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公开(公告)号：CN118208258A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410323219.9
申请日：2024-03-21
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 张鹏 , 王海林 , 李瑜 , 张明亮 , 辛亚兵 , 傅立新 , 张国刚 , 刘汉宏 , 刘羿辰 , 周密 , 于归 , 胡楚维 , 胡久羡 , 汪敬 , 张鑫 , 刘芳 , 马军秋 , 曹峰 , 刘舒 , 李玉豪
摘要： 本发明提供一种预拼装仰拱衬砌结构，包括预制仰拱组件、仰拱定位组件以及两个分别设于所述仰拱定位组件两侧的预制拱脚基座，其中，所述预制仰拱组件包括中部仰拱组件和两个分别连接在所述中部仰拱组件的两侧的侧部仰拱组件，每个所述侧部仰拱组件与对应的预制拱脚基座连接；所述仰拱定位组件包括呈开口向上的弧形定位架，所述弧形定位架的两端分别与对应的预制拱脚基座连接，所述预制仰拱组件安装在所述弧形定位架的顶部。本申请能有效避免路面开裂、沉降冒泥、断板、隆起等质量缺陷，预制仰拱与围岩之间空隙采用注浆可确保密实，减少仰拱处应力集中，提高了隧道全寿命的耐久性。
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公开(公告)号：CN118171492A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410587090.2
申请日：2024-05-13
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 曹峰 , 王海林 , 杨雄 , 傅立新 , 周锦强 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 李子玉 , 敬怀珺 , 蒋胜波 , 陈兆 , 柏署 , 南海龙 , 张进华 , 胡惠华 , 张鑫 , 张兆远 , 蒋源 , 张鹏 , 万志文 , 王木群
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种四连拱隧道爆破振动速度安全阈值的确定方法，采用爆破振动速度安全阈值预测模型、最大合矢量振动速度分别与极限拉应力及极限剪应力的函数关系、爆破安全质点振动速度三种方式确定四连拱隧道爆破振动速度安全阈值#imgabs0#，保证最终确定的爆破振动速度安全阈值#imgabs1#满足多方面的限制要求，达到良好控制爆破振动效果的目的，有效确保了工程结构的安全。本发明将应力波传播特性、极限拉应力、极限剪应力等因素与四连拱隧道结构相结合，填补了四连拱隧道爆破振动安全判定方法的空白，为四连拱隧道开挖的设计与施工提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN118128562A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410556290.1
申请日：2024-05-07
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构隧道车行横通道开口环管片段的施工方法，通过确定开口环管片段所受的外荷载计算值，确定完整管片结构在外荷载计算值的作用下的第一轴力以及开口后相邻两块拼接块单元之间的环向张开量最大值，确定将环向张开量最大值控制在预设范围内所需的环向预应力补偿值，施作用于支撑开口环管片段的内部支撑结构，再对开口环管片段施加环向预应力，拆除位于开口位置的拼接块单元并施作用于连接剩余拼接块单元的开口支撑结构，施作用于加固开口的加固结构，拆除环向支撑结构和内部支撑结构。本申请对开口环管片段进行精准加固及轴力补偿，增加了结构整体刚度，减少了结构大变形风险，保证快速施工过程中的结构安全。
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公开(公告)号：CN117967363A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410152417.3
申请日：2024-02-03
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于V级围岩的岩溶隧道泄水洞结构，包括U型冲刷槽、第一支护结构、第二支护结构以及两个沿U型冲刷槽的横向相对布设的第三支护结构，第一支护结构设置在U型冲刷槽的外侧，第一支护结构呈倒U形，第一支护结构的底部与U型冲刷槽的底部平齐，第三支护结构设于第一支护结构的内侧，每个第三支护结构连接在U型冲刷槽对应的边墙顶部，第二支护结构设于第一支护结构的内侧，第二支护结构的两端分别与对应的第三支护结构的顶部连接，U型冲刷槽、第二支护结构以及两个第三支护结构共同合围形成位于第一支护结构内侧的闭合状的支护结构。本申请可以取消二次衬砌，保证泄水洞连续开挖掘进，同时兼顾结构安全、运营安全。
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公开(公告)号：CN118532185A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410656464.1
申请日：2024-05-24
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明公开了一种隧道洞口遮光棚，包括：路面结构；遮光棚主体，架设于路面结构，顶部设有采光口，所述采光口沿遮光棚主体长度方向间隔排列设置；所述采光口在路面结构表面投影形成有亮光区，两个相邻间隔的所述亮光区之间形成有阴影区；透光玻璃，设于采光口上方，用于竖向遮挡采光口；反光件，用于将自然光至少部分反射至阴影区。利用采光口进行顶部采光，且利用反光件将自然光反射至阴影区，减少亮光区与阴影区的光照强度差距，能够减弱光照强度变化，减弱光栅的明暗对比强度，提高驾乘体感；透光玻璃则起到透光和遮挡雨水的作用。
