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公开(公告)号：CN113348097A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202080011031.0
申请日：2020-02-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供具备由有机纤维帘线构成的带束覆盖层、并能够在有效地降低路面噪声的同时提高耐久性的充气子午线轮胎。将配置于胎面部1的胎体层4的外周侧的带束层7由具有由M根线材7s构成的1×M构造的钢帘线7C构成，使线材7s的根数M为1根～6根，将钢帘线7C的5N～50N负荷时的拉伸弹性模量设定为130GPa以上，将钢帘线7C以在带束层7的层间相互交叉的方式相对于轮胎周向倾斜地排列，将配置于带束层7的外周侧的带束覆盖层8由2.0cN/dtex负荷时的伸长率为2.0％～4.0％的有机纤维帘线构成，将该有机纤维帘线沿着轮胎周向呈螺旋状卷绕。
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公开(公告)号：CN113330149A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201980089642.4
申请日：2019-12-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供具备由有机纤维帘线构成的带束覆盖层、并能够高度兼顾到基于设备测定的路面噪声性能和基于感官测定的路面噪声性能的充气子午线轮胎。将配置于胎面部1的胎体层4的外周侧的多层带束层7由内层的线材数N为2～4根且外层的线材数M为2～7根并且内层和外层的捻向不同的N+M构造的钢帘线7C构成，将该钢帘线7C以在带束层7的层间相互交叉的方式相对于轮胎周向倾斜地排列，将配置于带束层7的外周侧的带束覆盖层8由2.0cN/dtex负荷时的伸长率为2.0％～4.0％的有机纤维帘线构成，将该有机纤维帘线沿着轮胎周向呈螺旋状卷绕。
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公开(公告)号：CN104797440A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060522.4
申请日：2013-11-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C15/0036 , B60C5/00 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C15/0018 , B60C15/0027 , B60C15/0045 , B60C15/0603 , B60C15/0607 , B60C2009/1878 , B60C2009/2038 , B60C2015/061 , B60C2015/0621
Abstract: 提供一种良好地维持操控稳定性同时能够实现轮胎的轻量化与滚动阻力的降低、并且能够改善耐脱层性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在一对胎圈部间架设有二层包括多条胎体帘线的胎体帘布层、在各胎圈部配置有胎圈芯与胎圈填充物、在胎体帘布层的外周侧配置有至少二层带束层，其特征在于：内周侧胎体帘布层的两端部绕各胎圈芯从轮胎内侧向外侧折返，该内周侧胎体帘布层的折返部的终端配置于内周侧带束层与外周侧胎体帘布层之间，另一方面，外周侧胎体帘布层的两端部配置为在内周侧胎体帘布层的主体部与胎圈填充物之间经过，该外周侧胎体帘布层的两端部在各胎圈部终止不绕各胎圈芯折返。
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公开(公告)号：CN104797437A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060520.5
申请日：2013-11-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C15/0036 , B60C5/00 , B60C9/08 , B60C9/20 , B60C15/0018 , B60C15/0045 , B60C15/0603 , B60C15/0607 , B60C2009/0215 , B60C2015/0617 , B60C2015/0621 , B60C2015/0625
Abstract: 提供能够一边良好地维持操控稳定性一边实现轮胎的轻量化与滚动阻力的降低并且能够改善耐脱层性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在一对胎圈部之间架设有2层包括多根胎体帘线的胎体帘布层、在各胎圈部配置有胎圈芯与胎圈填充物，在胎体帘布层的外周侧配置有至少2层带束层的充气轮胎，其特征在于：内周侧胎体帘布层的两端部绕各胎圈芯从轮胎内侧向外侧折返，该内周侧胎体帘布层的折返部的终端配置于内周侧带束层与内周侧胎体帘布层的主体部之间，另一方面，外周侧胎体帘布层的两端部配置为比所述内周侧胎体帘布层的折返部靠轮胎宽度方向外侧并且至少延伸到与所述胎圈填充物重叠的位置，该外周侧胎体帘布层的两端部在各胎圈部终止不绕各胎圈芯折返。
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公开(公告)号：CN102950973A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210302521.3
申请日：2012-08-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/18
CPC classification number: B60C9/2006 , B60C9/2204 , B60C2009/2214 , B60C2009/2223 , B60C2009/2261 , B60C2009/2266 , B60C2009/2271
