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公开(公告)号：CN217775529U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220976029.3
申请日：2022-04-25
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
IPC: B22D18/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于制备折叠座的一腔多出挤压铸造模具，其特征在于，包括：一模具本体，所述模具本体包括输料分叉结构；所述输料分叉结构的料柄的一端与外部供料结构连接；所述料柄的另一端设置有第一分叉，在所述第一分叉的末端设置有若干子分叉；所述第一分叉内部或所述子分叉内部设置有流道；所述若干子分叉的末端对应设置有折叠座，所述折叠座的另一端设置有渣包、排气道，并与对应的滑块连接；所述滑块伸入所述模芯上的滑块滑槽，并通过滑块固定块进行限位。本实用新型生产的折叠座性能优越、一致性效果显著、工艺稳定性好。
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公开(公告)号：CN221123707U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322529985.4
申请日：2023-09-18
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
IPC: G01M3/06
Abstract: 本实用新型公开了电池仓面板密封性能测试工装，其特征在于，包括一能向内充气带压的加压构件，所述加压构件上具有至少一凸台，所述凸台使加压构件表面与工件被测面进一步贴合靠拢，凸台上设置有若干排气孔，所述排气孔的外周开设有环绕的凹槽，所述凹槽中放置有使排气孔与被测面贴合的密封圈，所述密封圈的材质为弹性密封材料，通过排气孔朝向所述被测面输送高压气体以测试被测面的密封性能。在工装上设置凸台使工件与工装进一步贴合，通过管路将高压气体引导至被测面处，通过向螺纹孔内注入高压空气，一方面检测螺纹孔内是否存在裂纹缺陷，第二方面检测螺纹孔表面型面是否满足要求。
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公开(公告)号：CN218963985U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223503283.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Inventor： 赵飞
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种V型悬架铝合金托架模具，包括设置在型芯内的型腔，所述型芯内还布置有冷却管路，所述型腔的底部设置有连通浇口和型腔之间的浇道，所述浇道由底部的主浇道及上侧延伸展开的一对次浇道共同构成“V”字型状，所述主浇道的内径大于所述次浇道的内径；所述型腔的顶部还设置有第一渣包和第二渣包，所述第一渣包体积大于所述第二渣包体积，使其吸收渣料的能力大于第二渣包，防止所述型腔顶部因压力不均而发生堆料。通过在产品的顶部附近设置不同规格的吸料渣包，改进底部的浇道形状，一方面使模具顶部多点间的排气更加平衡，第二方面使铝水在浇注过程中传递更加平顺，提升产品的成型质量。
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公开(公告)号：CN216185550U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122781729.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Inventor： 赵飞
Abstract: 本实用新型公开了一种重型卡车的驾驶室后悬支架，包括支架本体、连接在支架本体一端的顶板、设置在支架本体两侧的侧板以及设置在顶板和支架本体连接处的U型架，支架本体包括第一部分和自第一部分顶端向一侧偏移延伸的第二部分，第一部分表面向内凹设形成第一凹槽，第一凹槽内设置两条第一加强筋，顶板设置在所述第二部分的顶端，侧板设置在所述第二部分的两侧，顶板与两个侧板围成一腔体，腔体内形成有与顶板平行的第二加强筋和与第二加强筋连接的第三加强筋，第三加强筋与侧板平行。本实用新型中实现了轻量化，支撑强度高，使用寿命长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216096286U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122779770.9
申请日：2021-11-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室前悬下支座制作设备，包括料柄部及固定于所述料柄部顶端的用于制备驾驶室前悬下支座左、右件的两个模具本体，所述料柄部上设置有注浆口，所述料柄部与所述模具本体的内部均为空腔，所述料柄部与所述模具本体内的空腔分别通过内部为空腔的浇道连通，所述模具本体远离所述料柄部的一端设有至少一个渣包，模具本体外侧设有至少两个排气道，每个排气道单独分开，所述模具本体的外侧设有至少三个排气槽，所述排气槽与所述排气道相连接。本实用新型驾驶室前悬下支座制作设备的每个排气道单独分开，防止在填充过程中因气体流动存在先后顺序，避免气孔缺陷的形成。
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公开(公告)号：CN220515609U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202223434213.4
申请日：2022-12-21
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动滑板车上折叠座毛坯自动化锯切工装，包括：工装底板，工装底板的两侧设置有位移滑槽；上折叠座毛坯铸件通过定位导柱、仿形定位槽以及U型定位块设置在所述工装底板上端；定位导柱为与所述上折叠座毛坯铸件的主分流流道流出端两端接触的第一定位导柱和第二定位导柱；在工装底板的第一定位导柱或第二定位导柱两侧分别设置有第一气缸底座和第二气缸底座，在第一气缸底座和第二气缸底座上设置有第一U型定位块和第二U型定位块；U型定位块为设置在主分流流道的流入端两侧的第一U型定位块和第二U型定位块。本实用新型提供的电动滑板车上折叠座毛坯自动化锯切工装解决产品自动化生产过程中锯切效率低，容易锯伤产品的问题。
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公开(公告)号：CN217618892U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221117291.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种控制臂尼龙前衬套压入工装,其特征在于，包括：一下底板，所述下底板上部设置有定位板，在所述定位板上部设置有压装衬套定位座，在所述压装衬套定位座的前端设置有产品装夹定位销；所述压装衬套定位座内设置有衬套定位槽，压头的一端通过压头伸出端与所述衬套定位槽接触；在所述压装衬套定位座外周和所述压头之间活动设置有衬套；所述控制臂的压装孔位伸入所述压装衬套定位座外周和所述压头之间，将所述衬套压入所述压装孔位处；所述压头的另一端与所述上安装板连接。本实用新型可以克服现有的安装方式容易压裂法兰面或在压装过程中容易损坏尼龙衬套的尼龙面的问题。
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公开(公告)号：CN217617655U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221027178.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型涉及一种马达座一拖四挤压铸造模具，包括：与马达座壁厚区域的若干挤压位点接触对应的若干挤压单元，单个的挤压单元包括挤压销轴、所述挤压销轴的一端设置有第一接触部，所述挤压销轴的另一端通过连接轴与挤压套连接；通过所述挤压套深入对应的挤压位点进行挤压；油缸的输出端设置有挤压单元安装座，将所述若干挤压单元安装在挤压单元安装座上，在所述挤压单元靠近挤压单元安装座的外周设置有挤压固定块，通过所述挤压固定块进行挤压固定。本实用新型能够保证产品两侧填充的均匀性和一致性，降低工艺调试难度。直接将压力点对点的送到壁厚点，弥补了铝水压力在型腔中的损耗，满足了产品轻量化的设计要求，解决了产品局部铸造缺陷。
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公开(公告)号：CN217475972U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221142598.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动滑板车鹅头毛坯自动化抓手结构，包括：机械抓手组件，机械抓手组件包括前后设置有第一机械抓手和第二机械抓手；第一机械抓手通过第一连接杆和第一无油衬套组件与连接支架连接；第二机械抓手通过第二连接杆和第二无油衬套组件与连接支架连接；缩回垫板上分别开设有第一限位槽和第二限位槽；第一连接杆通过第一限位槽并设置有第一夹爪辅助弹簧；第二连接杆通过第二限位槽并设置有第二夹爪辅助弹簧；第二机械抓手后端设置有螺栓限位件；通过第一夹爪辅助弹簧或第二夹爪辅助弹簧收缩到位后使得所述第一机械抓手或第二机械抓手抓紧所述电动滑板车鹅头毛坯。
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