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公开(公告)号：CN117927270B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410323272.9
申请日：2024-03-21
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种山岭隧道预拼装衬砌结构及施工方法，包括拱墙衬砌组件和仰拱衬砌组件，拱墙衬砌组件包括拱形支护组件和两个预制拱脚基座，拱形支护组件包括系统锚杆、沿隧道的径向由内向外依次设置的预制管片和波纹钢板，超高性能混凝土通过第一注浆孔填充在波纹钢板和预制管片之间形成灌浆结构层，泡沫混凝土通过第二注浆孔填充在围岩和波纹钢板之间形成第一灌浆填充层，仰拱衬砌组件的两端分别与对应的预制拱脚基座连接，拱墙衬砌组件和仰拱衬砌组件共同合围形成环形支护结构；并且本申请给出一套对应的施工方法。本申请能够实现装配式衬砌在山岭隧道的应用，大大减少隧道洞内施工的工作时间，加快施工进程，减少了隧道施工风险。
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公开(公告)号：CN118171492B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410587090.2
申请日：2024-05-13
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 曹峰 , 王海林 , 杨雄 , 傅立新 , 周锦强 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 李子玉 , 敬怀珺 , 蒋胜波 , 陈兆 , 柏署 , 南海龙 , 张进华 , 胡惠华 , 张鑫 , 张兆远 , 蒋源 , 张鹏 , 万志文 , 王木群
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种四连拱隧道爆破振动速度安全阈值的确定方法，采用爆破振动速度安全阈值预测模型、最大合矢量振动速度分别与极限拉应力及极限剪应力的函数关系、爆破安全质点振动速度三种方式确定四连拱隧道爆破振动速度安全阈值#imgabs0#，保证最终确定的爆破振动速度安全阈值#imgabs1#满足多方面的限制要求，达到良好控制爆破振动效果的目的，有效确保了工程结构的安全。本发明将应力波传播特性、极限拉应力、极限剪应力等因素与四连拱隧道结构相结合，填补了四连拱隧道爆破振动安全判定方法的空白，为四连拱隧道开挖的设计与施工提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN116517600A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310304765.3
申请日：2023-03-24
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种隧道分期施工的临时封堵结构及其施工方法，包括先期施工隧道段、防水组件、以及封堵组件，封堵组件包括主体封堵墙和围护封堵墙，主体封堵墙与先期施工隧道段的洞口相匹配，主体封堵墙的上部与先期施工隧道段的顶板连接，主体封堵墙的下部与先期施工隧道段的底板连接，围护封堵墙封堵于主体封堵墙在远离先期施工隧道段的侧面，防水组件包括止水件和防渗件，止水件封堵于围护封堵墙在远离先期施工隧道段的一侧，主体封堵墙与先期施工隧道段之间设置有供防渗件安装的预留接口单元，防渗件布设于预留接口单元中。如此可通过止水件防止后期施工隧道段的水流入至先期施工隧道段，并且通过设置防渗件有效地提高了接缝处的防水效果。
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公开(公告)号：CN116480375A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310520573.6
申请日：2023-05-09
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种超浅覆土顶推箱涵斜交下穿高速公路的施工方法，针对浅覆土箱涵结构大角度斜交下穿高速公路时可能造成的路面沉降问题，本发明通过提前设置沉降自补偿结构，有效地将地表沉降定量化、规范化、可控化，其施工简便，实施效果对施工水平的依赖小，能有效控制箱涵上覆地表的沉降，减小箱涵顶推下穿施工过程中对上覆被交道路的影响，以保证上覆被交道路的结构安全和行车通畅。
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公开(公告)号：CN118601615A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410690058.7
申请日：2024-05-30
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于山岭隧道暗洞的拱墙衬砌结构及施工方法，包括系统锚杆、沿隧道径向由内向外依次连接的灌浆缓冲层和箱式衬砌层，每个拱形箱式衬砌环设有环向引流槽，环向引流槽在靠近隧道拱脚位置设有集水组件，泡沫混凝土通过第一注浆孔填充在围岩和拱形箱式衬砌环之间形成灌浆缓冲层，钢纤维混凝土通过第二注浆孔填充在拱形箱式衬砌环的内部形成灌浆结构层，拱形箱式衬砌环内预埋有排水管，排水管用以将集水组件收集的围岩渗水引排至隧道既有排水系统中。本申请能够简化施工工序、减小施工风险、施工周期大幅缩短，节省大量人力和混凝土用量，并且提供了新型隧道围岩渗水排水路径，有效解决了防渗处置困难的问题。
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