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公开(公告)号：CN112325824B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202011326557.6
申请日：2020-11-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域，尤其涉及一种索夹滑移自动化在线监测方法与系统、可读存储介质，根据预设采样频率对位移计采集到的索夹相对主缆的位移数据进行采样，对温度计采集到的温度数据进行采样，根据温度数据获取主缆同截面温度的平均温度向量T，根据位移数据获取索夹相对主缆的位移监测向量X，根据平均温度向量与位移监测向量的线性相关方程，从而获取修正后的索夹滑移值。该索夹滑移自动化在线监测装置通过位移计和温度计对索夹滑移位移数据和索夹附近的结构温度进行采样，可以联合温度计测量结果和位移计测量结果，经过算法修正，剔除温度影响从而获得精确的索夹滑移值。
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公开(公告)号：CN119221941A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411236605.0
申请日：2024-09-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种拱顶塌方段的隧道修复方法，通过对塌腔的顶部清危，并在塌腔的内壁喷射混凝土，在位于塌方段的前方和后方的未塌方段，分别施作用于支护既有隧道初期支护的第一临时支护结构，将位于塌腔下方的塌方体夯实，再在塌方体上喷射混凝土封闭，在塌腔口的两侧分别架第二临时支护结构以及斜撑组件，施作永久支护结构封堵塌腔口，通过预留孔打入锚杆，施作护拱层和缓冲层，拆除第二临时支护结构和斜撑组件，清理塌腔口和既有初期支护工字钢接口，并按原设计修补初期支护，拆除第一临时支护结构，清理塌方体，以完成塌方段施工。本申请大大提高了拱顶塌方段修复的安全性、便捷性以及经济性。
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公开(公告)号：CN118327611A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410343111.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道暗洞拱墙衬砌结构及施工方法，包括多个设于隧道围岩内侧且与隧道围岩之间具有隔层空间的拱形波纹钢板单元，多个沿隧道延伸方向间隔排布的钢拱架单元，多个拱形波纹钢板单元沿隧道延伸方向依次连接，拱形波纹钢板单元上开设有注浆孔，泡沫混凝土通过注浆孔填充在隔层空间内形成灌浆填充层，钢拱架单元连接在拱形波纹钢板单元的内侧并与注浆孔错开布设，拱形波纹钢板单元的内侧通过喷射钢纤维混凝土形成喷射加固层，同时本申请还提供了对应的施工方法，本申请具有施工效率高、降低了衬砌背后发生空鼓的风险、降低成本，并且施工人员可以在钢拱架内侧施工大幅降低施工安全风险。
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公开(公告)号：CN117454494B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311734247.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请提供一种波形钢腹板梁桥的预制线形确定方法，首先建立了预制需要的预制坐标系及局部坐标系，同时提出了以局部坐标系为基础的节段6个测点空间定位计算方法，然后在此基础上提出了具体的预制线形确定方法。利用梁段顶面6个测点测定梁段空间定位的方法以及测定相邻梁段的匹配关系进行线形拼接的预制线形计算方法，具有抗施工干扰性好，得到的预制线形具有精度高的优点；采用分段循环施工的流程更紧密，施工进度更快；本申请最终得到整桥的预制线形参数中的端节点坐标，是以后线形拼装的基础，拼装线形需要在预制线形的基础上得到；6点局部坐标是线形拼装时梁段空间定位的基础，是现场拼装误差的识别及纠正的基础。
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公开(公告)号：CN112762888B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202011599234.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域，尤其涉及一种桥梁空间变位监测方法和系统、可读存储介质，根据预设采样频率对GNSS天线、倾角计以及基站采集到的监测数据进行采样，对GNSS天线和基站采集的数据进行解算，获取GNSS测点的位置坐标变化数据，再根据预设算法对GNSS测点位置变化数据和倾角数据进行计算，获取倾角计的位置坐标变化数据。该桥梁空间变位监测装置通过联合GNSS与倾角计的联合监测方法，在桥梁主梁上合理布置倾角计和GNSS测点，通过核心算法，实现对大跨桥梁主梁在荷载作用下的空间变位动态监测，同时还设置自动报警装置，能够实现大跨桥梁主梁空间变位的动态监测以及智能化监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120006632A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510503870.9
申请日：2025-04-22
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , G06F18/241 , G06F17/10 , G06F18/2431
