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公开(公告)号：CN103277175A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310228603.2
申请日：2013-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明实施例提供一种还原剂喷嘴的状态检测方法及装置、催化还原系统，所述方法包括以下步骤：预设催化发生器氮氧化物的标准转换率及误差阈值，并采集催化发生器的排放样本；通过所述排放样本检测得到催化发生器的氮氧化物的实测转换率；判断所述实测转换率与标准转换率之差是否超出误差阈值，如果未超出则认为还原剂喷嘴处于正常状态。
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公开(公告)号：CN119928813A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510414569.0
申请日：2025-04-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W20/10 , B60W20/15 , B60W40/00 , B60W40/076 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的控制方法及相关设备，涉及混合动力汽车控制技术领域，本发明充分考虑混合动力车辆的油门踏板开度、实时车速以及实时行驶坡度，判断混合动力车辆的运行状态，完成了考虑需求能量的混合动力车辆的控制。该方法包括：实时获取混合动力车辆的油门踏板开度和行驶坡度；基于所得到的实时油门踏板开度和实时行驶坡度，确定车辆的实时行驶速度和实时行驶状态；根据混合动力车辆的电池荷电状态以及实时行驶状态，确定车辆所处驾驶状态，判断车辆的需求能量模式；根据车辆需求能量模式的判断结果，实时切换车辆能量模式，完成混合动力车辆能量模式的控制。
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公开(公告)号：CN119078849B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411586981.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/076 , B60W40/105 , B60P1/04
Abstract: 本发明公开了一种矿卡坡度修正方法、装置、矿卡、产品和介质。该矿卡坡度修正方法包括：获取坡度传感器检测到的坡度；获取车速；基于所述坡度和所述车速确定当前驾驶循环内的累计高度差和累计里程；基于所述累计高度差和预设高度差阈值确定所述坡度传感器是否出现测量偏差；当所述坡度传感器出现测量偏差，基于所述累计高度差和所述累计里程确定坡度修正值，并基于所述坡度修正值修正所述坡度传感器检测到的坡度。通过采用上述方案，解决了矿卡坡度存在偏差未及时修正的问题。
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公开(公告)号：CN119078792B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411588767.0
申请日：2024-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W20/15 , B60W40/105 , B60W40/09 , B60W10/06
Abstract: 本发明提供一种发动机的控制方法、装置、电子设备及车辆，所述方法包括：在发动机的状态处于运行状态时，获取车辆的运行参数，前方路况信息以及驾驶员的用车习惯信息；基于所述车辆的前方路况信息，所述运行参数中的当前车速以及驾驶员的用车习惯信息进行处理，确定预测车速；基于所述运行参数和所述预测车速控制所述发动机退出运行状态。本发明为了减少发动机和电机频繁切换而影响燃油的经济性，在发动机处于运行状态时，根据前方路况信息以及驾驶员的用车习惯信息等预测未来预设时间内发动机能否退出运行，若可以，说明发动机在预设时间内均不会介入，从而避免了发动机频繁启动，提升整车燃油经济性的同时保证了舒适性。
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公开(公告)号：CN118323093A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410578079.X
申请日：2024-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的能量回收方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：根据驾驶员的驾驶意图和车辆的能源状态，获取车辆的基础能量模式；若车辆的基础能量模式为混合动力模式，则在确认车辆的运行状态为滑行状态，且能量回收按键处于未触发状态时，根据行驶环境信息，更新车辆的能量模式，在确认车辆的更新能量模式为纯电模式后，根据行驶状态信息和行驶环境信息，获取与更新能量模式匹配的能量回收扭矩，并通过执行包含能量回收扭矩的能量回收策略，完成能量回收。本申请根据驾驶需求和能源状况，灵活切换能量模式；并根据行驶环境信息来调整能量模式，提升了能量利用效率，增强了不同驾驶环境下的适应能力和能效表现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117685080A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311720895.1
