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公开(公告)号：CN105142848A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480021132.0
申请日：2014-04-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23K31/125 , B23K26/03 , B23K26/032 , B23K26/21 , B23K26/24
Abstract: 一种焊接部检查方法包括：沿着在工件中设定的焊接轨迹多次照射焊接激光束，或者沿着在由焊接激光束熔化的工件的熔池中设定的扫描轨迹多次照射检查激光束；接收回射光，该回射光包括来自工件的熔池的反射光、由工件的蒸发产生的蒸发冷光、以及从工件的熔池辐射的热辐射光；从回射光中提取包含蒸发冷光的短波长组分和包含热辐射光的长波长组分；以及基于短波长组分的强度与长波长组分的强度之间的比率，检查工件的焊接部的焊接状况。
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公开(公告)号：CN103429377A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201180069334.9
申请日：2011-04-08
CPC classification number: B23K26/30 , B23K26/0626 , B23K26/24 , B23K26/28 , B23K31/003 , B23K33/006 , B23K2101/008 , F16H55/17
Abstract: 本发明提供两侧焊接方法，其目的在于提高产品精度，对于作为接合对象的第1部件与第2部件对接的接合部，当通过隔着接合部从一侧进行第1焊接和从与该第1焊接相反的另一侧进行的第2焊接从两侧焊接的情况下，在上述第1焊接后进行的上述第2焊接中，进行调整向上述接合部进入的进热量的热量调整，以产生作为目标的变形量的焊接变形。
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公开(公告)号：CN102470486A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080033997.0
申请日：2010-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23K26/28 , B23K26/16 , B23K33/006 , B23K2101/008 , F16H55/17 , F16H2048/382 , F16H2048/385 , Y10T403/477
Abstract: 本发明的目的在于提供能够实现焊接强度和焊接质量的提高的焊接构造以及焊接方法。因此，本发明的一个方面是第一部件和第二部件通过焊接而接合的焊接构造，其特征在于，所述第一部件包括与所述第二部件接合的第二部件接合部，所述第二部件包括与所述第一部件接合的第一部件接合部，当将所述第一部件与所述第二部件排列的方向设为第一方向、将与所述第一方向交叉的方向设为第二方向时，所述焊接结构具有：空洞部，所述空洞部设置在所述第一部件接合部与所述第二部件接合部之间；以及焊接部，所述焊接部设置在所述第一部件接合部与所述第二部件接合部被接合的接合面的在所述第二方向上的两个端部与所述空洞部之间。
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公开(公告)号：CN115342189A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210507304.1
申请日：2022-05-10
IPC: F16J15/08 , F16H57/029
Abstract: 本发明涉及一种密封构造及其制造方法，能够充分地保证贯通孔的密封性。该密封构造具备：主体部，其插入贯通孔内，由第一厚度的薄板形成，为圆筒形状，一端开口，另一端封闭；锥部，其与主体部的开口侧端连接，随着从主体部离开而逐渐朝向外侧扩径；以及第一弯曲部，其与锥部连接，由与第一厚度相比而较薄的薄板形成，通过向内侧弯曲而使向外侧突出的突出部与贯通孔的内周面弹性地抵接。
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公开(公告)号：CN109093252B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810631419.5
申请日：2018-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种焊接层压金属箔(LMF)的方法，其通过将激光束从上金属板侧投射到夹在上金属板与下金属板之间的LMF上，并且将LMF激光焊接至上金属板和下金属板来焊接LMF。该方法包括：在激光焊接之前，在上金属板的上表面中形成孔，并且形成倒角部，使得孔的直径朝向上表面扩大；以及在激光焊接中，将用于热传导焊接的激光束投射到上金属板的倒角部上以形成熔池；并以圆圈投射激光束，以搅动熔池并使熔池在LMF的层压方向上增长，使得熔池到达下金属板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107378249B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201710208925.9
申请日：2017-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 内田圭亮
