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公开(公告)号：CN108944777A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710375183.9
申请日：2017-05-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/38 , B62D25/105 , B62D25/12
Abstract: 本发明公开了一种引擎罩组件和具有其的车辆，所述引擎罩组件包括：内衬加强板；引擎罩外板，所述引擎罩外板设在所述内衬加强板的外侧，且引擎罩外板与所述内衬加强板上下布置并可分离地连接；行人保护气囊，所述行人保护气囊的至少一部分设在所述内衬加强板和所述引擎罩外板之间；限位拉带，所述限位拉带分别与所述内衬加强板和所述引擎罩外板相连。根据本发明的引擎罩组件，可以节省行人保护气囊的布置空间，节约成本，还可以避免行人保护气囊占用引擎舱的内部空间，且进一步增大引擎罩外板与发动机之间的缓冲空间，更好地保护行人，降低车辆的维修成本。
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公开(公告)号：CN108001401A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610931387.1
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种引擎罩抬升装置及具有其的车辆。引擎罩抬升装置包括：第一和第二铰链、滑槽、滑块和弹性片，滑槽设在第一和第二铰链中的一个且滑块设在另一个上，滑块可滑动地设在滑槽内；弹性片的一端固定在对应的铰链上且另一端伸入滑槽内；第一铰链位于第一位置时，第一铰链与第二铰链固定且绕第一轴线转动以打开或关闭引擎罩；在第一铰链从第一位置向第二位置运动期间，第一铰链绕第二轴线向上转动，第二铰链绕第一轴线向上转动，滑块运动至滑槽的后端，再从滑槽的后端向前运动，且在滑块从前向后运动至滑槽的后端期间驱动弹性片变形，滑块在从滑槽的后端向前运动时，弹性片止挡滑块。根据本发明的引擎罩抬升装置，抬升高度大，安全性高。
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公开(公告)号：CN106627472A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510456103.3
申请日：2015-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机罩铰链结构及行人保护装置，该发动机罩铰链结构包括发动机罩、上铰链、下铰链、基座、用于提供一保持所述上铰链及下铰链暂时性固接的预紧力的预紧机构及用于推动所述下铰链向上抬升并打破上述预紧力的促动机构，所述上铰链固定在所述发动机罩的下表面，所述上铰链上设置有滑移槽，所述下铰链的上端滑动设置在所述滑移槽中，下端与所述基座转动连接，所述基座及促动机构固定在车身上。本发明的发动机罩铰链结构，相比于现有技术中铰链轴与发动机罩固定连接并通过其他连杆推动、顶起的结构，该发动机罩铰链结构其更为简单、灵活，后期维护也更加简单。
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公开(公告)号：CN110748249A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810814459.3
申请日：2018-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机罩锁钩及车辆，该发动机罩锁钩包括用于与锁扣(100)接合的第一部分(1)、用于固定到发动机罩(200)上的第二部分(2)、以及连接件(3)，所述第一部分(1)和第二部分(2)通过所述连接件(3)固定连接，所述连接件(3)上形成有减弱结构(31)，所述连接件(3)能够从所述减弱结构(31)处断裂以解除所述第一部分(1)和第二部分(2)的固定连接。所述发动机罩锁钩在对发动机罩的后端施加向上的力的情况下，其连接件能够断裂，以解除第一部分和第二部分的固定连接，允许发动机罩的前端向上抬升，以减小对与车辆发生碰撞的行人的伤害。
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公开(公告)号：CN110745095A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810814455.5
申请日：2018-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R21/38
Abstract: 本发明涉及一种发动机罩装置及车辆，发动机罩装置包括发动机罩和锁钩，锁钩设置在发动机罩的前端，锁钩包括用于与锁扣接合的第一部分、以及固定连接到发动机罩上的第二部分，第一部分的一端与发动机罩铰接，锁钩还包括连接件，第一部分的另一端通过连接件与第二部分固定连接，连接件上形成有减弱结构，连接件能够从减弱结构处断裂以解除第一部分和第二部分的固定连接；或者，锁钩还包括伸缩套管，第一部分的另一端与伸缩套管的一端连接或一体成型，伸缩套管的另一端与第二部分连接或一体成型。发动机罩装置的连接件能够断裂，以解除第一部分和第二部分的固定连接，允许发动机罩绕前端铰接点向上转动，以减小对与车辆发生碰撞的行人的伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108032830B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201610977843.6