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，提供一种桥墩纠偏方法，根据纵向总纠偏量确定水平顶推装置分级顶推桥墩的顶推级数，根据桥墩纵向位移、主梁墩柱相对位移以及桥墩纵向位移，在桥墩满足初步纠偏到位条件时，获取水平顶推装置在顶推过程中的顶推力变化数据，根据顶推力变化数据判断水平顶推装置在第i级顶推过程是否满足顶推到位条件，在第i级顶推过程满足顶推到位条件时，判定水平顶推装置在第i级顶推过程中顶推到位，判断第i级顶推是否为最后一级顶推；若是，完成桥墩纠偏，若否，将i+1赋值给i，进入下一级顶推过程。本申纠偏精度高，通过位移+顶推力双重条件进行纠偏控制，避免顶推过小或顶推过大，可有效指导纠偏施工，大幅提升纠偏效率。
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公开(公告)号：CN119957255A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510455404.8
申请日：2025-04-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域，提供一种隧道纠偏方法，在纠偏段落范围内的超挖侧衬砌的内侧拼装第一支撑组件，在第一拱墙箱体的外侧安装第二支撑组件，拆除既有隧道的欠挖侧衬砌，再开挖欠挖侧的围岩至新建隧道的拱墙设计轮廓线，清渣后，拼装剩余箱体结构，再拆除第一临时钢支撑和第二支撑组件，拆除既有隧道的现有路面及底部仰拱至新建隧道的仰拱设计轮廓线，开挖欠挖侧的下部围岩至仰拱设计轮廓线，按仰拱设计轮廓线施作新建隧道的仰拱二次衬砌，待仰拱二次衬砌达到强度后施作剩余常规结构。本申请实现了隧道轴线的精准调整，安全快速地解决既有隧道轴线出现偏差的问题，采用预制箱体结构，可以减少现场浇筑时间，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN118346358A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410230774.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南湘江新区投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道排水系统，包括：安装在隧道侧壁内的纵向盲管；安装在隧道侧壁内的过渡箱，包括箱体和虹吸管，箱体具有过渡腔，过渡腔上端具有进水口，虹吸管包括倒置的U型管，U型管一端开口朝下，另一端连接有延伸出过渡腔的伸出管；设于路面边缘下方的排水槽，与过渡箱连通；中心排水管道，沿隧道纵向延伸，且与排水槽连通。本发明通过过渡箱储存纵向盲管排出的水流，使得水流储存一定的势能，待水流高度一定后，再利用虹吸管上的U型管，利用虹吸原理将过渡箱内的水流迅速集中排出，从而利用快速的水流将固体颗粒顺利排入中心排水管道，减少颗粒堆积在管路，且有效减少岩溶结晶堵塞的风险，减少排水系统的维护频率。
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公开(公告)号：CN118208258A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410323219.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张鹏 , 王海林 , 李瑜 , 张明亮 , 辛亚兵 , 傅立新 , 张国刚 , 刘汉宏 , 刘羿辰 , 周密 , 于归 , 胡楚维 , 胡久羡 , 汪敬 , 张鑫 , 刘芳 , 马军秋 , 曹峰 , 刘舒 , 李玉豪
Abstract: 本发明提供一种预拼装仰拱衬砌结构，包括预制仰拱组件、仰拱定位组件以及两个分别设于所述仰拱定位组件两侧的预制拱脚基座，其中，所述预制仰拱组件包括中部仰拱组件和两个分别连接在所述中部仰拱组件的两侧的侧部仰拱组件，每个所述侧部仰拱组件与对应的预制拱脚基座连接；所述仰拱定位组件包括呈开口向上的弧形定位架，所述弧形定位架的两端分别与对应的预制拱脚基座连接，所述预制仰拱组件安装在所述弧形定位架的顶部。本申请能有效避免路面开裂、沉降冒泥、断板、隆起等质量缺陷，预制仰拱与围岩之间空隙采用注浆可确保密实，减少仰拱处应力集中，提高了隧道全寿命的耐久性。
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公开(公告)号：CN116988399A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310328709.3
申请日：2023-03-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢‑混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法，该钢‑混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法包括如下步骤：在预装悬臂梁基础上吊装待吊装梁段的部分钢梁；铺设所述第一梁段的桥面板；吊装下一个待吊装梁段的钢梁；第一次张拉待吊装梁段的拉索；铺设所述第二梁段的桥面板；浇筑第一梁段和所述第二梁段上桥面板之间的湿接缝并养护；第二次张拉待吊装梁段的拉索和第三梁段的拉索。本发明公开的钢‑混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法通过形成了超前吊装待吊装梁段的钢梁、滞后张拉拉索、同步浇筑两段湿接缝的施工模式，可达到打开现场工作作业面、多项工作平行进行、提高施工效率、节约施工成本的目的，解决了传统施工工序单一、闲置时间多、施工工期长的缺点。
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