一种隧道纠偏方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119957255A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202510455404.8

    申请日:2025-04-11

    Abstract: 本发明涉及隧道技术领域,提供一种隧道纠偏方法,在纠偏段落范围内的超挖侧衬砌的内侧拼装第一支撑组件,在第一拱墙箱体的外侧安装第二支撑组件,拆除既有隧道的欠挖侧衬砌,再开挖欠挖侧的围岩至新建隧道的拱墙设计轮廓线,清渣后,拼装剩余箱体结构,再拆除第一临时钢支撑和第二支撑组件,拆除既有隧道的现有路面及底部仰拱至新建隧道的仰拱设计轮廓线,开挖欠挖侧的下部围岩至仰拱设计轮廓线,按仰拱设计轮廓线施作新建隧道的仰拱二次衬砌,待仰拱二次衬砌达到强度后施作剩余常规结构。本申请实现了隧道轴线的精准调整,安全快速地解决既有隧道轴线出现偏差的问题,采用预制箱体结构,可以减少现场浇筑时间,提升施工效率。

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