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公开(公告)号：CN102437346A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110027619.8
申请日：2011-01-24
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0228 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/0297 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种具有衬垫的燃料电池隔板及其制造方法，其能够防止隔板的腐蚀并且提高隔板的抗腐蚀性。具体地，本发明提供了一种具有衬垫的燃料电池隔板及其制造方法，其中，优选通过丝网印刷将粘合剂涂覆在隔板的整个或一部分表面上。随后进行将衬垫整体地成型在隔板上的工序，使得在注射成型工艺后隔板的边缘不被暴露在外面，而被覆盖有树脂粘合剂。因此，本发明防止了隔板的腐蚀，提高了隔板的抗腐蚀性，并且防止在成型注射工序中毛边的形成。
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公开(公告)号：CN102079831A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010138117.8
申请日：2010-04-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 湖南石油化学株式会社
Abstract: 本发明公开了一种热塑性聚烯烃(TPO)纳米复合组合物，更具体地，公开了一种包括聚丙烯树脂、聚乙烯树脂、橡胶树脂、纳米粘土母料和玻璃气泡母料的TPO纳米复合组合物。由于公开的TPO纳米复合组合物具有低比重和优异的光泽度降低作用和抗划伤性，其可有用地应用于轻质汽车配件、无涂层的汽车外部配件等。
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公开(公告)号：CN101342863A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810128373.1
申请日：2008-07-14
CPC classification number: H01M8/04089
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池车的通风装置，其可通过使用供应用于燃料电池车运转的空气的吸入压力将电池组外壳内部生成的高温空气移到空气滤清器而迅速地排除此高温空气，通过将泄露的氢移动到空气滤清器来减少由于氢泄漏所导致的风险，并且保持燃料电池组的温度恒定。
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公开(公告)号：CN113665670A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011138590.6
申请日：2020-10-22
Abstract: 本发明提供一种车辆副车架及其制造方法，所述车辆副车架包括：前横梁；后横梁；以及左、右纵梁，所述左、右纵梁安装成将所述前横梁与所述后横梁彼此连接。所述左、右纵梁中的每一个具有在其后端部的拐角部侧向突出的突起，所述拐角部连接到所述后横梁的拐角部。通过沿着所述突起的外形线部分的侧向延伸部分焊接到所述后横梁而形成焊接接合部，其中，所述突起的外形线部分是所述突起的周缘。
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公开(公告)号：CN102487149B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110120460.4
申请日：2011-04-15
CPC classification number: H01M8/023 , H01M8/0234 , H01M8/241 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种具有增强的冻融耐久性的燃料电池堆。具体地，该燃料电池堆包括位于膜电极组件与双极板之间的气体扩散层。气体扩散层具有降低燃料电池中的接触电阻的结构，并且以一定角度切割成使得GDL卷的纵向(高刚度方向)不与双极板的主要流场方向平行，导致在垂直于双极板的主要流场方向的宽度方向上增加的GDL刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102079831B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201010138117.8
申请日：2010-04-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 湖南石油化学株式会社
Abstract: 本发明公开了一种热塑性聚烯烃(TPO)纳米复合组合物，更具体地，公开了一种包括聚丙烯树脂、聚乙烯树脂、橡胶树脂、纳米粘土母料和玻璃气泡母料的TPO纳米复合组合物。由于公开的TPO纳米复合组合物具有低比重和优异的光泽度降低作用和抗划伤性，其可有用地应用于轻质汽车配件、无涂层的汽车外部配件等。
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公开(公告)号：CN102867979A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110405216.2
申请日：2011-12-08
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆结构，包括：具有彼此相对的冷却表面的金属双极板，其中，膜移除部设置在所述冷却表面的部分。该燃料电池堆结构的优点在于，可以通过两个金属双极板的接触部而不必将导电材料涂覆在所述金属双极板的冷却表面的接触部位来实现导电性，从而可以降低所述金属双极板的制造成本，由此降低燃料电池堆的制造成本。
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公开(公告)号：CN102468512A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110105124.2
申请日：2011-04-22
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供了一种具有排水结构的燃料电池堆，其通过将分别更改阳极板(AP)和阴极板(CP)所形成的末端阳极板(EAP)和末端阴极板(ECP)结合，而能够有效地排出冷凝水并防止水流入单元电池中。由此，更改的阳极板(AP)和阴极板(CP)被转换为虚设电池，该虚设电池被置于燃料电池堆的末端部分。具体地，该燃料电池堆包括分别布置在燃料电池堆两端的端板之间的多个单元电池，其中在该燃料电池堆中包括至少一个阴极虚设电池和至少一个阳极虚设电池，至少一个阴极虚设电池和至少一个阳极虚设电池被设置用于从燃料电池堆排水，并被布置在发电单元的末端电池与燃料电池堆两端的端板之间。
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公开(公告)号：CN102088097A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010299972.7
申请日：2010-09-30
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池的金属隔板，其被表面处理以具有高导电性和耐电化学腐蚀性，并且还提供一种用于处理该金属隔板的表面的方法。该金属隔板可以包括在隔板基体的表面上形成的无定形碳膜，该无定形碳膜通过热处理被碳化以增加sp2的比例。该表面处理方法可以包括：在隔板基体的表面上形成无定形碳膜；以及通过热处理使该无定形碳膜碳化。具有该金属隔板的燃料电池能够显示优异的性能。
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公开(公告)号：CN102888638B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201110399184.X
申请日：2011-12-05
CPC classification number: C25D11/005 , C25D11/022 , C25D21/04 , C25D21/10 , H01M8/0228 , Y02E60/50
Abstract: 本发明公开在燃料电池组用集成块上形成氧化层的设备和方法，其在集成块的长且复杂的内流场的整个表面上均匀地形成氧化层。具体来说，在燃料电池组用集成块上形成氧化层的设备包括：含有氧化层形成所需的电解质的电解槽、用于从电源向浸入电解槽的电解质中的集成块并向电解质供应氧化层形成所需的电子流的电极、和用于向电解质供应氧的空气源。更具体些，与电解质连接的电极插入到集成块的每一内流场中以在其中提供有效的电子流。
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