公开(公告)号：CN106184083A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510453762.1

申请日：2015-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  韩华高新材料有限公司

Inventor： 朴相鲜 ,  辛成基 ,  郑基然 ,  金锡焕 ,  林度完 ,  林种明 ,  崔智焕

IPC: B60R19/18

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的保险杠横梁。该保险杠横梁包含玻璃纤维毡增强塑料复合材料和置于该玻璃纤维毡增强塑料组合物内的碳纤维增强塑料复合材料。该玻璃纤维毡增强塑料复合材料包含约45～60wt％的聚丙烯、约35～45wt％的玻璃纤维、约0.1～10wt％的交联剂、约0.1～4wt％的过氧化物、和约0.1～4wt％的抗氧化剂。该碳纤维增强塑料复合材料包含约40～60wt％的热塑性树脂和约40～60wt％的在预定方向上排布的碳增强纤维。

公开(公告)号：CN102454108B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110151805.2

申请日：2011-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  可隆科技特有限公司

Inventor： 尹美姃 ,  吴政锡 ,  姜建 ,  郑基然 ,  姜信赫 ,  朴渊奉 ,  金亨国 ,  金闰美

IPC: D06M15/576 ,  D06M15/263

CPC classification number: D06M15/277 ,  D06M15/263 ,  D06N3/042 ,  D06N3/047 ,  D06N3/183 ,  D06N2209/067 ,  D06N2209/142 ,  D06N2209/145 ,  D06N2209/147 ,  D06N2213/03 ,  Y10T442/2098 ,  Y10T442/2279 ,  Y10T442/2631

Abstract: 本发明公开了一种织物的抗污处理的方法。该织物的抗污处理的方法包括：将织物浸渍于含有调聚的丙烯酸全氟代烷基酯共聚物、和交联剂比如异氰酸酯交联剂的水溶液中；使浸渍的织物脱水；干燥脱水的织物；热处理干燥的织物；以及用阻燃剂比如丙烯酸阻燃剂涂覆热处理的织物以提供阻燃性。该方法提供具有优异的耐污性、防水性和防油性的汽车座椅织物而不降低汽车座椅织物要求的其它特性，比如阻燃性、耐光性、磨擦着色、或类似特性。该方法可广泛应用于商用汽车座椅织物，包括平机织物、平经编针织物、双面拉歇尔经编针织物、或类似织物。

公开(公告)号：CN101280079B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200710195121.6

申请日：2007-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹美姃 ,  郑基然 ,  韩寅守

IPC: C08L23/00 ,  C08K5/09 ,  C08L23/12 ,  C08L23/08 ,  C08K3/36

CPC classification number: C08L23/10 ,  C08L23/06 ,  C08L23/0815 ,  C08L2205/02 ,  C08L2205/035 ,  C08L2205/22 ,  C08L2666/02

Abstract: 本发明涉及一种用于水基涂层处理的热弹性聚烯烃基弹性体组合物，其包括部分交联的热弹性聚烯烃基弹性体树脂、不交联的热弹性聚烯烃基弹性体树脂、聚丙烯树脂、乙烯辛烯树脂、线性低密度聚乙烯树脂、含有润滑剂的聚乙烯母炼胶和无机填料，该组合物因其优越的伸长率、耐热性、防潮性和模塑特性而可用于运输工具的内部零件(例如，防震垫)。

公开(公告)号：CN105315542B

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201410737300.8

申请日：2014-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 金鹤洙 ,  金大植 ,  郑基然 ,  刘荣奎 ,  南炳国 ,  曹成旼

IPC: C08L23/10 ,  C08L53/00 ,  C08L23/06 ,  C08L23/26 ,  C08J9/04 ,  F16L47/32 ,  B60H1/00 ,  F24F13/02

Abstract: 聚烯烃树脂成型产品包含基料，该基料包含至少一种结晶温度为112℃至150℃的聚丙烯树脂、低密度聚乙烯、无机填料以及含2wt％至10wt％的结合于其主链或末端的反应性官能团且直径为0.5μm至200μm的烯烃聚合物。基料具有分布于其上的平均直径为20μm至50μm的泡沫小室。

公开(公告)号：CN106222888A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201510809657.7

申请日：2015-11-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权五德 ,  郑基然 ,  金成制 ,  朴凤铉 ,  徐源振 ,  李东昱

IPC: D04H5/08

Abstract: 本公开提供了一种用于混合聚酯纤维和木棉纤维的设备和方法。混合纤维的设备包括纤维混合室，纤维混合室包括引入所述聚酯纤维和所述木棉纤维的进口和排出无纺织物的出口。放电板基于穿过纤维混合室的截面的中心的中线定位于纤维混合室的上侧和下侧以聚集静电。聚酯纤维和木棉纤维与所述放电板接触并带电，从而围绕中线均匀地分配并混合，并堆积在出口周围。

公开(公告)号：CN106147645A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510947273.1

申请日：2015-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔荣镐 ,  郑基然 ,  金锡焕

IPC: C09J9/02 ,  C09J163/00 ,  C09J175/04 ,  C09J133/04

CPC classification number: C09J9/02 ,  C08K3/04 ,  C08K7/06 ,  C08K9/02 ,  C08K2201/001 ,  C09J5/00 ,  C09J11/04 ,  C09J163/00 ,  C09J2201/602 ,  C09J2463/00 ,  C09J133/04 ,  C09J175/04

