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公开(公告)号：CN204750472U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520477502.3
申请日：2015-07-03
Applicant: 湖北工业大学
IPC: B63B3/16
Abstract: 本实用新型公开了一种车架式船式拖拉机船壳，解决了现有拖拉机船壳与车架不匹配的问题。技术方案包括依次连接的船头板、船身板和尾板，所述船头板包括弧形的船头底板和垂直设于船头底板两侧的密封舱，所述船身板由船身底板和船身底板两侧的船身侧板组成，所述船身侧板上开有两个用于安装前桥和后桥的U型槽，所述尾板下端船身底板连接，两侧与船身侧板连接。本实用新型结构简单、重量轻、安装方便、结构强度高、操作轻便、适用于船式拖拉机车架安装。
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公开(公告)号：CN204634309U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520150367.1
申请日：2015-03-17
Applicant: 湖北工业大学
IPC: A01B76/00
Abstract: 本实用新型提供一种新型机耕船船壳，包括船侧板（1）和船底板，其特征在于：所述船侧板（1）内侧设有支撑板（2），所述支撑板由上下两根横向板与均匀分布在两根横向板之间的竖直板构成护栏状结构。所述支撑板（2）可拆卸的与船侧板（1）连接。所述支撑板（2）通过螺栓连接结构与船侧板（1）连接。所述船壳的材料为玻璃钢。所述支撑板（2）的材料为钢。本实用新型的有益效果在于：框架式结构的支撑板重量轻、刚度大，增加船壳的整体刚度；采用玻璃钢材质、框架式结构支撑板的机耕船比普通机耕船的重量更轻、刚度更大、强度更强，耐磨性更好，在泥田耕作时前行、转向阻力更小，驱动效率更高。
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公开(公告)号：CN205588988U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620428286.8
申请日：2016-05-12
Applicant: 湖北工业大学
IPC: B60K17/344 , B60K25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种前轮转向四轮驱动水旱两用船式拖拉机，技术方案包括固定在船体上的车架和车身，所述车架上设有传动系统，所述传动系统包括发动机、离合器、变速箱、分动箱、前桥和后桥，所述前桥为前轮导向桥；所述传动系统中，发动机依次连接离合器、变速箱和分动箱，所述分动箱分别连接前桥和后桥；所述发动器和离合器安装在车架前段，所述变速箱和分动箱安装在车架中段。本实用新型结构简单、传动效率高、传动系统稳定、可靠性好、转向灵活、作业效率高。
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公开(公告)号：CN205588980U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620413987.4
申请日：2016-05-09
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种船式拖拉机专用变速箱总成，离合器，主、副变速箱，取力器四个部件结合为一体。副变速箱通过离合器与发动机飞轮盘连接，副变速箱上的输入轴与发动机飞轮轴花键连接，将发动机动力分别输出至取力器和主变速箱；取力器动力输出法兰与传动轴连接，通过取力器动力输出法兰将动力输出至作业机具；主变速箱通过动力输出法兰将动力输出至分动箱和前后桥。取力器换挡操控系统安装在取力器上，主变速箱换挡操控系统安装在变速箱上，副变速箱换挡操控系统安装在副变速箱上。本实用新型专利可实现电磁控制气动换挡及离合器气动助力离合，简化操控系统，结构简单、紧凑、生产加工及装配方便、动力分配合理、工作可靠性好、成本低、操控方便，可适应不同农机。
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公开(公告)号：CN204871208U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520443271.4
申请日：2015-06-25
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种四轮驱动船式拖拉机的车架。技术方案包括左主梁和右主梁，所述左主梁和右主梁之间连接有多根横梁，所述多根横梁由后至前依次为农具悬挂横梁、分动箱后横梁、分动箱前横梁、电池安装梁、前桥横梁、变速箱安装横梁、发动机后横梁和发动机前横梁，所述左主梁和右主梁的前端设有水箱固定支架。本实用新型结构简单、可靠性好，能同时支撑驾驶室和船底，提高了船式拖拉机整体刚性，既能保证整体的刚性要求，还具备散热快、重量轻、构造简单、维护方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204774448U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520531503.1
