-
公开(公告)号：CN101008440A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200710013176.0
申请日：2007-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 胡中伟
Abstract: 一种可变基准直径带轮，其结构特点在于该带轮是由独立的左右对称的两个轮盘组成的分体带轮，两个轮盘的上部内侧为斜面，皮带装在该两斜面构成的轮槽内，在两个轮盘的下部内侧有装在轮轴上的间距调整定位装置，在两个轮盘的下部外侧分别有一个装在轮轴上的锁紧螺母。由于本发明采用了组合式的分体结构，通过间距调整定位装置可以方便地调节两个轮盘的间距，从而改变带轮的基准直径，从而无须涨紧轮即可解决皮带变形问题，并且能够根据需要进行变速比的调整。
-
公开(公告)号：CN1844648A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200610044130.0
申请日：2006-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改进的发动机热交换器，它包括热交换器壳体，设置在热交换器壳体内的内循环水腔和外循环水腔，所述外循环进水口的通道上设有控制进入外循环水腔内的水流量的流量控制阀，安装在内循环水腔内且将温度变化转换成位移变化的感温器，由感温器推动的流量控制阀的阀杆；当内循环冷却介质温度较低而不需要冷却时，外循环冷却介质不能进入到热交换器内，加快了热车的速度，使发动机快速达到良好润滑状态，有效防止了热量的损失。当内循环冷却介质温度开始升高而需要部分冷却时，感温器会自动调节并带动流量控制阀控制外循环的冷却介质进入到热交换器内的流量，同样能够有效地防止热量的损失，达到并维持热平衡。
-
公开(公告)号：CN1773238A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200510045120.4
申请日：2005-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 胡中伟
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机故障和操作提示仪表，由于增加了语音模块，在故障的第一时间告诉用户应该如何进行常规操作来解决问题，能够有效地避免事故的扩大，制造者可以不到现场进行维护就能解决一些小问题，从而缩短维修时间，减少了用户和制造者的损失；维修人员能够在到达事故现场以前事先就能了解机器的问题和准备相应的备件，有效避免多次维修；提醒用户按规定进行保养，有利于消除事故的隐患；可帮助用户学习到发动机的有关知识，减少了因违反操作规定而出故障的机会，并能提高用户解决故障的能力。
-
公开(公告)号：CN1766399A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510045126.1
申请日：2005-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 胡中伟
IPC: F16L55/04
Abstract: 本发明公开了一种小体积阻尼阀，包括可与传感器和待测部件连接的阻尼阀套，以及固定于所述阻尼阀套内的阻尼阀阀体，所述阻尼阀套的内表面与阻尼阀阀体的外表面密封连接，所述的阻尼阀阀体的外表面上设有可连通所述阻尼阀套的两端的螺旋槽。本发明通过采用简单的外套和螺旋槽的结构，实现对压力波动的良好的阻尼效果，降低了制造的成本，大大提高了对物件压力的测量的精度，有效的避免了压力波动对传感器的损坏和介质的泄漏。
-
公开(公告)号：CN102748092B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210258910.0
申请日：2012-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊倍力汽车零部件有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本发明公开了一种加机油管组件，包括加机油管(1)、管盖(2)和链条(3)，所述管盖(2)与所述加机油管(1)螺纹连接；所述链条(3)设于所述加机油管(1)的内部。采用这种结构，由于链条设于加机油管的内部，当管盖从加机油管中旋出时，内置链条能够避免管盖掉落至地面上，当管盖与加机油管配合安装时，设于加机油管内部的链条具有节省空间的优点，能够避免生产装配时链条缠绕到其他零件并损坏零件，避免工作时链条受到磨损，增大链条的使用寿命，提升产品外观质量，提升产品档次和形象。本发明还公开了一种包括上述加机油管组件的发动机，有相同的技术效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102052151A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010619757.0
申请日：2010-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机充气系统，包括设有至少一个气源缸的内燃机、储气装置、检测装置、控制装置、执行装置、开关装置和单向阀，开关装置和单向阀均设置于连通储气装置和气源缸的气道中，单向阀的导通方向朝向储气装置；检测装置检测储气装置的压力，得到检测压力值，控制装置将检测压力值与第一预定压力值进行比较，当检测压力值低于或等于第一预定压力值时，气源缸的喷油器根据控制装置的第一指令停止向气源缸内喷油，执行装置根据控制装置的第二指令控制开关装置导通。本发明所公开的内燃机充气系统的气源缸能够在其控制装置的控制下，为配套产品的储气装置提供压缩气体。本发明还公开了一种行走车辆和一种内燃机充气方法。
-
公开(公告)号：CN1851248A
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200610044100.X
申请日：2006-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D31/00
Abstract: 本发明公开了一种提示用户经济使用发动机的调速操纵装置，它包括可带动发动机调速器动作的调速操纵手柄，将调整好所述调速操纵手柄位置的调速操作手柄固定装置，所述调速操作手柄固定装置上设有标定发动机最佳工况范围的标示装置，所述调速操纵手柄上设有指向所述标示装置以确定发动机工况的指向装置；通过标定发动机最佳工况的标示装置和指向装置，明确地标识了柴油机的经济运行工况，让用户直观地确定发动机的最佳工况位置，提示用户经济地、合理地、科学地使用发动机，降低油耗以达到提高燃油的利用率，同时降低了用户的使用成本，延长了发动机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN102042138A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010618589.3
申请日：2010-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M47/02
Abstract: 本发明公开了一种内燃机充气系统，包括设有气源缸的内燃机、储气装置、检测装置、控制装置、执行装置、和设置于连通储气装置和气源缸的气道中的开关装置；检测装置检测储气装置和气源缸内的压力，得到第一压力值和第二压力值，控制装置将第一压力值与第一预定压力值进行比较，并将第一压力值和第二压力值的差值与第一预定差值进行比较，当第一压力值低于或等于第一预定压力值时，喷油器停止向气源缸喷油，当第一压力值低于或等于预存压力值且差值低于或等于第一预定差值时，执行装置控制开关装置导通。本发明所公开的内燃机充气系统的气源缸能够在控制装置的控制下，为储气装置提供压缩气体。本发明公开了一种行走车辆和一种内燃机充气方法。
-
公开(公告)号：CN100494650C
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200610044131.5
申请日：2006-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 胡中伟
Abstract: 本发明公开了一种发动机双循环强制冷却系统，它包括内循环冷却子系统和外循环冷却子系统，所述外循环冷却子系统管接于热交换器的外循环水腔，所述内循环冷却子系统管接于热交换器的内循环水腔，所述外循环冷却子系统的管路上还设有能够控制外循环冷却介质通过热交换器流量的流量控制阀，取样于内循环水腔的温度感应装置，所述温度感应装置驱动所述流量控制阀；当机器处于“热车”过程时，通过温度感应装置控制流量控制阀，从而控制外循环进入热交换器的冷却介质量，以达到充分利用热能、缩短“热车”时间、减少热能损失的目的。
-
公开(公告)号：CN1760512A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510045125.7
申请日：2005-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 胡中伟
IPC: F01P3/08
Abstract: 本发明公开了一种电动控制的冷却喷嘴总成，包括设置在发动机上冷却油道，所述冷却油道上设有可向所述冷却油道内输入冷却油的进油口，以及可将所述冷却油道内的冷却油喷向发动机活塞的至少一个冷却喷嘴，所述的喷嘴总成还包括可控制所述进油口输入冷却油的电磁控制装置。本发明减少了发动机工作时的机油消耗和排放物，同时减少了活塞与气缸套之间的磨损和穴蚀现象的发生，并节约了燃油，延长了冷却油的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.023 seconds)