IPC: B23K26/342 , B23K26/60
Abstract: 本发明提供一种激光堆焊方法，其即使当由于接合部的形状或重力的影响导致供给的金属粉末的分布不均匀时，也能够在第一表面和第二表面上以均匀的焊接熔深量堆焊层。一种用于由第一表面(11)和与第一表面不同取向的第二表面(12)形成的角区域的激光堆焊方法，包括：向角区域供给金属粉末(55)；通过在预定照射条件下对第一表面和第二表面(11,12)执行激光(25)的摆动照射并且使金属粉末(55)熔化来形成熔融部分；测量第一表面(11)的熔融部分的第一温度和第二表面(12)的熔融部分的第二温度；以及基于第一温度和第二温度设置照射条件。
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公开(公告)号：CN106523590A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610819756.8
申请日：2016-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/30 , F16H45/02 , F16H2045/0205 , F16H2045/0231 , F16H2045/0278 , F16H2045/0263
Abstract: 本发明提供一种扭转振动降低装置，其被设置在变矩器内，并且具有能够对扭转振动降低装置的罩的变形进行抑制的结构。由于罩(52)的第一罩(54)及第二罩(56)与隔板(50)的相互接触的接触面被接合在一起，因此第一罩(54)及第二罩(56)被固定在隔板(50)上。因此，在罩(52)与隔板(50)之间不会形成轴线C方向上的间隙，从而能够抑制在变矩器(10)进行旋转驱动时所产生的罩(52)的变形。
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公开(公告)号：CN105102173B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201480018967.0
申请日：2014-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N21/55 , B23K26/032 , B23K26/082 , B23K26/22 , G01N33/206
Abstract: 焊接用激光束(L1)沿在工件(W1，W2)中设定的焊接轨迹(C11，C12)照射，或检查用激光束(L5)沿在通过焊接用激光束(L1)的照射而熔融的工件(W1，W2)的熔池(Y1)中设定的扫描轨迹(C51，C52)照射，包括来自工件的熔池(Y1)的反射光、由于工件的熔融和蒸发而产生的蒸气发光以及从工件的熔池(Y1)射出的热辐射光的返回光束(L2)被接收，并且基于这样接收的返回光束(L2)的强度变化来检查工件的焊接部的焊接状态。
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公开(公告)号：CN105598586A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510771703.9
申请日：2015-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23K26/032 , B23K26/1437 , B23K26/244 , B23K26/20 , B23K26/123 , B23K26/1435 , B23K2101/18
Abstract: 本公开涉及激光焊接装置和激光焊接方法。根据本公开的激光焊接装置通过将激光束照射到焊接部分上执行焊接，该激光焊接装置包括：保护气体供应单元，其将保护气体供应到焊接部分；气体馈送量控制单元，其控制保护气体的流量；光强度测量单元，其测量从焊接部分发射的等离子光的光强度；以及变化率计算单元，其计算由光强度测量单元测量的光强度的变化率。气体馈送量控制单元根据所计算的光强度的变化率来控制供应到焊接部分的保护气体的流量。
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公开(公告)号：CN103119333B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080069193.6
申请日：2010-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H55/17
CPC classification number: B23K31/003 , F16H48/40 , F16H55/17 , F16H2048/382 , F16H2048/385 , Y10T403/477
Abstract: 本发明的目的在于提供能够使焊接部的质量检查变得容易并且能够提高多个部件通过焊接部被接合的焊接部件的质量和功能的焊接结构。因此，本发明的一个方式是一种焊接结构，包括：具有齿轮部和齿轮接合部的环形的内啮合齿轮；以及具有与齿轮接合部接合的箱接合部的箱，焊接结构通过在内啮合齿轮的轴向两端将齿轮侧焊接面和箱侧焊接面焊接在一起的焊接部，将内啮合齿轮固定在箱上，齿轮侧焊接面是齿轮接合部的焊接面，箱侧焊接面是箱接合部的焊接面，焊接结构的特征在于，轴向上的至少一侧的焊接部被配置于在轴向上比齿轮部的齿轮端面更靠外侧的位置上，或者在轴向上的至少一侧的焊接部中，齿轮侧焊接面和箱侧焊接面相对于轴向倾斜地形成。
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