申请日：2015-07-21
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种四轮船式拖拉机前叶轮，轮毂末端焊接接盘，并在接盘和轮毂间焊接轮毂筋板，在轮毂另一端和中间部位焊接加强钢圈，叶片和轮毂相接面贴合；所述叶片为偏转叶片、完整叶片；6个偏转叶片、6个完整叶片沿分布线在轮毂上径向均匀、交错分布；所有中心线均通过轮毂径向中心；叶片顶端中点，均在外分布圆上。本实用新型的叶片和轮毂相接面采用贴合设计，便于焊接且增加强度；叶片采用两块板材数控切割后折弯焊接而成，保证焊接位置密封性和结构强度；采用空心设计减轻结构重量；叶片冲加强筋，增加结构强度；前轮偏转叶片采用缺角设计，增加前轮偏转角。本实用新型构简单、强度高，重量轻、易加工。
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公开(公告)号：CN204775477U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520535548.6
申请日：2015-07-22
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种前轮转向四轮驱动船式拖拉机车架。技术方案包括左主梁和右主梁，所述左主梁和右主梁之间连接有多根横梁，所述多根横梁由后至前依次为农具悬挂横梁、分动箱后横梁、分动箱前横梁、变速箱安装后横梁、变速箱安装前横梁、发动机后横梁、发动机前横梁和前桥固定梁，所述左主梁和右主梁的前段为挑高的台阶段，所述发动机前横梁和前桥固定梁位于左主梁和右主梁的前段。本实用新型结构简单、结构强度高、为船式拖拉机的传动系统和其他结构提供有力的保护和支撑，适用于前轮转向四轮驱动船式拖拉机。
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公开(公告)号：CN204750129U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520476695.0
申请日：2015-07-03
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于船式拖拉机的转向制动装置，在四个轮上装浮钳式制动器，每个浮钳式制动器具有一制动盘和两个制动钳，两个制动钳相对于制动盘前、后对称分布，前、后制动钳为制动转向钳、行车制动钳。通过凸轮机构实现单边制动转向，与方向盘同轴的小齿轮带动扇形齿轮凸轮转动，凸轮通过左、右直动滚子从动件带动左、右转向制动主缸活塞杆运动，使制动转向钳制动，实现转向制动，进而实现差速转向。脚踏板机构带动行车制动主缸活塞杆运动，行车制动主缸使行车制动钳制动，使机四个轮胎的同时制动。本实用新型结构简单，安全可靠，操作方便，能避免车轮打滑，实现机快速、准确转向，能同时实现转向制和行车制动，且制动没有相互干涉。
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公开(公告)号：CN204598602U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520150376.0
申请日：2015-03-17
Applicant: 湖北工业大学
IPC: A01B51/00
Abstract: 本实用新型提供一种船式拖拉机船壳,其特征在于：所述船壳（1）底部两侧对称设置有2条凸棱（2），所述2条凸棱（2）呈喇叭状，大口端朝向船壳（1）的船头，小口端朝向船壳（1）的船尾。所述凸棱（2）的垂直纵投影图为直线或弧形。所述凸棱（2）的前端为弧形，并紧贴船头；凸棱（2）尾端位于船壳（1）中部。本实用新型的优点在于：该船壳结构简单，制造、维修方便。该船壳底部所设计的两条呈喇叭形状的凸棱能在船式拖拉机泥田耕作时堆砌出泥层从而减少船式拖拉机底部凸棱收口外的船壳上泥水的附着力，减小了船式拖拉机在行驶过程中与泥水的摩擦力，提高驱动效率，保证了船式拖拉机的耕作效率。
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公开(公告)号：CN204362539U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420854173.5
申请日：2014-12-30
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 一种用于机耕船的制动与转向装置，包括双出杆转向主缸（19），所述双出杆转向主缸（19）与全液压转向控制器（9）相连，所述全液压转向控制器（9）与方向盘（10）相连，所述方向盘（10）控制全液压转向控制器（9），从而控制双出杆转向主缸（19）的活塞杆左右移动；所述双出杆转向主缸（19）的两端分别与左边转向制动主缸（7）、右边转向制动主缸（12）相连。其优点是：本实用新型结构简单，操作方便；制动踏板都能实现双边同时制动；能够避免打滑，实现机耕船的快速、准确转向。
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