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公开(公告)号：CN109754303B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201811285817.2
申请日：2018-10-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种服务器和信息提供系统。所述信息提供系统包括：多个车辆；以及配置为与所述多个车辆进行通信的服务器。所述多个车辆中的每一个被配置为向另一车辆供给电力和从另一车辆接收电力。所述服务器执行用于从所述多个车辆中设定给电车辆和受电车辆并且用于将所述给电车辆和所述受电车辆进行匹配的匹配处理。所述服务器禁止在所述匹配处理中将所述多个车辆中包括的并且具有已经从另一车辆接收电力的历史的车辆设定为所述给电车辆。
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公开(公告)号：CN109756554B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201811285830.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L29/08
Abstract: 一种信息提供系统、服务器和信息提供方法。信息提供系统包括：给电车辆；多个受电车辆；和服务器。所述服务器被配置为生成包括多个请求受电车辆的信息的候选给电目标列表，并且向所述给电车辆通知候选给电目标列表以便向给电车辆的用户进行选择多个请求受电车辆中的任意一个的询问。已经接收到所述询问的所述给电车辆被配置为：在地图画面上呈现候选给电目标的位置，并且通过向所述服务器通知由所述用户所选择的给电目标而对所述服务器做出响应。已经接收到该响应的服务器将从给电车辆通知的给电目标匹配到该给电车辆，并且将匹配确定信息通知到匹配的车辆二者。
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公开(公告)号：CN102700396B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210217806.7
申请日：2007-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/445 , B60K15/04 , B60K2001/0416 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1812 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1877 , B60L15/007 , B60L2220/54 , H01G9/155 , H01M8/0618 , H01M10/0525 , H01M10/30 , H01M10/345 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/32
Abstract: 一种混合动力车辆，包括：燃料箱（201）；内燃机（4）；能将从供油连接部（191）供给的燃料供给至燃料箱（201）的供油部（213）；能对车轮（2F、2R）供给动力的电动机（MG1、MG2）；能储存电力的蓄电器（B）；和能经由电连接部（190）对蓄电器（B）供给电力或/及将蓄积于蓄电器（B）的电力向外部供给的电力输入输出部（90），电力输入输出部（90）及供油部（213）被设置于车辆的同一侧面（100B），且车辆的上下车用开口部（212L、212R）位于所述供油部（213）与所述电力输入输出部（90）之间。
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公开(公告)号：CN101795912B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200880105478.3
申请日：2008-08-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W10/00 , B60K6/22 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K35/00 , B60L11/14 , B60R16/02 , B60W10/26 , B60W10/28 , B60W20/00 , H01M8/00 , H01M10/44 , H01M10/48
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/32 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K35/00 , B60K2015/03217 , B60L11/12 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1809 , B60L11/1818 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/187 , B60L11/1887 , B60L2230/16 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W50/14 , B60W2510/24 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60Y2200/90 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/84 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/34
Abstract: 剩余量仪表(36)包括显示燃料剩余量的第1区域(52)、显示蓄电剩余量的第2区域(54)和基准线(56)。第1和第2区域(52、54)被设置成经由基准线(56)在左右方向上延伸。显示燃料剩余量的区域(58)和显示蓄电剩余量的区域(60)以基准线(56)为共同的基点而经由基准线(56)连续并且一体地显示。而且，第1和第2区域(52、54)对应于给油口和充电口的配设位置而分别配置于基准线(56)的右侧和左侧。
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公开(公告)号：CN102334244A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200980157527.2
申请日：2009-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01R31/06
CPC classification number: H01R31/065 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/005 , B60L11/1818 , B60L2230/12 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/665 , H01R13/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 变换适配器(20)，能够将用于从车辆外部的电源对搭载于电动车辆的蓄电装置充电的标准化充电电缆(10)，作为向具有按地域标准化的插头形状的电负载输电的通用电缆而利用。变换适配器(20)包括：被构成为能够与充电电缆(10)的连接器(12)连接的一次侧连接器部(22)；被构成为能够连接家电产品等电负载的插头(32)的二次侧连接器部(24)；当充电电缆(10)的连接器(12)连接到一次侧连接器部(22)时，以使得继电器RY1断开的方式操作充电电缆(10)的CCID(14)的操作部(60)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101573246A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200780049094.X
申请日：2007-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/445 , B60K15/04 , B60K2001/0416 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1812 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1877 , B60L15/007 , B60L2220/54 , H01G9/155 , H01M8/0618 , H01M10/0525 , H01M10/30 , H01M10/345 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/32
Abstract: 一种混合动力车辆(100)，包括：燃料箱(201)；内燃机(4)；供油连接部(191)能够与其连接、能够将从供油连接部(191)供给的燃料供给至燃料箱(201)的供油部(213)；能够对车轮(2F、2R)供给动力的电动机(MG1、MG2)；能够储存供给至电动机(MG1、MG2)的电力的蓄电器(B)；和电连接部(190)能够与其连接、能够经由电连接部(190)对蓄电器(B)供给电力或/及将蓄积于蓄电器(B)的电力向外部供给的电力输入输出部(90)，电力输入输出部(90)以及供油部(213)被设置于车辆的同一侧面(100B)。
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公开(公告)号：CN109747442B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201811277446.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种服务器和信息提供方法。所述服务器被配置为与多个给电车辆和多个受电车辆通信。所述服务器被配置为向匹配的车辆(候选受电车辆和候选给电车辆)通知候选集合场所列表，所述候选集合场所列表包括由与所述匹配的车辆的用户不同的第三方所拥有的多个停车区域的各自信息，以便对所述匹配的车辆的用户进行选择所述候选集合场所列表中包括的所述多个停车区域之一的询问。所述服务器被配置为使用由所述匹配的车辆的所述用户选择的所述停车区域的信息来确定所述匹配的车辆的集合场所，并且被配置为将所确定的集合场所的停车区域的信息发送到匹配的车辆。
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公开(公告)号：CN110015347B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811616263.X
申请日：2018-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆底板构造，该车辆底板构造具有：车内开口形成部，其设置在车厢内，并对朝向该车厢内开口的车内开口进行划定；车外开口形成部，其设置于比所述车厢内的底板靠车辆下方侧的位置，并对朝向车辆外侧开口的车外开口进行划定；容纳部，其设置于所述底板的车辆下方侧，并对与所述车内开口以及所述车外开口相连的容纳空间进行划定；以及抽出容器，其配置于所述容纳部内的与所述车内开口对应的位置，并能够从所述容纳部内经由所述车外开口而向车辆外侧移动。
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公开(公告)号：CN110929975A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910880776.X
申请日：2019-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明提供能够利用燃料电池车辆消除电力不足的技术。FCV派遣系统具备：FCV管理机关，其具有管理多个FCV的FCV管理装置；和派遣管理系统，其管理多个FCV的派遣。派遣管理系统(a)从FCV管理装置接收与能够派遣的FCV相关的可派遣FCV信息，(b)从发生电力不足的电力不足地区接收表示电力不足这一情况的电力不足信息，(c)根据可派遣FCV信息与电力不足信息来选择适于消除电力不足地区的电力不足的FCV，(d)向FCV管理装置发送请求将选择的FCV派遣至电力不足地区的派遣请求。
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