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公开(公告)号：CN101875335A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910107154.X
申请日：2009-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载助理系统，该系统包括：CAN单元，通过车辆的CAN总线检测读取车辆的当前信息；控制处理单元，接收车辆的当前信息并进行分析和处理；输出单元，根据控制处理单元的分析处理结果显示和\或语音提示当前车辆的推荐行驶模式、推荐车速及故障等级。通过上述技术方案，驾驶员通过所述显示信息可以控制车辆进入推荐行驶模式和推荐车速，使混合动力车的能量利用率显著提高，有效减少不必要的能耗，降低了排放。
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公开(公告)号：CN201280122Y
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200820146559.5
申请日：2008-08-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机动车能量回收装置，包括与车轮连接的充气系统、与所述充气系统连接的储气系统、以及与所述充气系统和储气系统电性连接的控制系统，所述机动车能量回收装置还包括与所述储气系统连接的能量转换系统。采用上述结构，通过充气系统以及能量转换系统将由车轮输入的动能转换为储气系统的势能和将储气系统的势能转换为电能等其他形式以再利用，不仅提高了回收能量的能力，也提高了能量再利用的便利性。
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公开(公告)号：CN201252128Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820094609.X
申请日：2008-06-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 苏伟
Abstract: 本实用新型公开了一种极耳摆放装置，包括极耳储存机构、位于所述极耳储存机构下方的极耳顶出机构、位于所述极耳储存机构上方的极耳吸取机构、驱动所述极耳吸取机构运动的极耳移动机构、位于所述极耳储存机构一侧的极耳接收机构以及控制整个极耳摆放装置动作的控制系统。采用上述结构，在控制系统协调下动作的极耳储存机构、极耳顶出机构、极耳吸取机构、极耳移动机构以及极耳接收机构，可使整个极耳的摆放过程实现自动化，大大提高了生产效率和定位精度，并提高了产品质量的稳定性。
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公开(公告)号：CN201217124Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820094607.0
申请日：2008-06-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 苏伟
Abstract: 本实用新型公开了一种点焊机，具有可在竖直方向运动的焊头，所述点焊机包括可在水平面上实现纵、横运动的焊头移动装置，所述焊头固定在所述焊头移动装置上；所述点焊机还包括可控制所述焊头运动轨迹的控制系统。采用上述结构，使得焊头可在三维空间内任意移动，实现了点焊工作的自动化，操作时，操作者只需将焊件放置在适当位置上，焊头即可在控制系统的指示下依次完成多个焊点的焊接工作，不仅大大提高了生产效率，也可使焊接过程更加稳定，从而提高了焊接品质。
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公开(公告)号：CN201144742Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200720309557.9
申请日：2007-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M31/12 , F02M31/125 , F02M31/13
Abstract: 一种预热装置，该装置包括第一预热器件和第二预热器件，其中，该装置还包括加热控制电路、电源和ECU，所述第一和第二预热器件的信号输出端分别接所述加热控制电路的第一和第二信号输入端，加热控制电路的两个输出端分别接所述ECU的两个信号输入端，第一和第二预热器件的电源输入端分别接ECU的第一和第二电源输出端，所述电源的输出端接ECU的电源输入端。本实用新型提供的预热装置能同时给发动机燃油和进气加热，该预热装置的电源为汽车的车载电源，控制单元为汽车上的ECU，不需要单独提供电源和设计控制单元，减少了所用器件，操作简单，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222589395U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420394995.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身支架，支架包括基板和至少一个支撑组件；基板上设置有多个安装位，多个安装位呈阵列式排布；支撑组件通过安装位与基板可拆卸连接。本实用新型的支架包括基板和至少一个支撑组件，支撑组件通过基板上的安装位实现与基板的可拆卸连接，通过调节支撑组件在基板上连接位置，可以实现不同尺寸的待测部件的支撑定位，从而有效提升了支架的通用性，拓宽了支架适用范围。
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公开(公告)号：CN201891527U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020627625.8
申请日：2010-11-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M25/035
Abstract: 本实用新型提供了一种控制内燃机氮氧化物排放的控制装置，其中，所述控制装置包括：开关单元、用于检测内燃机的进气管中的湿度的湿度传感器、用于产生蒸汽的蒸汽单元以及用于根据湿度传感器检测的湿度信号控制开关单元开合的控制器，所述蒸汽单元与内燃机的进气管连接，所述开关单元连接在所述蒸汽单元和进气管之间，所述湿度传感器和开关单元均与所述控制器电连接。本实用新型的控制内燃机氮氧化物排放的控制装置，通过湿度传感器检测内燃机进气管中的湿度，控制器根据湿度传感器检测的湿度信号控制开关单元，从而使得蒸汽单元产生的蒸汽进入进气管，从而提高进气管中的空气湿度，进而可以控制内燃机氮氧化物的排放。
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公开(公告)号：CN200988217Y
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200620016092.3
申请日：2006-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种自动划线装置，它包括支架(1)、导杆(3)、出墨装置(2)和防滑装置(10)，出墨装置(2)包括墨水瓶(21)、引水线(22)、夹头(23)和滚轮(24)，其中，引水线(22)的一端连接墨水瓶(21)，另端则与滚轮(24)接触，滚轮(24)通过轴(25)与夹头(23)活动连接，防滑装置(10)与夹头(23)相连接；支架(1)上设有孔(132)，导杆(3)从该孔(132)中伸出并穿过压力弹簧(6)与夹头(23)相连接。采用这样的结构后，压力弹簧可向出墨装置施加向下的压力，抵消划线装置在工作中受到的冲击力，从而可以稳定、可靠的对各种曲面进行划线。
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公开(公告)号：CN201321900Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820133104.X
申请日：2008-08-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆发动机控制领域，提供了一种车用温度和压力测量装置。所述车用温度和压力测量装置包括用于测量汽车发动机的进气温度和压力信号的进气测量单元，及与其相连并用于处理进气温度和压力信号的集成控制单元，其中，还包括：与所述集成控制单元相连并用于测量发动机舱内温度和压力信号的舱内测量单元。本实用新型的车用温度和压力测量装置，通过增设发动机舱内测量单元，提高了发动机燃油喷射控制系统的喷射控制参数的精确度。
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