公开(公告)号：CN118096478B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410489782.3

申请日：2024-04-23

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 孙超 ,  王卓 ,  李道勇 ,  周勇 ,  庄蔚群

IPC: G06Q50/40 ,  G06Q10/0637 ,  G06Q10/0631

Abstract: 本发明提出一种基于多维指标动态分析的关键交通基础设施辨识方法，属于交通基础设施评估技术领域。包括以下步骤：S1.交通基础设施群性能状态评价指标体系构建，所述交通基础设施群性能状态评价指标体系包括交通固有属性指标、交通基础设施网络评价指标、交通基础设施性能状态评价指标和交通运行状态评价指标；S2.构建交通基础设施复杂网络模型；S3.基于抗毁性分析识别交通基础设施复杂网络模型中维持交通流全局连通性作用的城市交通基础设施。本发明模拟交通基础设施失效下动态交通流时空分布的影响，识别关键交通基础设施对象，解决无法精准识别分析关键基础设施脆弱性问题，为支撑城市交通基础设施规划建设、管理运维提供科学决策。

公开(公告)号：CN116611155B

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202310889371.9

申请日：2023-07-20

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 杨宇星 ,  周勇 ,  王卓 ,  黄志军 ,  许燕青 ,  冯相龙 ,  陈振武 ,  刘美华

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/18 ,  G06F30/20 ,  G06F16/29 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明涉及交通网络建模技术领域，本发明公开了基于BIM的可计算多模式网络图谱拓扑模型的建模方法，包括以下具体步骤：定义拓扑结构要素；构建该交通模式对应的单一网络图谱拓扑模型；得到多种单一网络图谱拓扑模型；采用地图匹配算法将多种单一网络图谱拓扑模型融合，得到多模式网络图谱拓扑模型；将多模式网络图谱拓扑模型的相对位置坐标转为绝对地理坐标；对多模式网络图谱拓扑模型中的网络特征参数进行标定，以使多模式网络图谱拓扑模型具有可计算能力。本发明相比传统的GIS建模具有数据精度高、多维度信息集成等优势，能够为规划和设计提供更加全面、准确、高效和可持续的数据支持。

公开(公告)号：CN115048754A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202210986532.1

申请日：2022-08-17

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 张晓春 ,  王卓 ,  陈振武 ,  周勇 ,  吴若乾 ,  黎旭成 ,  刘星 ,  杨一帆

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明基于交通仿真的公交线网优化方法、电子设备及存储介质，属于公交线网优化技术领域。包括以下步骤：S1.构建多模式公共交通网络；S2.公共交通流量分配；S3.基于分配结果统计线网指标，识别问题线路，统计线路客流指标，首末步行距离、线路绕行系数等指标，基于指标阈值识别问题线路；S4.基于启发式算法优化公交线网。解决现有技术中存在的无法对部分线路进行优化、服务水平低、预测线路客流流量不精准的技术问题。本发明缩短迭代优化算法时间、提升乘客出行体验，同时可减少优化算法生成线路的绕行、缩短乘客出行时间。

公开(公告)号：CN112466122A

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN202110115017.1

申请日：2021-01-28

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 张晓春 ,  邢锦江 ,  陈振武 ,  刘维怡 ,  朱远祺 ,  王卓 ,  傅寒珺

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/0968 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供了一种公交线网的备选线路集生成、超载优化方法及装置，涉及智能交通技术领域，包括：获取原始公交线网拓扑网络；根据原始公交线网拓扑网络确定历史路段公交车辆满载率，并根据原始公交线网拓扑网络生成全连接公交线网拓扑网络；根据历史路段公交车辆满载率确定超载路段和其对应的备选站点集，根据备选站点集在全连接公交线网拓扑网络中生成多条新增公交线路；根据多条新增公交线路更新原始公交线网拓扑网络，重新确定优化路段公交车辆满载率；当优化路段公交车辆满载率满足预设优化条件时，确定多条新增公交线路为备选线路集。本发明通过历史路段公交车辆满载率确定超载路段并确定新增公交线路，缓解超载路段的超载情况。

公开(公告)号：CN111340318B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202010442225.8

申请日：2020-05-22

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 张晓春 ,  林涛 ,  陈振武 ,  吴宗翔 ,  黎旭成 ,  王卓 ,  彭逸洲

IPC: G06F16/29 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/08 ,  G06Q50/30

Abstract: 本申请适用于车辆动态调度技术领域，提供一种车辆动态调度方法、装置及终端设备，通过根据交通线网中每条原始路线的每个路段的当前起讫点需求量和历史起讫点需求量，获取每个路段的当前需求量波动权重，以表征当前起讫点需求量在历史起讫点需求量中的分布；根据车辆的当前位置和正在服务的原始路线以及每个路段的当前需求量波动权重，从交通线网中提取车辆可运行的区间线并对车辆可运行的区间线进行组合，生成包括至少一条备选路线的备选路线集；根据每个路段的当前起讫点需求量、车辆运营成本和车辆调度成本构建目标函数并求解，从备选路线集中筛选出至少一条最优备选路线，从而可以在下一时刻对车辆进行满足其当前起讫点需求量的动态调度。