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公开(公告)号：CN215634691U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121159054.4
申请日：2021-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种平衡机构和发动机，平衡机构包括壳体，所述壳体具有中空的安装腔；机体加强板，所述机体加强板设置在所述壳体上，且与所述壳体为一体化结构；一级平衡组件，转动设置在所述安装腔中，且与曲轴传动连接；二级平衡组件，转动设置在所述安装腔中，与所述一级平衡组件传动连接，且所述一级平衡组件与所述二级平衡组件转动方向相反。本实用新型能够降低发动机装机过程的复杂度。
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公开(公告)号：CN215256388U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121415730.X
申请日：2021-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油尺管与油底壳的连接装置，包括油底壳和油尺管，油底壳的一侧设有油尺管安装座，油尺管安装座上开设有油尺管组件安装孔，油尺管组件安装孔为上大下小的台阶孔，油尺管上套装有对应油尺管组件安装孔的油尺管法兰，油尺管安装座的外壁上开设有对称设置的卡槽，油尺管安装座的上部卡装有用以固定油尺管法兰的油尺管卡扣，油尺管卡扣包括定位板，定位板上开设有内径处于油尺管外径和油尺管法兰外径之间的定位孔，定位板上对称设有卡片，卡片的相对内侧设有对应卡槽的卡爪，卡片的下部设有向外延伸的拆卸片。本实用新型能够有效减少零部件数量，降低成本，简化安装，减少安装工时。
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公开(公告)号：CN209569101U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822208215.9
申请日：2018-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于燃油精滤器的排气装置，包括设置在燃油精滤器的内部的排气通道，所述排气通道的排气口设置在所述燃油精滤器的底部，所述排气通道的一端与滤芯上方的空间连通，所述排气通道的另一端穿过所述滤芯以及所述排气口与外接的排气管的一端连通，所述排气管的另一端与油箱连通。本实用新型充分利用输油泵工作时形成的正压，通过增加排气通道，实现发动机工作过程中自动排气的目的，进而减少空气在精滤模块顶部的积聚，解决了发动机启动困难的问题；同时，设置有专门的排气管道不会对下游部件如喷油泵、喷油器等造成损坏。
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公开(公告)号：CN206129346U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621014017.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种排气制动进油装置，在气缸盖上固定连接有进油螺栓，在其内部设有进油螺栓油道；套设在进油螺栓上摇臂座，在其套接处设有摇臂座环形油槽，在其内部设有摇臂座油道，在其侧部设有摇臂轴，在其内部设有摇臂轴油道，在外侧面上设有摇臂轴环形油槽；套设在摇臂轴上设有摇臂油道的摇臂，在摇臂上设有容置腔，在容置腔内设有EVB活塞；套设在进油螺栓上的铰接式管接头，在机体的主油道与铰接式管接头之间连接有EVB进油长管。解决了现有技术的油道要经过气缸盖内部造成的增加气缸盖加工难度、影响气缸盖安全性能的问题，可以避免改变机体、气缸盖的结构，不仅降低了加工难度，而且拆卸、布置非常的方便。
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公开(公告)号：CN216813175U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122725366.3
申请日：2021-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L3/123
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种管夹组件以及车辆，包括：管夹，所述管夹为中空结构以容纳管状零件，所述管夹包括具有开口的管箍以及于所述管箍的一端设置的第一卡接结构；固定件，用于固定所述管夹，所述固定件上设置与所述第一卡接结构适配的第二卡接结构。本申请在现有技术的管夹设计基础上，将管夹与固定件卡接配合，而不使用螺栓及螺母，减少了零部件数量，另一方面安装过程比螺栓拧紧过程简单，减少了安装工时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216811858U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202120879771.8
申请日：2021-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种发动机排气歧管及发动机。一种发动机排气歧管，包括：沿第一方向排列的多个歧管，每个歧管中，歧管一端连接有第一固定法兰，第一固定法兰上具有与歧管连通的进气口，且沿第二方向，第一固定法兰的两侧均设有用于安装螺栓的第一固定孔，第二方向与第一方向垂直；沿第一方向延伸的排气总管，排气总管与多个歧管背离第一固定法兰的一端连接，且每个歧管内部均与排气总管连通；排气总管上设有用于避让第一固定孔的弯折部；与排气总管连通的取气支管。排气总管上具有避让第一固定孔上安装的螺栓的弯折部，从而使排气总管上的螺栓避让坑的尺寸减小或取消，改善排气歧管螺栓避让坑处断裂的问题。
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公开(公告)号：CN216385712U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122284770.1
申请日：2021-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及检测技术领域，公开了一种传感器组件，该传感器组件包括传感器和传感器座，其中：传感器具有信号端和接线端，信号端包括信号部和设置于信号部上的连接部，连接部包括用于与传感器座连接的第一卡接部；传感器座设有用于安装信号部的安装孔，并设有与第一卡接部对应的第二卡接部；信号部插设于安装孔中，第一卡接部与第二卡接部卡接。该传感器组件改善了现有技术中传感器与传感器座采用螺栓固定，拆装不便的问题。
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公开(公告)号：CN211598841U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922325488.6
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机体及具有其的发动机。发动机机体包括多个缸孔，相邻的两个所述缸孔之间的孔壁上设有冷却液道，所述冷却液道位于所述孔壁的上端，减重孔设置在所述冷却液道的下方且位于所述孔壁的下端。根据本实用新型的发动机机体，通过在相邻的两个缸孔之间的孔壁上设置减重孔，减轻发动机机体的重量，避免发动机机体重量过大。减重孔设置在冷却液道的下方，以避免减重孔影响冷却液道的使用。
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公开(公告)号：CN209569102U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822208277.X
申请日：2018-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于燃油粗滤器的排气装置，所述排气装置设置在燃油粗滤器的内部，所述排气装置包括相互连通的第一排气通道和第二排气通道，所述第一排气通道的一端与燃油粗滤器的滤芯上方的空间连通，所述第一排气通道的另一端与所述第二排气通道的一端连通，所述第二排气通道的另一端穿过所述滤芯的底端与所述燃油粗滤器的出油口连通。本实用新型充分利用输油泵工作时形成的负压，通过增加排气通道，实现发动机工作过程中自动排气的目的，进而减少空气在粗滤模块顶部的积聚，解决了发动机启动困难的问题。
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公开(公告)号：CN219549503U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320517719.7
申请日：2023-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/02 , F16H7/12 , F16H57/035 , F02B67/06
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种传动机构、发动机及车辆。本实用新型中的传动机构包括前端轮系结构，前端轮系结构包括第一惰轮、空调压缩机带轮和液压泵带轮，第一惰轮、空调压缩机带轮和液压泵带轮呈三角布置，传动机构还包括前端盖板，第一惰轮连接于前端盖板上，前端盖板上设有限位凸台，限位凸台位于第一惰轮朝向液压泵带轮的一侧。通过使用本技术方案中的传动机构，能够避免作业人员在传动机构的安装过程中将传送带的缠绕顺序弄错，即能够对缠绕在第一惰轮和液压泵带轮之间的传送带进行干涉，进而使得作业人员能够通过传送带对第一惰轮、空调压缩机带轮和液压泵带轮进行正确的连接，提升了可靠性。
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