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公开(公告)号：CN202971780U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220704774.9
申请日：2012-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种皮带张紧轮，包括支板和安装在支板一端的皮带轮，该支板的另一端安装有支体，皮带轮与支体位于支板的同一侧，且均朝向远离柴油发动机的机体的方向安装，也即该皮带张紧轮为同向张紧轮，且背向机体安装；这样，张紧轮在安装的过程中不会与皮带发生摩擦，从而提高皮带的使用寿命；并且，朝向机体的背向安装，在安装过程中不会与机体发生干涉，从而使得皮带拆卸过程较为方便。本实用新型还提供一种包括上述皮带张紧轮的柴油发动机。
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公开(公告)号：CN201916049U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020694640.4
申请日：2010-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机充气系统，包括储气装置，设置有至少一个气源缸的内燃机，设置于气源缸的喷油器，设置于连通储气装置和气源缸的气道中的开关装置，输出端与开关装置连接的执行装置，输入端与储气装置和气源缸连接的压力检测装置，输入端与压力检测装置的输出端连接，输出端与喷油器和执行装置连接的控制装置，当储气装置的压力值小于或等于预定压力值时，喷油器停止喷油，当储气装置的压力值小于或等于预定压力值且储气装置的压力值与燃烧室的压力值的差值小于或等于储气装置的压力值时，执行装置使开关装置导通。本实用新型所公开的内燃机充气系统的气源缸能够在其控制装置的控制下，为配套产品的储气装置提供压缩气体。本实用新型还公开了一种行走车辆。
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公开(公告)号：CN201090259Y
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200720023137.4
申请日：2007-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种曲柄销的润滑装置，它包括曲轴上的曲柄销，所述曲柄销的相应位置设有斜油孔，所述斜油孔与曲轴主轴颈上的油孔相通，所述斜油孔位于所述曲柄销的端面上设有使所述斜油孔和所述曲柄销平滑过渡的第一锥孔，所述第一锥孔的底端设有使所述第一锥孔和所述斜油孔平滑过渡的第二锥孔，所述第一锥孔与所述第二锥孔不同轴；减小了孔端面的应力集中，提高了曲轴的强度，而且工艺性好，可利用机械进行操作，减小了劳动强度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN201051052Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720022573.X
申请日：2007-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种机油取样器，包括筒状管体，在管体的底面上设有与其内腔连通的吸管，在管体内腔中设有推杆，推杆底端设有与管体内壁密封配合的活塞机构。所述的活塞机构包括在推杆底端设有台阶，推杆的末端设有外螺纹，在台阶以下的推杆上依次安装有上垫片、密封橡胶片、带有内螺纹的下垫片。本实用新型结构简单、经济实用，使用过程中不会发生脱落及受热变形，可多次重复使用。
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公开(公告)号：CN201009219Y
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200720018687.7
申请日：2007-02-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 张晓琳
IPC: B25B27/26
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机气门拆装装置，包括支架，所述支架上设有横杆，压杆一端套装在横杆上而另端设有驱动压杆以横杆为枢轴转动的施力装置，所述压杆套装有套筒，套筒上铰接有可套装在柴油机气门上以压缩气门弹簧的压气门装置。本实用新型移动灵活，操作方便，减少人力和时间的浪费，提高了柴油机气门机构的拆装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203614213U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320795275.X
申请日：2013-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器及其排气接管的支撑装置，包括发动机本体、增压器和连接在增压器上的排气接管，在增压器的下部设有连接发动机本体的第一支架或/和在所述排气接管的下部设有连接发动机本体的第二支架,两支架可根据增压器与排气接管的连接方式进行选择性使用，对排气系统进行有效保护，防止振动破坏；第一支架的结构特点使其竖直方向的刚性小于水平方向的刚性，第二支架的结构特点使其水平方向的刚性小于竖直方向的刚性，两种刚度不同的支架对于受热膨胀适应性好，防止因为热变形产生破坏，本实用新型结构简单，而且减振效果好。
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公开(公告)号：CN202007697U
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201120048175.1
申请日：2011-02-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工程车辆的柴油机系统，包括柴油机(1)，还包括设置于柴油机(1)的排气通道上的换热器(2)，换热器(2)的进气口(21)连通柴油机的排气口(11)，且与换热器(2)的进气口(21)相应的出气口(22)连通外界(D)，并且换热器(2)的进水口(23)连通柴油机(1)的出水口(13)，换热器(2)的出水口(24)连通柴油机(1)的进水口(14)；该柴油机系统冷启动后，冷却水的温度可以在较短时间内升高，达到柴油机(1)正常工作所需要的设定温度，减少热车时间，从而减少柴油机燃油消耗量，节省成本，而且减少柴油机热量的损失。此外，本实用新型还提供了一种包括上述柴油机系统的工程车辆。
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公开(公告)号：CN203614222U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320774103.4
申请日：2013-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机加强板，包括加强板本体，加强板本体沿其长度方向在其两侧分别设有多个安装孔，所述加强板本体中部沿其长度方向冲压成加强槽，所述加强槽的横截面呈弧形，加强板本体对应发动机缸体设有避让漏油孔。通过安装孔将加强板安装在气缸体的下端面，其凹面向上，然后用油底壳封闭，整个加强板位于油底壳内。本实用新型冲压成弧形结构，增大气缸体的横向载荷，提高了气缸体的刚度，减小气缸体的裙部震动，抑制噪声辐射，在冲压避让漏油孔的同时冲压出翻边，作为加强筋，充分利用材料，避免浪费，避免了一系列复杂的结构设计，模具工装更加简单，大大降低了成本，加强筋能够有效提高加强板的强度。
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公开(公告)号：CN203472565U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320500113.9
申请日：2013-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L3/04
CPC classification number: Y02T90/16
Abstract: 本实用新型涉及一种电动车辆高压电气保护系统，其包括整车控制器、整车仪表盘、动力电池以及各高压用电设备，其结构特点是用于给每一高压用电设备供电的各分支供电线路上均串联有智能断路器，各智能断路器的通信端均电连接至一断路器控制器且该断路器控制器通过CAN总线与整车控制器连接，所述整车仪表盘内安装有与各智能断路器一一对应的指示灯。本实用新型具有结构简单、控制方便、安全可靠和便于检修优点。
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公开(公告)号：CN202055922U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201120032002.0
申请日：2011-01-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/144
Abstract: 本实用新型的实施方式涉及用于控制柴油发动机的空气系统的设备和方法。具体地，根据本实用新型的实施方式，建立了表征柴油发动机的空气系统的物理模型。通过利用此类物理模型来控制涡轮增压系统和废气再循环系统，可以使柴油发动机的空气系统的实际工况尽可能地接近期望的目标工况。本实用新型的实施方式公开了相应的设备、柴油发动机、方法。
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