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公开(公告)号：CN106166954B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201510810290.0
申请日：2015-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L3/04
Abstract: 本发明提供一种用于控制环保车辆的系统和方法，所述系统和方法通过在所述环保车辆的后侧方碰撞时阻断高电压电池的高电压输出，来执行安全功能。当所述后侧方碰撞事故发生时，通过使用盲区检测传感器、车道改变报警传感器或后方交通报警传感器以及检测横摆率的横摆率传感器来确定环保车辆的后侧方碰撞，并且当确定出所述后侧方碰撞时关闭所述高电压电池的继电器，从而平稳地执行阻断功能。
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公开(公告)号：CN111114348A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911051829.3
申请日：2019-10-30
Inventor： 成宰容
IPC: B60L53/12 , B60L53/126 , B60L53/60
Abstract: 本发明涉及位置对准方法、磁场检测设备和位置对准设备。提供一种由车辆组件(VA)执行的位置对准方法，该车辆组件(VA)包括接收从地面组件(GA)的发射板发射来的电力的接收板。该方法包括使用设置在接收板上的发射装置发射磁场，该发射装置以低频(LF)操作；从所述GA接收与磁场有关的值，所述磁场由设置在所述GA的所述发射板上的LF接收装置检测到；和由控制器利用与磁场有关的值计算出发射板与接收板之间的距离。设置发射装置的一部分以相对于由LF接收装置的一部分形成的磁场在0°、90°、180°或270°方向上布置由发射装置的一部分形成的磁场。
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公开(公告)号：CN105391183B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201510653891.5
申请日：2015-08-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种次级充电垫对准方法、无线充电控制装置以及充电器操作方法。次级充电垫对准方法包括：监测在被布置于车辆中的多个霍尔传感器处感应出的信号；基于多个霍尔传感器的测量值，估计充电器的初级充电垫的位置；以及生成用于将位于车辆中的次级充电垫移动到初级充电垫的估计位置的移动信息和与该移动信息对应的车辆的转向信息中的一个。
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公开(公告)号：CN110014907A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810945705.9
申请日：2018-08-17
Abstract: 本发明涉及充电控制方法、电动车辆、以及使用该方法的充电设备。提供一种用于从充电设备接收电力的电动车辆(EV)的充电控制方法。方法包括检测来自可植入式医疗装置(IMD)的信号并且基于是否检测到来自IMD的信号确定对充电输出的限制。然后，将与充电输出的限制有关的信息发送至向电动车辆提供电力的充电设备。
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公开(公告)号：CN105375646A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410771455.3
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社 , 建国大学校产业学校协力团
IPC: H02J17/00
Abstract: 本发明提供一种电力传输系统的控制方法和系统。该方法包括匹配从多个发射线圈输出的多个传输信号的相位和振幅并且分离相位和振幅被匹配了的多个传输信号。然后将该被分离了的传输信号发送至接收线圈并测量电力传输效率。另外，该方法包括基于所测量的电力传输效率来调节该多个传输信号的相位和振幅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108462262B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810151740.3
申请日：2018-02-14
Inventor： 成宰容
IPC: H02J50/90 , B60L53/12 , B60L53/124
Abstract: 本发明公开了一种位置对准方法和设备。该设备包括：由位置对准设备利用无线通信连接到磁场检测设备，其中，至少一个第一天线位于发送板中；由位置对准设备利用位于接收板中的至少一个第二天线来辐射至少一个磁场；由位置对准设备从磁场检测设备接收磁场测量值；并且通过比较磁场测量值与预先存储的参考值，由位置对准设备获得表示接收板和发送板之间的位置差异的信息。
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公开(公告)号：CN109383309A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810889188.8
申请日：2018-08-06
Abstract: 本发明涉及充电控制方法、电动车辆、充电设备以及充电控制设备。由配置为从充电设备无线地接收电力的电动车辆(EV)执行的充电控制方法可以包括：检测EV中乘员的存在；检测EV中可植入医疗装置(IMD)的存在；根据乘员的存在和IMD的存在中的至少一个确定多个预定充电模式中的充电模式；将指示所确定充电模式的信息传送至充电设备。充电设备可以激活无线电力传送(WPT)过程，其中根据所确定充电模式将电力无线地传送至EV。
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公开(公告)号：CN107696884A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710666395.2
申请日：2017-08-07
IPC: B60L11/18 , B60G17/019
CPC classification number: B60L11/1831 , B60L53/12 , B60L53/39 , B60L2240/10 , H02J7/0021 , H02J7/0027 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14 , B60L53/38 , B60G17/019 , B60G17/01908 , B60L53/36
Abstract: 本发明涉及用于电动车辆的无线充电控制设备与方法及无线充电设备。一种无线充电控制设备可包括：至少一个水平检测器，被配置用于检测电动车辆(EV)的倾斜度；悬架控制装置，控制设置在EV的车轮附近的多个悬架，以调整EV的高度或倾斜度；以及控制器，基于从至少一个水平传感器收集的数据测量EV的倾斜度，基于EV的测量倾斜度估计接收焊盘的倾斜度，并且当接收焊盘的倾斜度等于或大于预定阈值时，控制悬架控制装置，以调整EV的倾斜度。
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公开(公告)号：CN107571746A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710538418.1
申请日：2017-07-04
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明涉及充电控制装置和方法、充电管理服务器与电动车辆。电动车辆(EV)充电控制装置可包括控制器和短程无线通信模块，该控制器从充电管理服务器接收用于EV的充电批准消息，响应于充电批准消息开始对EV充电，测量并累积充电到EV的能量的量，识别来自EV的用户或EV的充电终止操作，以及响应于充电终止操作基于所充电的能量的量导出充电信息，该短程无线通信模块与安装在EV上的短程无线通信模块建立连接，并且将充电信息传输至EV。
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公开(公告)号：CN107554317A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710530265.6
申请日：2017-06-30
CPC classification number: B60L11/182 , B60L1/00 , B60L53/12 , B60L53/20 , B60L53/22 , B60L53/305 , B60L58/12 , B60L58/13 , B60L58/18 , B60L58/20 , B60L2210/10 , B60L2250/16 , H02J7/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明涉及无线电力传输方法、无线充电方法以及电动车辆。基于辅助电池的状态的无线电力传输(WPT)方法及其电动车辆(EV)包括：由EV充电设备从用户终端接收无线助动启动请求消息；由EV充电设备根据无线助动启动请求消息将初级助动启动电力传送到EV；通过由初级助动启动电力所感应的次级助动启动电力驱动设置在EV中的辅助电源装置；基于从辅助电源装置输出的预设电力，驱动EV的控制器；以及由EV的控制器向EV的辅助电池充电。
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