外界连通，所述外箱体由导电材料制成,在本申请中，通过利用距离永磁轨道最近、所处位置的磁场梯度较大且与永磁轨道的正对面积最大的磁悬浮杜瓦外箱体作为增加系统阻尼的设备，相比于现有技术中采用不锈钢材料，其可以显著增加磁悬浮杜瓦的阻尼，提高其衰减振动的能力。
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公开(公告)号：CN112441081B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011336728.3
申请日：2020-11-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮车用测速定位装置及其使用方法，包括安装在轨道上的齿条，及安装在磁悬浮车上并与齿条位置一一对应的车载感应探头；所述齿条包括安装在轨道上的安装条，及设置在安装条上的凸齿，所述车载感应探头通过探测一定时间内通过的凸齿数量来实现磁悬浮车的测速和定位；还包括安装于磁悬浮车地面轨道上的地面固定板，所述齿条即设置在固定板上。该装置结构更简单、精度更高、更具实用性，使用该装置测磁悬浮车的速度位置操作和计算均十分简单，且测量精度高。
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