公开(公告)号：CN213235151U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202021888241.1

申请日：2020-09-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩景峰 ,  陈秀梅 ,  孙学明

IPC: F01L3/10

Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种气门旋转组件及发动机，其包括气门，穿设在气缸盖上；弹簧上座组件，套设在所述气门的上端，能够夹紧所述气门；还包括同轴线依次设置的驱动垫圈、蝶形弹簧垫圈和弹簧座圈，所述气门穿设在所述驱动垫圈、所述蝶形弹簧垫圈和所述弹簧座圈上；所述驱动垫圈设置在所述气缸盖上；所述蝶形弹簧垫圈夹设在所述驱动垫圈和所述弹簧垫圈之间；气门弹簧，套设在所述气门上，且一端与所述弹簧上座组件抵接，另一端与所述弹簧座圈抵接；所述驱动垫圈能够在所述气门弹簧压缩时被挤压变形推动气门旋转。本实用新型解决中小缸径的发动机气门无法有效旋转的问题。

公开(公告)号：CN216198538U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122413586.2

申请日：2021-10-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 蒋丽媛 ,  孙学明

IPC: F02M26/29

Abstract: 本实用新型属于EGR技术领域，公开了一种出气管及EGR系统。该出气管，包括：管体，用于输送废气；聚水槽，位于管体的下方并与管体相连通，聚水槽用于容纳废气冷凝形成的冷凝水；放水阀，放水阀包括外壳和浮塞，外壳的一端连通于聚水槽的底部，另一端设置有出水管，浮塞滑动设置于外壳的内部，用于选择性封堵于出水管。该出气管，通过在外壳的内部设置有浮塞，外壳起到了对浮塞的保护作用，外壳的一端连通于聚水槽的底部，外壳能够承接从聚水槽流出的冷凝水。如果聚水槽内的冷凝水充足，管体内的废气量不足，在浮力的作用下打开，浮塞相对于外壳向靠近聚水槽的方向滑动，实现放水，减少和进气混合的水汽，减轻EGR结冰的故障。

公开(公告)号：CN215927508U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202122369281.6

申请日：2021-09-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 迟晓丽 ,  李佳利 ,  孙学明

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/04 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种油底壳、发动机组件以及车辆,该油底壳包括本体、螺塞座、以及螺塞总成；螺塞座固定安装于本体的卸油孔处，螺塞总成用于与螺塞座配合以封堵卸油孔；螺塞座的侧壁上具有通孔，通孔与本体底部的空腔连通。当发动机工作时，保证螺塞总成与螺塞座配合以实现卸油孔的封堵，防止漏油；当油底壳需要卸油时，将螺塞总成由卸油孔拔出，以便于令油底壳中的机油流出油底壳；由于螺塞座侧壁的通孔与油底壳底部的空腔连通，则卸油时空腔内的机油会顺着通孔沿螺塞座流出油底壳。这种设置方式能够将大部分空腔中残余的机油排出油底壳，从而有效减少了新进入油底壳中的机油被大量铁屑等杂质污染的情况。

公开(公告)号：CN215633734U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202120990841.7

申请日：2021-05-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙学明 ,  韩景峰 ,  蒋丽媛 ,  房佳威

IPC: F04C2/14 ,  F04C14/18 ,  F04C14/24 ,  F16N13/20

Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵，涉及机油泵技术领域。机油泵，包括泵体，还包括机油压力调节装置，所述机油压力调节装置包括活塞体、活塞和弹性件，所述活塞体设置在所述泵体上，且所述活塞体具有与所述机油泵的出油腔相连通的活塞腔，所述活塞和所述弹性件设置在所述活塞腔内，所述活塞通过在所述活塞腔内移动来调节所述活塞腔与所述出油腔相连通部分的体积，所述弹性件用于给所述活塞提供弹性回复力。本实用新型机油泵达到了降低机油泵机油压力波动，使机油泵出油腔内的机油压力保持稳定的目的，保证了机油泵工作的稳定性。

公开(公告)号：CN212202171U

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202020383986.6

申请日：2020-03-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩景峰 ,  陈秀梅 ,  魏红玲 ,  孙学明

IPC: F01M11/03

Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种集滤器及发动机。该集滤器包括：两个相互连通的吸油盘，两个吸油盘分别设置于油底壳的油池侧内和非油池侧内；吸油盘包括壳体，在壳体的底部设置有吸油口，用于吸取油底壳内的机油，在壳体的侧壁上设置有进油孔，进油孔连通于机油泵；浮子阀芯，其设置于壳体的内部，浮子阀芯被配置为选择性封堵于进油孔。该集滤器利用机油的浮力作用，控制吸油盘内的浮子阀芯上升或下降，来控制吸油盘的开启和关闭，根据发动机倾斜角度切换，实现机油泵和两个吸油盘的选择性连通，从而实现在发动机较大角度向非油池侧倾斜时，从此侧进行吸油，可避免非油池侧由于机油液面的过高，而与连杆、曲轴等运动件过多接触的情况。

公开(公告)号：CN212361214U

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202020453124.6

申请日：2020-03-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩祥祥 ,  蒋丽媛 ,  孙学明

IPC: F16L51/02 ,  F16L23/032

Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀节，包括：波纹管和设于波纹管内的导流筒，波纹管的入口端与入口端法兰固定连接，波纹管的出口端与出口端法兰固定连接，导流筒的入口端与入口端法兰固定连接，入口端法兰的内表面包括入口直面段和入口锥面段，入口锥面段沿入口至出口方向逐渐变大，出口端法兰内表面包括出口锥面段，出口锥面段沿入口至出口方向逐渐变小，波纹管的入口端与入口锥面段固定连接，波纹管的出口端与出口锥面段固定连接，导流筒的入口端与入口直面段固定连接。由于波纹管与入口端法兰和出口端法兰通过锥面连接，通过该方式增大波纹管和导流筒之间的间隙，从而有效避免了波纹管和导流筒接触导致波纹管磨损开裂的问题，膨胀节寿命长。