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公开(公告)号：CN105270185A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510297225.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L3/04
CPC classification number: B60L3/0007 , B60L3/04 , B60L11/1809 , B60R21/0136 , B60R2021/01286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供用于电动车的高压关闭系统和方法，其即使在车辆正在充电时也结合由安全气囊控制单元生成的碰撞检测信号(安全气囊膨胀信号)来执行高压关闭功能。高压关闭系统包含第三电源控制单元，该第三电源控制单元在车辆启动和充电时处于传输电力的可操作状态。安全气囊控制单元通过经由第三电源控制单元接收电力而进行操作，并且配置成当检测到车辆的碰撞发生时生成安全气囊膨胀信号。高压控制单元配置成，响应于接收安全气囊膨胀信号来执行高压关闭功能。
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公开(公告)号：CN107554317B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201710530265.6
申请日：2017-06-30
Abstract: 本发明涉及无线电力传输方法、无线充电方法以及电动车辆。基于辅助电池的状态的无线电力传输(WPT)方法及其电动车辆(EV)包括：由EV充电设备从用户终端接收无线助动启动请求消息；由EV充电设备根据无线助动启动请求消息将初级助动启动电力传送到EV；通过由初级助动启动电力所感应的次级助动启动电力驱动设置在EV中的辅助电源装置；基于从辅助电源装置输出的预设电力，驱动EV的控制器；以及由EV的控制器向EV的辅助电池充电。
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公开(公告)号：CN106853778B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201611123606.X
申请日：2016-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于发现电动车辆供电设备(EVSE)的特定的初级设备(PD)的方法。一种由电动车辆(EV)的发现装置执行的方法包括：从EV进入的充电站的供电设备通信控制器(SECC)和多个PD中的至少一者接收包括第一网络标识符的第一传输信号，其中多个PD由SECC管理并分别位于与充电站的多个充电点对应的位置；基于第一网络标识符向SECC传输第一连接请求信号；在从SECC接收到对于第一连接请求信号的第一响应之后以SECC配置第一无线网络；通过第一无线网络从SECC接收与多个PD的第二网络标识符有关的信息；当释放第一无线网络时，从多个PD接收包括第二网络标识符的第二传输信号；基于第二传输信号的接收信号强度，在多个PD中选择特定的PD；以及配置与特定的PD的第二无线网络。
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公开(公告)号：CN105391183B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201510653891.5
申请日：2015-08-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种次级充电垫对准方法、无线充电控制装置以及充电器操作方法。次级充电垫对准方法包括：监测在被布置于车辆中的多个霍尔传感器处感应出的信号；基于多个霍尔传感器的测量值，估计充电器的初级充电垫的位置；以及生成用于将位于车辆中的次级充电垫移动到初级充电垫的估计位置的移动信息和与该移动信息对应的车辆的转向信息中的一个。
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公开(公告)号：CN110909374A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811491937.8
申请日：2018-12-07
Inventor： 金增一
IPC: G06F21/62
Abstract: 本发明涉及用于车辆的个人信息保护设备、个人信息保护方法及车辆。个人信息保护设备包括通信单元，其连接到用于通信的车辆的控制设备，以及控制器，其被配置为确定是否批准控制设备的数据通信，所述控制设备打算与外部设备进行数据通信。控制器从第一控制设备提取进行先前最后的数据通信时存储的第一固有数据；从第二控制设备提取进行先前最后的数据通信时存储的第二固有数据；如果所提取的数据彼此一致，则确定批准第一控制设备的数据通信；以及基于在数据通信开始时间获取的第二固有数据更新第一固有数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105365587B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201410767285.1
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L53/38 , B60L53/12 , B60L53/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种用于控制无线充电设备的方法，其包括：接收由车辆的偏转率传感器、陀螺仪传感器和胎压传感器中的至少一个所感测到的信息；根据所接收到的信息计算车辆的纵向/横向倾斜度；并且基于所计算出的纵向/横向倾斜度，调整装备在车辆中的接收台的高度或倾斜度，或者调整对应于接收台的发送台的高度、倾斜度、发送功率或频率。
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公开(公告)号：CN110909374B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201811491937.8
申请日：2018-12-07
Inventor： 金增一
IPC: G06F21/62
Abstract: 本发明涉及用于车辆的个人信息保护设备、个人信息保护方法及车辆。个人信息保护设备包括通信单元，其连接到用于通信的车辆的控制设备，以及控制器，其被配置为确定是否批准控制设备的数据通信，所述控制设备打算与外部设备进行数据通信。控制器从第一控制设备提取进行先前最后的数据通信时存储的第一固有数据；从第二控制设备提取进行先前最后的数据通信时存储的第二固有数据；如果所提取的数据彼此一致，则确定批准第一控制设备的数据通信；以及基于在数据通信开始时间获取的第二固有数据更新第一固有数据。
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公开(公告)号：CN105391183A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510653891.5
申请日：2015-08-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种次级充电垫对准方法、无线充电控制装置以及充电器操作方法。次级充电垫对准方法包括：监测在被布置于车辆中的多个霍尔传感器处感应出的信号；基于多个霍尔传感器的测量值，估计充电器的初级充电垫的位置；以及生成用于将位于车辆中的次级充电垫移动到初级充电垫的估计位置的移动信息和与该移动信息对应的车辆的转向信息中的一个。
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公开(公告)号：CN105365587A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410767285.1
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L53/38 , B60L53/12 , B60L53/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种用于控制无线充电设备的方法，其包括：接收由车辆的偏转率传感器、陀螺仪传感器和胎压传感器中的至少一个所感测到的信息；根据所接收到的信息计算车辆的纵向/横向倾斜度；并且基于所计算出的纵向/横向倾斜度，调整装备在车辆中的接收台的高度或倾斜度，或者调整对应于接收台的发送台的高度、倾斜度、发送功率或频率。
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