公开(公告)号：CN102005804A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200910189814.3

申请日：2009-08-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 汤小华 ,  罗霆 ,  郭志华 ,  高锦龙 ,  许伯良

IPC: H02J7/02 ,  H01M10/44 ,  H01M10/42

Abstract: 一种车载电池的充放电系统，包括车载电池、充放电选择开关、逆变器、控制器、信号检测模块以及并网开关，并网开关用于连接外部电源和逆变器；充放电选择开关用于选择充电或放电；逆变器用于将外部电源的交流电转换成直流电输入到车载电池，以及用于将车载电池的直流电转换成交流电输入到外部电源；信号检测模块用于检测并网开关的两端、充放电选择开关以及车载电池的相关信号；控制器用于根据接收到的信号控制所述并网开关以及所述逆变器工作。本发明还提供了一种车载电池充放电系统的控制方法。本发明可以根据车载电池当前的SOC通过控制充放电功率进行充放电，充放电电流是可控的，而且本发明在放电时可以逆变为与外部电源等同的交流电。

公开(公告)号：CN101445041A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200810185950.0

申请日：2008-12-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗红斌 ,  周旭光 ,  汤小华 ,  张鑫鑫 ,  罗霆

IPC: B60K6/20 ,  B60K6/28 ,  B60K6/485 ,  B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  H01M4/36

CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K1/02 ,  B60K6/387 ,  B60K6/405 ,  B60K6/442 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/6286

Abstract: 一种混合动力驱动系统及采用该系统的汽车，包括：接收、储存和提供电能的电池组、从外接电源接收电能的电能功率输入装置、发动机、连接发动机、并提供动力给发动机以起动发动机以及用来接收来自发动机的动力产生电能的第一电机、连接至少一个车轮、并当接收到电能时用来提供动力给至少一个车轮以及当从至少一个车轮处接收到动力时用来产生电能的第二电机；允许驾驶员在第一操作模式和第二操作模式之间进行选择的模式选择开关。在整个驱动系统运行过程中，第二电机作为主动力源驱动车辆行驶，发动机始终工作在最佳效率点，从而能够在满足需求功率的同时，实现对能量最大效率的利用，以达到提高燃油利用率、减少尾气排放的目的。