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公开(公告)号：CN116892329A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202211484623.1
申请日：2022-11-24
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门连接装置，所述车辆应用有包括后车门和前车门的对开式摆动车门，所述对开式摆动车门配置为通过所述后车门和所述前车门之间的相对运动而打开或关闭，所述车辆的车门连接装置包括阻尼器、止动器以及杆，阻尼器布置于前车门和后车门中的一个，并且配置为在后车门和前车门关闭时向前或向后移动，同时与后车门和前车门中的另一个的端部接触；止动器布置于前车门和后车门中的一个，并且配置为通过所述阻尼器的向前运动或向后运动而向前或向后移动；杆连接所述阻尼器和所述止动器，并且配置为在阻尼器向前或向后移动时引起止动器的向前运动或向后运动。
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公开(公告)号：CN116357184A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211439277.5
申请日：2022-11-17
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，其能够实现无B柱的车辆中车门的稳定的打开和关闭操作，其中，铰接滑动件(其连接至车门的铰接部分)在箱体内部沿着轨道在车身的斜向外方向上可滑动地移动的状态下，固定锁栓部件(其配置于铰接滑动件)限制撞击件(其固定至箱体)并且使铰接滑动件的滑动移动位置固定，从而确保了车门的转动轨迹。
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公开(公告)号：CN116357183A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211396772.2
申请日：2022-11-09
IPC: E05D15/58 , E05F15/603
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，在无B柱的车辆中，由于连接至车门的铰接部分的铰接滑动件通过箱体内部的电机的驱动扭矩沿着轨道在车身的斜向方向上移动，从而在确保车门的转动轨迹的同时使每个车门能够独立地打开或关闭。
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公开(公告)号：CN114644108A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111074431.9
申请日：2021-09-14
IPC: B64C11/28
Abstract: 本申请涉及一种用于空中交通的可折叠螺旋桨，包括：连杆组件，所述连杆组件包括多个连杆，当移动部分竖直滑动时，所述连杆促使叶片围绕轮毂旋转，使得所述叶片折叠至彼此或从彼此展开。根据本申请的用于空中交通的可折叠螺旋桨可以折叠，使得用于升力目的的螺旋桨可以在空中交通的飞行期间以折叠状态装载在机身上，从而有效地减少当螺旋桨以折叠状态装载在机身上时在巡航期间的阻力，这可以提高能效并相应地增大飞行距离。
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公开(公告)号：CN114644106A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110907506.0
申请日：2021-08-09
IPC: B64C3/56
Abstract: 一种空中机动工具，包括从空中机动工具的机身延伸的翼部；设置在翼部的边缘部的折叠部处，其配置为在折叠部展开期间从翼部延伸以形成翼部的一部分，并且配置为在折叠部折叠期间以移动到与翼部重合，以使翼部在竖直方向上的空气阻力面积减少；致动器连接到折叠部并且配置为给折叠部提供动力，以使折叠部展开或折叠到翼部；以及控制器连接到致动器并且配置为控制致动器，以使折叠部在机身竖直起飞和着陆期间折叠，并且配置为控制致动器在机身巡航期间展开折叠部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114633892A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110916245.9
申请日：2021-08-10
Abstract: 一种用于空中移动体的照明系统，可以包括：发光单元，设置在空中移动体的臂架或螺旋桨上并且被配置为朝向地面发射光，使得光从螺旋桨或臂架投射到指向地面的点上；以及控制单元，电连接到发光单元并且被配置为基于空中移动体的操作模式或螺旋桨的操作模式来控制由发光单元发射的光的发光模式。
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公开(公告)号：CN114435589A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110609030.2
申请日：2021-06-01
Abstract: 一种空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备，具有使得能够根据空中机动交通工具是处于高速飞行还是停放位置而使螺旋桨暴露或隐藏的结构。特别地，可伸缩螺旋桨设备包括：基座，其具有设置有空间的安装件；螺旋桨单元，其设置在安装件上并且配置为产生气流；盖，其配置为封闭该空间并且可相对于安装件沿上下方向移动；以及提升单元，其设置在安装件上并连接到盖，并且配置为使盖移动。盖基于提升单元的操作选择性地封闭该空间或打开该空间，使得螺旋桨单元是可操作的。
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公开(公告)号：CN219034442U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223130337.3
申请日：2022-11-24
Abstract: 本申请涉及一种车门关闭冲击吸收器以及设置有该冲击吸收器的车门机构，所述车门关闭冲击吸收器包括第一主体、第二主体和弹性部分，所述第二主体联接至第一主体，第一主体和第二主体能够在其间相对地移动，所述弹性部分布置在第一主体和第二主体之间以弹性地支撑第一主体和第二主体。
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公开(公告)号：CN113123687B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202010824468.8
申请日：2020-08-17
Abstract: 本发明涉及一种两级开启式背门，包括：手柄组件，设置在半门的外表面，其中，半门被配置成在手柄组件执行第一操作时开启；全门，设置在半门的后表面，并且被配置成在手柄组件执行第二操作时以与半门一体的状态开启；第一撞针，安装到半门的一端；第二撞针，被配置成安装到车身，使得在半门处于关闭状态时，第二撞针与第一撞针相邻布置；以及双闩锁，形成在全门的一端、分别对应于第一撞针和第二撞针的位置，并且被配置成结合至第一撞针或第二撞针或者从第一撞针或第二撞针释放，其中，当半门开启时，手柄组件和双闩锁彼此间隔开。
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公开(公告)号：CN114150958A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110229494.0
申请日：2021-03-02
Abstract: 一种用于遮挡轨道的结构，该结构包括：配置成安装在车身上的轨道；能移动地连接至轨道驱动单元；能旋转地连接至驱动单元和滑动门的摆动臂；遮挡杆，配置成与摆动臂接触并连接至驱动单元，以便能在第一方向中或在第二方向中移动，在第一方向中，遮挡杆移动靠近轨道，在第二方向中，遮挡杆移动远离轨道；以及覆盖件，具有连接至遮挡杆的第一端部，该覆盖件配置成根据驱动单元的移动而打开或关闭其中定位有轨道的空间。
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