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公开(公告)号：CN110014994A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810810219.6
申请日：2018-07-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·麦奎林 , 丹尼尔·A·马克莱德 , 罗斯·戴克斯特·普斯福 , 穆罕纳德·哈基姆 , 戈皮钱德拉·苏尼拉
Abstract: 公开了用于电动车辆充电站停车位监控系统的方法和设备。示例电动车辆充电站包括通信模块、传感器和充电控制器。通信模块通信地连接到停放在与充电站相关联的停车位中的车辆。传感器监控停车位。充电控制器从停放在停车位中的车辆接收识别信息和电池信息，并且当车辆不符合充电条件时，将车辆的识别信息发送到停车执法机构。
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公开(公告)号：CN109153332B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201680085694.0
申请日：2016-05-20
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 车辆中的传感器检测手语符号的执行。所述手语符号调用车辆接口功能。在一些实施例中，所述手语符号是ASL符号。传感器包括三维光学、超声波或其他传感器。在所述传感器的各个输出中检测目标(指尖、指关节、手掌等)的位置。可将从多个传感器的输出确定的目标的位置彼此相关联并对其进行滤波，诸如使用RBMCDA算法和卡尔曼滤波。通过由所述用户执行每个符号来测量所述目标位置，可校准所述系统以检测所述每个符号。
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公开(公告)号：CN110878735A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201910824711.3
申请日：2019-09-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 兰尼·基万 , 克里斯多夫·P·格鲁格拉 , 穆罕纳德·哈基姆 , 詹姆斯·M·金德利
Abstract: 本公开提供了“获知对发动机爆震背景噪声水平的贡献的方法及系统”。公开了用于操作发动机的方法及系统，所述发动机包括可以确定单独噪声源对发动机背景噪声水平的贡献的爆震控制系统。所述单独噪声源的贡献可以是用于确立一个或多个发动机气缸中是否存在爆震的基础。
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公开(公告)号：CN110513213A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910418274.5
申请日：2019-05-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕纳德·哈基姆 , 克里斯多夫·格鲁格拉 , 詹姆斯·金德利 , 李·B·麦奎因
Abstract: 本公开提供了“用于调整发动机爆震背景噪声水平的方法和系统”。提供了用于操作包括爆震控制系统的可变排量发动机的方法和系统。可以在停用一个或多个气缸时应用在全气缸操作模式期间确定的发动机爆震背景噪声水平来确定发动机爆震的存在或不存在。另外，可以在重新启动一个或多个气缸时应用在全气缸操作模式期间确定的发动机爆震背景噪声水平，使得所述发动机在所有气缸都在燃烧的情况下进行操作，以使得可以避免在不存在爆震时指示爆震的可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110513204A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910417545.5
申请日：2019-05-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕纳德·哈基姆 , 克里斯多夫·保罗·格鲁格拉 , 詹姆斯·马修·金德利 , 李·B·麦奎因
Abstract: 本公开提供了“用于可变排量发动机爆震控制的方法及系统”。提供了用于操作包括爆震控制系统的可变排量发动机的方法及系统。用于检测发动机爆震的发动机背景噪声水平可以是用于确定所述发动机是否以气缸停用模式操作的基础。此外，可以避免选择可变发动机排量模式，使得可以减小发动机背景噪声水平变化以改善发动机爆震检测。
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公开(公告)号：CN110067666A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910057579.8
申请日：2019-01-22
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: F02D43/00
Abstract: 本公开提供了“用于针对发动机冷起动来表征老化的燃料的系统和方法”。提供用于表征随时间失去挥发性的老化的燃料的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：使用预定的燃料蒸馏曲线来估计在发动机冷起动期间的燃料蒸气压力；以及基于所述所估计的燃料蒸气压力来调整一个或多个燃烧参数。因为所述燃料蒸气压力直接与所述燃料挥发性相关，所以基于所述所估计的燃料蒸气压力来调整所述一个或多个燃烧参数可以减少与老化的燃料相关的发动机性能劣化，例如在冷起动期间的迟滞和排放。
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公开(公告)号：CN108688735B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201810300397.4
申请日：2018-04-04
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 欧麦尔·哈立德 , 布莱恩·克里斯托弗·斯塔克 , 穆罕默德·马塔尔 , 穆罕纳德·哈基姆
IPC: B62D33/027 , B62D33/03
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的闭合组件，该闭合组件包括铰接地连接到货物区域的车辆最后部分并且适于枢转到设置在货物区域的一部分中的接收器中的闭合件。接收器可以设置在货物区域负载底板的一部分中或货物区域侧壁的一部分中。闭合件可以包括适于使闭合件向车辆后方和向车辆前方枢转的底部铰链和/或侧铰链。可以提供盖以在收起结构中将闭合件隐藏。
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公开(公告)号：CN112049730A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010509878.3
申请日：2020-06-05
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“估计通过扫气排气再循环系统的流量的组成的方法和系统”。提供了用于基于通过扫气排气再循环系统的总流量内的组成成分而控制包括所述扫气排气再循环系统的分流式排气发动机系统的操作的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括：响应于从联接到扫气排气门的扫气歧管到在压缩机上游的进气通道的废气、新鲜空气和燃料中的每一者的单独的流量而调整发动机操作参数，所述废气、新鲜空气和燃料中的每一者的所述单独的流量是基于在发动机的所述扫气排气门与进气门之间的气门开度重叠而确定。
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公开(公告)号：CN111103089A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911005773.8
申请日：2019-10-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 兰尼·基万 , 克里斯多夫·保罗·格鲁格拉 , 穆罕纳德·哈基姆 , 埃米·卡尔尼克 , 詹姆斯·马修·金德利
IPC: G01L23/22
Abstract: 本公开提供了“用于发动机爆震检测的方法及系统”。公开了用于操作包括爆震控制系统的发动机的方法及系统。所述方法及系统可以经由改变提升阀正时和/或燃料喷射正时来增加学习一个或多个发动机爆震背景噪声水平的机会。如果怀疑爆震传感器劣化，所述方法及系统也可以改善爆震检测。
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