-
公开(公告)号：CN205715277U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620369869.8
申请日：2016-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C33/04
Abstract: 本实用新型公开了一种新型结构轴瓦，轴瓦本体一端部的外表面设有凹槽，凹槽不破坏轴瓦本体的内表面，凹槽内设有定位唇，因此定位唇也不破坏轴瓦本体的内表面，轴瓦本体内表面没有凹槽且光滑连续，这样就可减少机油泄漏，减少机油泵流量，从而减小驱动机油泵的功率，进而达到降低燃油耗的目的，另外，该结构的定位唇不会对油膜形成干扰，可以改善轴承的润滑状态，而且能延长轴瓦的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN205559096U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620008816.3
申请日：2016-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能活塞环组结构，属于发动机活塞环技术领域，主要解决强化机型中活塞机油耗高、积碳严重、漏气量大等问题。多功能活塞环组结构，包括第一道活塞环、第二道活塞环和油环，第一道活塞环、第二道活塞环均采用梯形结构，第一道活塞环为梯形桶面环，第二道活塞环为梯形锥面环。所述第一道活塞环或/和第二道活塞环设置正扭曲结构。分别与第一道活塞环和第二道活塞环配合的第一活塞环槽和第二活塞环槽之间设置泄压槽结构，以降低第一道活塞环下侧气体压力，降低第一道活塞环悬浮的风险。此多功能活塞环组的配合使用，集双梯形结构、双扭曲结构于一体，多方位，全面提升了活塞环的排积碳能力，改善漏气量并且降低机油消耗。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205370783U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620023873.9
申请日：2016-01-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及新型活塞结构，属于活塞技术领域。其解决了现有活塞存在的机油存留过多，出现上窜，结焦等问题。本实用新型包括活塞、油环槽、面窗和销孔，油环槽为设置于活塞顶部的凹坑结构，面窗位于活塞裙部侧面，销孔贯穿面窗和活塞内腔，还包括回油盲孔、回油通孔和泄压结构，回油盲孔铸造于面窗顶部并沿销孔方向设置，回油通孔位于垂直销孔方向的两侧面，且回油通孔斜度或垂直于销孔方向设置，油环槽通过回油通孔与活塞内腔相通，油环槽周向设置有降低油环槽气体压力的泄压结构，泄压结构设置为凹槽形。本实用可以防止结焦而延长使用寿命，可广泛运用于活塞场合。
-
-
公开(公告)号：CN204783306U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520372933.3
申请日：2015-06-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型活塞结构，属于发动机技术领域，包括活塞本体，所述活塞本体上设有第一道梯形环槽，所述第一道梯形环槽上表面与水平面的夹角大于所述第一道梯形环槽下表面与水平面的夹角。本实用新型提供的新型活塞结构根据预补偿原理，通过将第一道梯形环槽加工成上、下夹角不对称的偏置结构，能大大改善活塞本体、第一道活塞环与缸套的配合和润滑条件，提高活塞本体、第一道活塞环的使用寿命，减少活塞本体与第一道活塞环由于变形过大引起的异常磨损甚至拉缸故障，在强化程度较高的发动机上可以广泛采用。
-
公开(公告)号：CN203515848U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320617908.8
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/22
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体包括活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有内冷油道，所述内冷油道具有内冷油道进油孔和内冷油道回油孔，所述活塞裙部设有活塞销孔，所述活塞本体上设有若干销座润滑油通道，所述销座润滑油通道连通所述内冷油道和活塞销孔。该发动机活塞，为活塞销孔提供强制润滑，能有效解决飞溅润滑的不稳定性，提高润滑的可靠性。
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.025 seconds)