Abstract: 本发明提供一种使用由钢帘线构成的带罩层的乘用车用充气子午线轮胎，其能够在提高高速行驶时驾驶稳定性的同时改善抗平点性能。一种乘用车用充气子午线轮胎，其在带束层(10)的外周侧设置带罩层(20)，该带罩层(20)由在橡胶中埋设钢帘线(20a)的带状构件(21)构成，在以轮胎赤道(CL)为中心且至少为带束宽度W 50%的区域内，往轮胎周向上进行螺旋状卷绕，使得带状构件(21)相邻绕圈部分之间互不接触，同时，钢帘线(20a)的载重-变形曲线在1%～3.5%变形区域内具有拐点，钢帘线(20a)的载重为50N～100N时的平均弹性率为25GPa～100GPa。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100569545C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200680019145.X
申请日：2006-05-31
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 张替绅也
CPC classification number: B60C9/28 , B60C9/2006 , B60C2009/2029 , B60C2200/06 , Y10T152/10765 , Y10T152/10792 , Y10T152/10801 , Y10T152/1081
Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎，该轮胎在胎面部设置有由两片带束层构成的主带束层、和至少一片圆周方向加强层，该两片带束层被配置成钢丝帘线在层之间相互交叉，在该圆周方向加强层中将钢丝帘线配置在大致轮胎圆周方向上。其中，将圆周方向加强层的宽度Wo相对于上述主带束层的最大宽度Wm的比Wo/Wm设为0.5～0.9，并且将该圆周方向加强层的边缘部的钢丝帘线的加强帘线弹性率Ee相对于中央部的钢丝帘线的加强帘线弹性率Ec的比Ee/Ec设为(0.85-0.5Wo/Wm)以上、0.8以下。
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公开(公告)号：CN101568439A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200780048080.6
申请日：2007-11-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 张替绅也
CPC classification number: B60C9/22 , B60C9/0042 , B60C9/2204 , B60C2009/2029
Abstract: 提供一种能够改善高速耐久性以及噪音性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在带束层(8、9)的外周侧具有将有机纤维帘线(n)在轮胎周方向(T)上螺旋状卷绕而成的带束加强结构体(10)。带束加强结构体(10)具有配置在带束层(8、9)的各端部区域(BE)的外周侧的端部加强层(10B)。端部加强层(10B)是将由复合帘线构成的有机纤维帘线(nb)从轮胎轴方向内侧向轮胎轴方向外侧卷绕成螺旋状而在带束加强结构体端部(10e)折回，并且从轮胎轴方向外侧向轮胎轴方向内侧卷绕成螺旋状，有机纤维帘线(nb)的两端从带束加强结构体端部(10e)向轮胎轴方向内侧离开一段距离的两层结构。
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公开(公告)号：CN117881552A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202280056454.3
申请日：2022-08-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎具备由有机纤维帘线构成的带束增强层，并且能够在维持耐久性的同时提高通常行驶时及环形路线行驶时的驾驶稳定性。配置于胎面部上胎体层的外周侧的两层带束层(7)由裸线径为0.30mm以上且0.45mm以下的单线钢丝构成，配置于带束层(7)的外周侧的带束增强层(8)由有机纤维帘线构成，该有机纤维帘线由聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维构成并且2.0cN/dtex负载时的中间伸长率为2.0％～4.0％，带束增强层(8)的轮胎宽度方向的终端(Ec)配置于内侧带束层(7A)的轮胎宽度方向的终端(Eb1)与外侧带束层(7B)的轮胎宽度方向的终端(Eb2)之间。
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公开(公告)号：CN115335239B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202180025083.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本申请提供一种实现在良好地保持乘坐舒适性的同时提高高速耐久性，且高度兼顾这些性能的充气轮胎。具备装架于一对胎圈部(3)之间的胎体层(4)和配置于其外周侧的带束增强层(8)的充气轮胎，其中，用由有机纤维帘线形成的胎体帘线构成胎体层(4)，设定胎体帘线的断裂伸长率为20％以上，设定胎体帘线在侧壁部(2)的1.5cN/dtex负载时的伸长率为5.0％～8.0％，用由有机纤维帘线形成的覆盖帘线构成带束增强层(8)，将覆盖帘线的伸长3.0％时的每50mm宽的拉伸强度设定为2.8kN～4.0kN。
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公开(公告)号：CN110774833B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN201910669527.6
申请日：2019-07-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明提供一种能够一边良好地维持耐久性一边有效地降低路面噪声的充气子午线轮胎。该充气子午线轮胎具备胎面部、一对胎侧部以及一对胎圈部，并且，在一对胎圈部之间架设有胎体层，在胎面部处的胎体层的外周侧配置有多层带束层，在该带束层的外周侧配置有包括沿着轮胎周向卷绕成螺旋状的多条有机纤维帘线的带束覆层，其中，带束覆层由覆盖带束层的整个区域的全覆层和分别局部地覆盖带束层的两端部的一对边缘覆层构成，在带束覆层中使用100℃下的44N负荷时的弹性模量处于3.5cN/(tex·％)～5.5cN/(tex·％)的范围、且100℃下的热收缩应力为0.6cN/tex以上的聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维帘线。
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