Abstract: 导电粘合剂包括80-90wt％的粘合剂和10-20wt％的导电纤维。通过将导电纤维与单组分粘合剂或双组分粘合剂混合，根据本公开内容的导电粘合剂具有优异的导电性，以使电传导更顺利，并提高粘合特性和对温度变化而言的耐久性。

公开(公告)号：CN105670031A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510780565.0

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安芙延 ,  李东俊 ,  郑基然 ,  具洪谟 ,  朴凤铉 ,  洪性准

IPC: C08J11/12

Abstract: 执行循环利用高压气体用复合容器的方法，所述方法包括以下步骤：将由内容器和外容器构成的废弃的高压气体用复合容器与复合容器所连接的设施分离；切割分离的复合容器；从切割的复合容器分离出内容器和外容器；将分离出的内容器热熔化并对其再加工以循环利用；将分离出的外容器保持在回收碳纤维的装置的回收棒上，并使用热分解法仅分离和回收分离出的外容器中的碳纤维，所述回收碳纤维的装置包括保持分离出的外容器的回收棒和用于支承回收棒的一对支承件；以及循环利用回收的碳纤维。

公开(公告)号：CN105586783A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510737023.5

申请日：2015-11-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  伯产株式会社

Inventor： 赵显大 ,  权五德 ,  徐源振 ,  郑基然 ,  车允钟 ,  安圣得 ,  玄泰虎

IPC: D06N3/14 ,  B62D1/04

Abstract: 本发明涉及用于车辆方向盘覆盖物的合成革及其制备方法。合成革包含：纤维基材层(101)，其包含微纤维无纺织物；氨基甲酸乙酯多孔层(102)，其形成于纤维基材层上；聚氨酯树脂表层(104)，其形成于氨基甲酸乙酯多孔层上并且通过使异氰酸酯化合物和多元醇化合物聚合而制备，该多元醇化合物包含聚碳酸酯基多元醇、氟基多元醇和酯基多元醇；以及粘合层(103)，其用于粘附氨基甲酸乙酯多孔层与表层。

公开(公告)号：CN105313430A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510219832.7

申请日：2015-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 具洪谟 ,  张宰银 ,  李东俊 ,  郑基然 ,  朴凤铉 ,  朱吉富 ,  安芙延

IPC: B32B37/10 ,  B32B37/06 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B27/40 ,  B32B33/00 ,  B32B5/02 ,  B60R13/08

CPC classification number: G10K11/162 ,  B29B17/0042 ,  B29B17/04 ,  B29C39/003 ,  B29C39/026 ,  B29C43/003 ,  B29C69/00 ,  B29K2023/12 ,  B29K2075/00 ,  B29K2075/02 ,  B29K2105/04 ,  B29K2105/12 ,  B29K2105/26 ,  B29K2309/08 ,  B29K2311/10 ,  B29K2995/0002 ,  B29L2031/721 ,  B32B5/022 ,  B32B5/18 ,  B32B5/245 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B37/06 ,  B32B37/182 ,  B32B37/24 ,  B32B38/0012 ,  B32B2250/02 ,  B32B2250/03 ,  B32B2250/20 ,  B32B2262/0253 ,  B32B2262/0276 ,  B32B2262/06 ,  B32B2262/065 ,  B32B2262/101 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2305/022 ,  B32B2305/22 ,  B32B2305/70 ,  B32B2307/102 ,  B32B2315/085 ,  B32B2317/10 ,  B32B2323/10 ,  B32B2375/00 ,  B32B2605/00 ,  B32B2607/00 ,  B60R5/044 ,  B60R13/0268 ,  B60R13/08 ,  Y02W30/62 ,  B32B37/10 ,  B32B27/08 ,  B32B27/40 ,  B32B33/00 ,  B32B2262/0284 ,  B32B2605/003

Abstract: 本发明公开一种用于制造具有改善的吸音性能的隔音板部件的方法。该隔音板通过在模压成型期间使用再生隔音材料作为材料，并且通过经由重塑加工方法在隔音板部件的背部表面上生产吸音部分来制造，所述再生隔音材料包含具有卓越吸音性能和冲击回弹性的聚氨酯泡沫。本发明还公开了一种通过该方法制造的隔音板部件。因此，隔音板部件的吸音性能改善了大约20％或更多，其制造成本可通过利用废板材的再生资源而减少，并且与现有技术相比制造过程可得到简化。

公开(公告)号：CN104918826A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201380053058.6

申请日：2013-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国东丽化学股份公司

Inventor： 金孝锡 ,  金棹炫 ,  金致宪 ,  郑基然 ,  朴凤铉 ,  李廷勗

IPC: B60R13/08 ,  D04H1/542 ,  D04H1/4391

Abstract: 本发明提供一种吸声性能优异的吸声材料及其制备方法，更具体地，形成有较大表面面积和空气层，以便引起入射声能的粘性损失，从而使吸声率及透过损失上升，并且，即使使用少量的纤维，也能够产生优异的吸声性能，因此可实现轻量化设计，并且，使用具有反弹性的粘合纤维来维持纤维之间的充分的结合力，使传递到纤维结构体的声能的粘性损失最大化，从而能够使吸声性能上升。