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公开(公告)号:CN119933748A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510424778.3
申请日:2025-04-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域,提供一种适用于山岭隧道的衬砌结构及其施工方法,包括拱墙衬砌组件和仰拱组件,拱墙衬砌组件包括拱墙波纹钢板层、拱墙二次衬砌层,仰拱组件包括仰拱波纹钢板层、仰拱二次衬砌层、框架柱层以及路面层,框架柱层的底部预埋在仰拱二次衬砌层中,路面层铺设在框架柱层的顶部,仰拱波纹钢板层的端部和拱墙波纹钢板层的端部连接。本申请提供了一种新型衬砌结构,特别是将传统的仰拱回填层设置成框架层结构,能够大幅降低混凝土用量,在保证隧道安全稳定的同时,也降低了材料成本和施工成本,提高了经济效益。此外,本申请还提供了施工方法和框架柱层的设计方法,对实际工程具有直接指导意义。
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公开(公告)号:CN119957255A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510455404.8
申请日:2025-04-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域,提供一种隧道纠偏方法,在纠偏段落范围内的超挖侧衬砌的内侧拼装第一支撑组件,在第一拱墙箱体的外侧安装第二支撑组件,拆除既有隧道的欠挖侧衬砌,再开挖欠挖侧的围岩至新建隧道的拱墙设计轮廓线,清渣后,拼装剩余箱体结构,再拆除第一临时钢支撑和第二支撑组件,拆除既有隧道的现有路面及底部仰拱至新建隧道的仰拱设计轮廓线,开挖欠挖侧的下部围岩至仰拱设计轮廓线,按仰拱设计轮廓线施作新建隧道的仰拱二次衬砌,待仰拱二次衬砌达到强度后施作剩余常规结构。本申请实现了隧道轴线的精准调整,安全快速地解决既有隧道轴线出现偏差的问题,采用预制箱体结构,可以减少现场浇筑时间,提升施工效率。
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