申请日：2023-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种尾气处理系统加热方法、装置、设备及可读存储介质，涉及尾气处理技术领域，其中一种尾气处理系统加热方法包括：获取车辆的运行状态数据；根据所述运行状态数据判断所述车辆是否满足加热使能条件；若所述车辆满足加热使能条件，则获取尾气处理系统的排气流量和所述车辆的排温数据；根据所述排气流量和所述排温数据计算得到需求功率；根据所述需求功率对所述尾气处理系统进行加热。可见，本申请在对尾气处理系统进行加热时会先确定是否满足加热使能条件，并且是通过尾气处理系统的排气流量以及车辆的排温数据来确定加热时的需求功率，从而使得基于确定出的需求功率对尾气处理系统进行加热可以提高尾气处理系统的加热控制准确度。
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公开(公告)号：CN116201626A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210741383.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种计算尿素喷射量的方法及装置。在执行所述方法时，先获取目标碳载量；再根据碳载量与上游NOx质量流量标定关系获取对应于所述目标碳载量的目标上游NOx质量流量；然后根据所述目标上游NOx质量流量计算目标尿素喷射量。这样，通过获取目标碳载量；再根据碳载量与上游NOx质量流量标定关系获取对应于所述目标碳载量的目标上游NOx质量流量，这样可以捕捉到碳载量的变化引起的上游NOx质量流量变化，相比于现有技术中忽略碳载量的变化引起的上游NOx质量流量变化，使得获得的上游NOx质量流量更加准确，进而通过上游NOx质量流量计算获得的尿素喷射量也更加准确。
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公开(公告)号：CN113417726B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110713043.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种后处理系统发生氨泄漏的检测方法和后处理系统的控制器，检测方法包括步骤：控制后处理系统的SCR在检测工况时向车辆的尾气喷射尿素或还原剂氨；控制尿素或还原剂氨与尾气的氨氮比小于1，并计算SCR的第一转化效率；根据第一转化效率位于第一转化效率阈值内，则控制尿素或还原剂氨与尾气的氨氮比不小于1，并计算SCR的第二转化效率；根据第二转化效率小于第二转化效率阈值，则判定后处理系统发生氨泄漏。本发明提供的后处理系统发生氨泄漏的检测方法，能够通过第一转化效率位于第一转化效率阈值内判定SCR处于正常工作状态，以此减少由于SCR异常对氨泄漏的影响，然后再通过第二转化效率判定后处理系统是否发生氨泄漏。
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公开(公告)号：CN113417726A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110713043.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种后处理系统发生氨泄漏的检测方法和后处理系统的控制器，检测方法包括步骤：控制后处理系统的SCR在检测工况时向车辆的尾气喷射尿素或还原剂氨；控制尿素或还原剂氨与尾气的氨氮比小于1，并计算SCR的第一转化效率；根据第一转化效率位于第一转化效率阈值内，则控制尿素或还原剂氨与尾气的氨氮比不小于1，并计算SCR的第二转化效率；根据第二转化效率小于第二转化效率阈值，则判定后处理系统发生氨泄漏。本发明提供的后处理系统发生氨泄漏的检测方法，能够通过第一转化效率位于第一转化效率阈值内判定SCR处于正常工作状态，以此减少由于SCR异常对氨泄漏的影响，然后再通过第二转化效率判定后处理系统是否发生氨泄漏。
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公开(公告)号：CN110966072B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911347204.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的尿素浓度故障检测方法、装置、控制设备及存储介质，通过判断选择性催化还原系统是否出现氮氧化物转化效率低的故障；若是，以预设第一尿素氨氮比喷射尿素，存储选择性催化还原系统的氮氧化物的第一转化效率；以预设第二尿素氨氮比喷射尿素，存储选择性催化还原系统的氮氧化物的第二转化效率；判断所述第一转化效率和第二转化效率是否低于第一预设阈值，若是，确定所述故障是由尿素浓度低造成，即本发明示例在检测到SCR系统出现NOx转化效率低的故障时，通过比较不同氨氮比喷射尿素时NOx转化效率的分布情况，实现了准确判定是尿素浓度低造成的SCR系统故障，降低了误报的风险。
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