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/2334 , B60R21/231
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的侧气囊装置和车辆，所述侧气囊装置包括：气囊本体，所述气囊本体限定出充气腔室；上隔板和下隔板，所述上隔板和所述下隔板设置在所述气囊本体内且将所述充气腔室分隔为上腔室、中腔室和下腔室，所述上腔室上设置有与外界连通的排气孔；中隔板，所述中隔板设置在中腔室内且将所述中腔室分隔为连通腔和缓冲腔；产气部件，所述产气部件的出气口与所述下腔室连通。根据本发明的侧气囊装置可以调节上腔室的腔压，更加有效地保护乘客。
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公开(公告)号：CN108005497B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201610931388.6
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种引擎罩的锁扣装置及行人保护装置，锁扣装置包括第一底板、一级锁扣、二级锁扣、弹性复位件和驱动件。第一底板与车身固定，一级锁扣包括锁舌和一级锁止件，锁舌与引擎罩固定，一级锁止件在与锁舌的锁止位置和解锁位置之间可转动地与第一底板相连，二级锁扣包括与车身固定的锁轴和二级锁止件，二级锁止件可转动地设在引擎罩上以选择性地锁止或解锁锁轴，弹性复位件弹性连接在第一底板与引擎罩之间，当检测到车辆的加速度大于预定值时，驱动件驱动一级锁止件从锁止位置移动至解锁位置，并驱动引擎罩向上移动。根据本发明的引擎罩的锁扣装置，可以有效地保护行人的安全，并且该锁扣装置结构简单、生产简单、成本低。
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公开(公告)号：CN108001403B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201610931543.4
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种引擎罩抬升装置和车辆。该引擎罩抬升装置包括第一铰链、第二铰链、滑槽和滑块。第一铰链适于固定在引擎罩上，第二铰链适于绕第一轴线可转动地与车身相连，滑槽设在第一或第二铰链中的一个上，滑块设在第一或第二铰链中的另一个上。其中滑槽包括第一子槽、第二子槽和第三子槽，所述第二子槽的一端和所述第三子槽的一端均与所述第一子槽的后端连通，所述滑块可滑动地设在所述滑槽内。第一铰链被构造成在车辆的加速度大于预定值时从第一位置运动至第二位置。根据本发明实施例的引擎罩抬升装置，使得引擎罩的抬升角大，相应地，引擎罩的后端的抬升行程更大，车辆的行人安全气囊有充足的空间可以迅速展开，提升了车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN108001402B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610931542.X
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明公开了一种引擎罩抬升装置及具有其的车辆。引擎罩抬升装置包括：第一和第二铰链、滑槽、滑块和弹性片，滑槽设在第一和第二铰链中的一个且滑块设在另一个上，滑块可滑动地设在滑槽内；弹性片的一端固定在对应的铰链上且另一端伸入滑槽内；第一铰链位于第一位置时，第一铰链与第二铰链固定且绕第一轴线转动以打开或关闭引擎罩；在第一铰链从第一位置向第二位置运动期间，第一铰链绕第二轴线向上转动，第二铰链绕第一轴线向上转动，滑块运动至滑槽的后端，再从滑槽的后端向前运动，且在滑块从后向前运动时，滑块驱动弹性片向滑槽的上壁移动，且滑块卡紧在弹性片与滑槽的下壁之间。根据本发明的引擎罩抬升装置，抬升高度大，安全性高。
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公开(公告)号：CN106800007B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510844226.4
申请日：2015-11-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的引擎罩抬起装置及具有其的汽车，所述引擎罩抬起装置包括：上铰链、下铰链、储能器和促动器。所述上铰链用于连接引擎罩，所述下铰链与所述上铰链铰接，所述储能器与所述下铰链相连，且所述储能器在将所述下铰链锁紧在第一位置的锁紧状态和释放所述下铰链的释放状态之间可转换，所述促动器具有促动轴，所述促动轴与所述下铰链铰接，所述促动器用于驱动所述储能器释放所述下铰链并推动所述下铰链从所述第一位置向上移动至抬起引擎罩的后端的第二位置。根据本发明的引擎罩抬起装置，结构简单，使用和安装方便，不用影响引擎罩正常使用时的开合，且在出现异常情况时，可以通过促动器抬起引擎罩的后端，保护行人。
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