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公开(公告)号：CN118199011A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410313817.8
申请日：2024-03-19
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种柔性直流牵引变电所及其保护配置与故障限流方法，包括牵引变压器、三相整流器和若干个断路器；其中牵引变压器的原边通过断路器QF0连接至35kV环网，牵引变压器的副边连接断路器QF0’的一端；三相整流器包括4个三相整流子模块，第i个三相整流子模块的输入端通过断路器QFi与断路器QF0’的另一端相连；第i个三相整流子模块的直流输出端连接断路器QFi’的一端。本发明通过断路器对出现故障的柔性直流牵引变电所进行短路电流限制，并抑制短路故障电流的上升率和最大值，使短路电流水平低于断路器的开断容量，把系统的短路电流减小到安全可控的水平，最大限度保证柔性直流牵引变电所的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN114498715B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202111573975.X
申请日：2021-12-21
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种集中接入柔性牵引变压器的新能源储能系统及控制方法，包括：柔性牵引变压器、隔离型DC/DC变换器、直流母线、新能源发电系统、储能系统；柔性牵引变压器与隔离型DC/DC变换器连接；隔离型DC/DC变换器通过直流母线分别与新能源发电系统、储能系统连接；新能源发电系统与直流母线连接，用于通过隔离型DC/DC变换器向柔性牵引变压器的直流环节接入功率；储能系统，用于有效平抑新能源发电的间歇性与波动；本发明可根据接入新能源容量合理灵活设计接入级联模块的数量，在保证成本最优、效益最大的同时，有效消纳新能源，并在协调控制相对简单的条件下提高新能源与再生制动能量的利用率；且不涉及牵引网改造，易于工程实现。
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公开(公告)号：CN115425659A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211212894.1
申请日：2022-09-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种地铁牵引供电系统及控制方法，涉及城市轨道交通牵引供电技术领域。直挂35KV电子式变压器的输入端通过断路器Qa和Qb跨接于35KV中压环网的其中两相，输出端经并联后接入牵引网，用于电能变换以及能量双向可控流动；相邻牵引所按照(CA、BC、AB)正序轮换接入，消除负序影响，输出端经过支撑电容串联接入隔离型DC/DC变换器；当地铁牵引变电所处于非牵引状态时，执行断开DC/DC变换器指令，牵引变电所可视为多模块级联静止无功发生器，通过自身装置结构改变达到补偿无功作用；本发明实现地铁牵引变电所电能质量完全可控、能量双向流动，通过轮换接入形式消除负序及无功影响，促进地铁牵引供电智能发展。
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公开(公告)号：CN114498715A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111573975.X
申请日：2021-12-21
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种集中接入柔性牵引变压器的新能源储能系统及控制方法，包括：柔性牵引变压器、隔离型DC/DC变换器、直流母线、新能源发电系统、储能系统；柔性牵引变压器与隔离型DC/DC变换器连接；隔离型DC/DC变换器通过直流母线分别与新能源发电系统、储能系统连接；新能源发电系统与直流母线连接，用于通过隔离型DC/DC变换器向柔性牵引变压器的直流环节接入功率；储能系统，用于有效平抑新能源发电的间歇性与波动；本发明可根据接入新能源容量合理灵活设计接入级联模块的数量，在保证成本最优、效益最大的同时，有效消纳新能源，并在协调控制相对简单的条件下提高新能源与再生制动能量的利用率；且不涉及牵引网改造，易于工程实现。
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公开(公告)号：CN114498714A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111573595.6
申请日：2021-12-21
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种分散接入柔性牵引变压器的新能源储能系统及控制方法，包括依次连接的：柔性牵引变压器、隔离型DC/DC变换器、直流母线、新能源储能装置；柔性牵引变压器与隔离型DC/DC变换器连接；隔离型DC/DC变换器分别与柔性牵引变压器、直流母线连接；直流母线与新能源储能装置连接；新能源储能装置，用于为柔性牵引变压器的直流环节传递功率；本发明通过储能装置减少弃风、弃光，并为各类新能源接入与就近消纳提供便利，协调再生制动能量储存，实现新能源与再生制动能量的最优利用，促进铁路牵引供电的绿色健康。
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公开(公告)号：CN217282234U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123236969.3
申请日：2021-12-21
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种新能源接入柔性牵引变压器三相侧的系统，属于新能源接入技术领域，所述系统包括依次连接的柔性牵引变压器子系统、接入转换子系统和新能源子系统；所述柔性牵引变压器子系统的一端与三相电网连接，且所述柔性牵引变压器子系统的另一端与牵引网连接；本方案提供的一种新能源接入柔性牵引变压器三相侧的系统减小了新能源接入牵引供电系统对牵引网的影响的问题。
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公开(公告)号：CN216851312U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123238467.4
申请日：2021-12-21
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种无输出变压器的新能源接入柔性牵引供电系统，属于新能源接入供电技术领域，所述系统包括依次连接的柔性牵引变压器子系统、级联逆变器子系统、第二直流母线、直流变换子系统、第一直流母线和新能源发电子系统；所述柔性牵引变压器子系统的一端与三相电网连接，且所述柔性牵引变压器子系统的另一端与接触网连接；本实用新型解决了传统新能源接入牵引供电系统时需要输出变压器的问题，可以有效降低系统对配套设备的要求，消除变压器的检修与维护成本，同时，由于采用电力电子变换器与柔性牵引变压器相连，具有相位、频率完全可控的特点，容错能力较强。
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公开(公告)号：CN220066885U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320476207.0
申请日：2023-03-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种35kV直挂式地铁牵引供电系统，包括35kV中压环网，35kV中压环网的A、B和C相分别与一个直挂式整流模块相连；直挂式整流模块的输出端连接DC1500V直流母线；每个直挂式整流模块均包括n个级联的整流器，每个整流器的输出端均连接一个中频隔离型DC/DC变换器，所有中频隔离型DC/DC变换器的输出端共同连接至DC1500V直流母线。本实用新型可以实现能量的双向流动，取消了由PWM整流机组组成的再生制动能量逆变回收装置，实现了城轨牵引网的电压稳定，并且本系统可根据容量配置需求对级联整流器的数量进行灵活调节。
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公开(公告)号：CN217282235U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123240227.8
申请日：2021-12-21
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种分散式新能源接入的柔性牵引供电系统，属于新能源接入牵引供电技术领域，包括柔性牵引变压器子系统和新能源发电子系统；所述柔性牵引变压器子系统的一侧与三相电网连接；所述柔性牵引变压器子系统的另一侧与牵引网连接；所述柔性牵引变压器子系统的新能源接入侧与新能源发电子系统连接；本实用新型针对变电所位置分散的情况，采用多个逆变器和变压器配合将多个新能源发电装置分散接入牵引变电所内的柔性牵引变压器内部，解决了既有新能源并网对三相电网造成的电能质量问题，也解决了怎样将新能源发电系统接入牵引供电系统的问题。
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