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公开(公告)号：CN105649815A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610180015.X
申请日：2016-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/42
CPC classification number: F02F1/4285
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种气缸盖及设有该气缸盖的柴油机，所述气缸盖上设有进气道和排气道，所述进气道的壁厚与其内壁不同位置处承受载荷的大小成正相关，所述排气道的壁厚与其内壁不同位置处承受载荷的大小成正相关；气缸盖火力板厚度不同，使得气缸盖内温度更低、更均匀；气缸盖内合理设计加强筋可以有效抵抗燃气爆发产生的气缸盖变形。本发明的气缸盖提高了气缸盖所能承受的最大爆发压力和负荷。
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公开(公告)号：CN214007258U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022397196.6
申请日：2020-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气门杆密封套和气门总成，该气门杆密封套包括骨架和密封唇，所述骨架为两端开口的圆桶状结构，所述密封唇两端敞口设置，所述密封唇连接在所述骨架的上端开口处；所述密封唇的上端唇口为偏心导向唇口，所述密封唇的内侧壁上设有定向导流线结构，并且所述偏心导向唇口与所述定向导流线结构相对应设置；所述骨架的下端连接有裙部，且所述裙部上设有定位结构。该气门杆密封套通过偏心导向唇口以及定向导流线结构、定位机构的设置，实现定向增加机油泄露量，加强润滑和冷却，同时避免了整体增加泄漏量带来的排放和后处理问题。
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公开(公告)号：CN212985387U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021344847.9
申请日：2020-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型属于气缸盖技术领域，具体涉及一种气缸盖及发动机。本实用新型中的气缸盖包括气体腔、导管孔和冷却腔，所述导管孔的一端与所述气体腔相连通，所述导管孔的另一端与外界相连通，所述导管孔包括安装部，所述安装部的底部高于所述冷却腔的底部。通过使用本技术方案中的气缸盖，将导管孔的安装部的底部设置成高于冷却腔的底部，使得与导管孔相配合的导管的底部更加接近于冷却腔，冷却效果得到了提高，同时还避免了由于温度过高引起的导管的偏磨风险。
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公开(公告)号：CN211819746U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922028415.0
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02F1/42
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种进气道结构及发动机。本实用新型的进气道结构包括进气道、进气管和进气口；所述进气道为多个，多个所述进气道分别与所述进气管连通；所述进气口设置于所述进气管的端部。本实用新型的进气道结构中，进气口设置在进气管的端部，从进气管的一端进气，进气口导流，实现进气距离长，气体流动性较中间缸进气存在优势，尽量减小气体进入缸内的能量损失，最终达到气流的一致性，实现各缸的进气均匀性。
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公开(公告)号：CN211116304U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921676449.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气缸盖水路密封结构及发动机气缸，所述气缸盖水路密封结构用于密封气缸盖和气缸体件的连接缝隙，包括：设置在气缸盖和气缸体的连接缝隙内的环形垫片，所述环形垫片的内孔用于容纳水腔；所述环形垫片包括由内向外依次连接的填充圈、密封圈和金属骨架，所述填充圈填充在所述连接缝隙内以形成所述环形垫片的内孔，所述密封圈和所述连接缝隙过盈配合以使所述密封圈密封所述连接缝隙，所述金属骨架设置在所述密封圈的外侧与所述环形缝隙间隙配合。本实用新型提供一种气缸盖水路密封结构及发动机气缸，解决了密封圈老化破坏密封结构，增加机体缸盖腐蚀风险的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210668988U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921658054.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机点火装置及发动机，发动机点火装置包括火花塞衬套以及火花塞，火花塞衬套的末端设置有挡板，挡板上设置有喷嘴；火花塞由火花塞衬套的首端伸入到火花塞衬套内，火花塞的点火端、火花塞衬套以及挡板围设成预燃室；火花塞衬套用于穿设在缸盖上的安装孔内；安装时，直接将火花塞衬套穿设到缸盖上的安装孔内，挡板朝向缸体设置；与先将套管与壳体螺纹连接，以形成预燃室，再将套管和壳体伸入到安装孔内相比，火花塞穿设在火花塞衬套后，即可在火花塞衬套内形成预燃室，无需设置壳体，简化了安装过程。
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公开(公告)号：CN209179892U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821990802.1
申请日：2018-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其缸盖，缸盖包括缸盖主体(1)，还包括线束穿缸件(2)；所述缸盖主体(1)内具有用于安装线束的空腔(11)；所述线束穿缸件(2)沿所述缸盖主体(1)的竖直方向倾斜设置且与所述空腔(11)连通；所述空腔(11)为所述缸盖主体(1)内去除部分水套后形成的空腔结构；所述空腔结构与所述水套内腔相互独立；所述空腔(11)内具有发动机的回油孔。本实用新型实施例提供的缸盖，在确保冷却效果的基础上，有效降低了缸盖的整体重量，也减小了缸盖的尺寸。
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公开(公告)号：CN206129432U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620995810.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其气缸盖罩，该气缸盖罩包括主体部和可拆卸地安装在所述主体部的侧面的分体部，所述主体部固定安装在气缸盖上、用于遮盖密封气缸盖，且发动机的喷油器穿过所述主体部；所述分体部用于遮盖发动机的气门间隙调整机构。如此设置，本实用新型提供的气缸盖罩，需要调整气门间隙调整机构时，气缸盖罩的拆装较为简单方便，且能够避免高压油管漏油的问题。
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公开(公告)号：CN204200349U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420540081.X
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖出水管，包括管体，每个分支管上设有用于与气缸盖连通的出水口，管体包括上下对应设置的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体由塑料材料制成并焊接成一体，下壳体底部设有出水口，下壳体在出水口接口端面设有用于放置密封圈的环槽，上壳体上开设有多个与管体连通的外接口，外接口内嵌装有铜嵌件，铜嵌件的外表面设有防滑凸筋，铜嵌件设有用于与外接件连接的内孔。出水管由塑料制成，重量比用金属材料制成的出水管轻30%，成本也有所降低，同时上下壳体上设置的网状加强筋可保证出水管的强度满足要求。出水管的外接口上采用铜嵌件和O形圈配合，大大提高了铜嵌件与出水管管体的连接强度及密封可靠性。
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公开(公告)号：CN203285557U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201220750252.2
申请日：2012-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖以及使用此气缸盖的发动机，包括上水套和下水套，所述上水套和下水套连通，所述上水套上设有进水口，通常所述上水套包括进水上水套和回水上水套，所述进水上水套和回水上水套相互独立，所述进水口设置于所述进水上水套的一侧，所述下水套包括进水下水套和回水下水套，所述进水下水套和所述进水上水套的中间部位相连通，所述进水下水套与所述回水下水套连通，所述回水下水套与所述回水上水套连通,通过进水口与进水上水套连通，冷却液进入后先流向进水上水套，由进水上水套向进水下水套流动，明显的加快了水流速度，使的冷却效果显著提高。
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